Norton N15 CS Wiederinbetriebnahme

[Norton-N15]

So heute ist es mal wieder vorwärtsgegangen.


Für alle die eine Ölhahnphobie haben, bitte ab jetzt nicht mehr weiterschauen.!!






Ich habe den Öltank Innen mit Petroleum gesäubert, das ist eine ganz schöne Pampe mit rausgespült worden.

Anschließend wurde der Ölhahn und neue Ölleitungen angebracht.



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[Gerd]

Hättest du nicht einen Hahn mit einem noch größeren Hebel nehmen können? Dann könntest du noch leichter während der Fahrt mit dem Fuß die Ölzufuhr regeln

[Martin]

Wenn der Hebel lang genug ist, haut man ihn mit dem Kickstarter automatisch offen wenn man ihn vergisst. Genial!

[Norton-N15]

Wenn der Hebel lang genug ist, haut man ihn mit dem Kickstarter automatisch offen wenn man ihn vergisst. Genial!

Martin du bis ein Checker !!!!

[chinakohl]

Leute, ihr seid doch sonst immer so auf "Style" bedacht.
So etwas kann man auch bewußt genussvoll zelebrieren:
Zündung "an" - Ölventil "auf" - Kicker ausklappen (vorher noch mal die "olle Lederbuxe" am Sack "zurechtrücken" und die Moppedstiefel durch heftiges auftreten auf den Asphalt stilgerecht an die Ferse "positionieren"). Das linke Knie auf die Sitzbank positionieren und den rechten Mittelfuss auf den Kickstarter - dann mittels Unterschenkelspannung des linken Beins von der Sitzbank hochschnellen und mit dem rechten Bein bewußt und demonstrativ kraftvoll den Kickstarter unter Einsatz des vollen Körpergewichts und der Schwertkraft eindrucksvoll den Kickstarter bis zum Endpunkt durchtreten.
Für alle Schaulustigen immer wieder ein unwiederbringlich eindrucksvolles Erlebniss, wenn der Motor dann unter gepolter zum Leben erwacht.
Zuweilen mach ich solche "Show- Einlagen" gerne ( wohlwissend aus der umgebenden Masse mit einem Ohr wahrnehmend: "Alter!!! - das ist ein echtes "Männer- Mopped", sowas wird heutzutage gar nicht mehr gebaut").

Manchmal ist "Posertum" schon echt witzig!!!!

MfG
Arvid

[Domi-650SS]

…

Nicht wirklich schön… but make it simple
Fritz

[Norton-N15]

Jetzt habe ich gleich die nächste Frage:

Ist die Kickstarterwelle irgendwie gegen das Gehäuse abgedichtet.

Ich habe nämlich immer eine kleinen Tropfen unten am Kickstarter.

Aus den Unterlagen die ich habe kann ich da nichts erkennen.


P.S den Ölhahnhebel werde ich noch etwas dezenter gestalten.

[Tim]

Ist die Kickstarterwelle irgendwie gegen das Gehäuse abgedichtet.

Jein, da ist ein O-Ring zwischen Gehäuse und Buchse, aber ....

Ich habe nämlich immer eine kleinen Tropfen unten am Kickstarter.

... den macht man beim Einbau schon ziemlich leicht beim Überschieben über die Verzahnung kaputt.

Aus den Unterlagen die ich habe kann ich da nichts erkennen.

Nr. 5, und wie ich grade sehe, bietet AN inzwischen dafür den besseren X-Ring an. Aber auch den muss man vor der Verzahnung schützen.


Tim

[Norton-N15]

Tim

Danke für die Info

Dein Hinweis (Nr.5) bezieht sich auf die Commander, ist das bei den Atlas-Motoren identisch?

[Tim]

Dein Hinweis (Nr.5) bezieht sich auf die Commander, ist das bei den Atlas-Motoren identisch?

Das Detail ja, das ist seit 1957 oder so gleich, und wenn Du meine Commando nochmal Commander nennst, wankelt's .....


Tim

[Norton-N15]

@ Tim

Sorry und Danke

[jan]

Hallo Emmeran,

Du kannst auch hier noch einmal nachlesen: viewtopic.php?f=9&t=5137&hilit=dichtring#p51749
Zu den dort abgesonderten Empfehlungen stehe ich heute noch.

Die X-Ringe von AN sollten (mindestens) gleichwertige Dienste leisten, ich hab´ mir bei Joe auch irgendwann mal welche davon bestellt (die nun in meinem Teilesortiment auf die nächste Getriebeüberholung warten).

Aber seit ich die 24 x 4 mm O-Ringe verbaut habe, sind an beiden Matchies die (AMC-)Getriebe trocken.

Cheers, Jan

[Norton-N15]

@ Jan


Danke für deinen Tipp.

In dem erwähnten Beitrag schriebst Du auch unter anderen:

kupferhaltigen Silikondichtmasse Loctite 5920 bisher beste Erfahrungen gemacht

Da ich demnächst den Primärdeckel wieder montieren werde, stellt sich die Frage.


Nur Papierdichtung ?


Oder Papierdichtung mit flüssigen Dichtmittel kombiniert ?


Oder das von dir erwähnte Dichtmittel ohne Papierdichtung

[Domi-650SS]

…Papierdichtung…

Auf jedenfall mit, wegen der Dichtung 06-7510 welche andernfalls nicht wirklich passt.
Fritz

[Norton]

Die X-Ringe für die Kickstarter- und Schalthebelwelle sind super!
Commander wankelt!

Obwohl ich ja entschiedener Ölhahngegner bin, halte ich das hier noch für die beste Lösung. Bevor ich mir die Kugelventillösung ausgedacht habe, hatte ich die gleiche Lösung dran. Der Hebel muss einfach dem Kickstarter im Weg stehen!
Wäre für den Primärkasten Dichtkork vielleicht die bessere Lösung, als Papier?

Gruß. Martin.