Na ja, wenn es nach Ed Turner gegangen wäre, hätte es eh nur Motorräder gegeben, die keinen Spaß machen.
Man hätte mit ein wenig Forschungsenergie sogar größere Maschinen bauen können, wenn man nicht so einseitig vernarrt in das eigene Design gewesen wäre. Der Feind des Guten war nicht unbedingt das Bessere, sondern der Engländer
nun gut. Im Rückblick ist es immer einfach die Missstände der damaligen Zeit aufzudecken. Man muss sie ja nicht rückwirkend verändern.
Ich glaube die 350er mit obenliegender Nockenwelle wäre sehr vielversprechend gewesen.
Böse gesagt kann man behaupten, dass die mangelnde Konkurrenz damals den großen britischen Konzernen nicht gut getan hat. Erst haben sich alle gegenseitig verdrängt und nach der Flurbereinigung kam Honda gerade passend
Hätten mich meine eltern 20 Jahre eher geboren, ich hätte Triumph durch eine Steigerung der Verkaufszahlen unterstützt
Ich kann auch mit Sparepart Katalog nicht mitreden......
Back to the roots.
. für mich sind die 650 iger dennoch die ausgewogensten....................die mit dem 1 vergaser 
