Hallo Bastelfreunde,
ich werkel seit über 10 Jahren an meiner Triumph 3 HW rum.
Jetzt bin ich bei der Ölpumpe angelangt und muß leider feststellen, daß die völlig ausgenuckelt ist (Indien-Import).
Leider paßt angeblich die neu erhältliche Pre-Unit-Pumpe der 2-Zylinder nicht.
Wer kann mir sagen, wo es neuen oder zumindest gut erhaltenen Ersatz gibt ? Vielleicht hat jemand noch etwas rumliegen, oder kennt ihr jemanden, der diese Dinger überholen kann ?
Ansonsten hab ich ne Maschine für die Vitrine, daß kann doch auch nicht richtig sein.
Grüße vorab und danke fürs lesen.
Ölpumpe pre unit single cylinder
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max molter
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Martin
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Hallo!
Leider kann ich nicht direkt helfen, denn mit den ganz alten Singles hab ich mich bisher nicht beschäftigt.
Ich würd an Deiner Stelle mal den Peter Long von Cornucopia enterprises anrufen. Vielleicht hat er etwas oder zumindest ne Lösung.
http://www.cornucopia-enterprises.de/
Viel Glück!
Leider kann ich nicht direkt helfen, denn mit den ganz alten Singles hab ich mich bisher nicht beschäftigt.
Ich würd an Deiner Stelle mal den Peter Long von Cornucopia enterprises anrufen. Vielleicht hat er etwas oder zumindest ne Lösung.
http://www.cornucopia-enterprises.de/
Viel Glück!
When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use
Craig Vetter
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Volker Koch
- Die allwissende Forumsmüllhalde
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- Wohnort: 31134 Hildesheim
Hi Max,
ich meine mich zu entsinnen, dass die 3 HW noch Kolbenpumpen aus ARIEL-Zeiten beherbergen. D.h. dass bei den Pumpen die Kolben möglicherweise genau anders herum angeordnet sind, als bei den späteren Triumph-Twins. Liege ich mit der nicht Unterlagen gestützten `Erinnerung´ möglicherweise richtig, dann hast Du beim Draufschaun links den dicken Rücklaufkolben und rechts den schwächeren Zulaufkolben. Wenn dem so ist, dann solltest Du Dich nach einer ARIEL-Ölpumpe umschaun. Vielleicht gibt Draganfly´s webseite schonmal ´n bißchen Aufschluss?!
http://www.draganfly.co.uk/shop/pi12546 ... egoryId=95
Tschüss und kommt gut in´s `Neue Jahr´
Yours
Volker
ich meine mich zu entsinnen, dass die 3 HW noch Kolbenpumpen aus ARIEL-Zeiten beherbergen. D.h. dass bei den Pumpen die Kolben möglicherweise genau anders herum angeordnet sind, als bei den späteren Triumph-Twins. Liege ich mit der nicht Unterlagen gestützten `Erinnerung´ möglicherweise richtig, dann hast Du beim Draufschaun links den dicken Rücklaufkolben und rechts den schwächeren Zulaufkolben. Wenn dem so ist, dann solltest Du Dich nach einer ARIEL-Ölpumpe umschaun. Vielleicht gibt Draganfly´s webseite schonmal ´n bißchen Aufschluss?!
http://www.draganfly.co.uk/shop/pi12546 ... egoryId=95
Tschüss und kommt gut in´s `Neue Jahr´
Yours
Volker
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max molter
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- Registriert: Dienstag 30. Dezember 2008, 15:51
- Wohnort: Sandesneben
Hi zusammen,
schön, daß Ihr so schnell antwortet.
Ich liebe es mit Profis zusammenzuarbeiten.
Cornucopia hat nichts, aber Draganfly repariert die Dinger.
Die Ariel-Pumpe sieht genauso aus wie meine, was aber für die Reparatur keine Rolle spielen dürfte.
Wenn's geklappt hat melde ich mich nochmal.
Bis dahin,
Max
schön, daß Ihr so schnell antwortet.
Ich liebe es mit Profis zusammenzuarbeiten.
Cornucopia hat nichts, aber Draganfly repariert die Dinger.
Die Ariel-Pumpe sieht genauso aus wie meine, was aber für die Reparatur keine Rolle spielen dürfte.
Wenn's geklappt hat melde ich mich nochmal.
Bis dahin,
Max
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Volker Koch
- Die allwissende Forumsmüllhalde
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Hi,
ich nochmal ... Hast Du die eilenummer von der Pumpe? Mit der Teilenummer könnte man auch nochmal die vielen dealer in den USA durchchecken. Irgendwer hat bestimmt auch noch was Neues?!
Yours
Volker
PS: Mit der Teilenummer könntest Du z.B. auch selbst mal bei z.B. British Only gucken?!
http://www.britishonly.com
ich nochmal ... Hast Du die eilenummer von der Pumpe? Mit der Teilenummer könnte man auch nochmal die vielen dealer in den USA durchchecken. Irgendwer hat bestimmt auch noch was Neues?!
Yours
Volker
PS: Mit der Teilenummer könntest Du z.B. auch selbst mal bei z.B. British Only gucken?!
http://www.britishonly.com
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max molter
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- Wohnort: Sandesneben
Hallo zusammen.
Nachdem ich eine Weile nichts hab hören lassen hier der Stand:
Der Tip mit Drananfly war goldrichtig. Ich habe im online-Katalog die optisch entsprechende Pumpe bei Arial gefunden. Nun gabs 2 Möglichkeiten : 1. anrufen und nachfragen ob auch Triumph-Pumpen überarbeitet werden oder 2. Teil von Ariel bestellen und einfach Pumpe hinschicken. Letzteres getan und 3 Wochen später hatte ich die Austauschpumpe in Topzustand vor mir liegen. Es ist nicht meine alte sondern eines vom gleichen Typ mit neuem Alublock, Kugeln, Federn...
Der Funktionstest am laufenden Objekt folgt im Sommer.
Abschließend zum Preis : ca. 60 Pfund ( ca. 64 € ). Keine weiteren Fragen.
Danke für die Hilfe.
Gruß
Max
Nachdem ich eine Weile nichts hab hören lassen hier der Stand:
Der Tip mit Drananfly war goldrichtig. Ich habe im online-Katalog die optisch entsprechende Pumpe bei Arial gefunden. Nun gabs 2 Möglichkeiten : 1. anrufen und nachfragen ob auch Triumph-Pumpen überarbeitet werden oder 2. Teil von Ariel bestellen und einfach Pumpe hinschicken. Letzteres getan und 3 Wochen später hatte ich die Austauschpumpe in Topzustand vor mir liegen. Es ist nicht meine alte sondern eines vom gleichen Typ mit neuem Alublock, Kugeln, Federn...
Der Funktionstest am laufenden Objekt folgt im Sommer.
Abschließend zum Preis : ca. 60 Pfund ( ca. 64 € ). Keine weiteren Fragen.
Danke für die Hilfe.
Gruß
Max