Motorradfriedhof.....

[Martin]

Wusel! Schon mal was von Doppelmoral gehört?

[Wuselwahnwitz]

Von Dir.........schon.

[Norton]

Also, so schlimm find ich das nicht. Was ich erkannt habe, nur Japaner, meistens Zweitakter.
Wie glaubt ihr, hat das in den 60ern auf unseren Schrottplätzen ausgesehen. Unterhaltet euch mal mit ein paar alten Leuten.
Das wertvollste ist wahrscheinlich die halbe NSU Max, sieht nach einer ScramplerMax aus. Die ist selten.
Mir wäre das schon zu gefährlich, da überhaupt drin rumzuwühlen, fällt ja fast schon zusammen.

Gruß. Martin.

[Martin]

Also, so schlimm find ich das nicht. Was ich erkannt habe, nur Japaner, meistens Zweitakter.

Du intoleranter Extremist

Mir wäre das schon zu gefährlich, da überhaupt drin rumzuwühlen, fällt ja fast schon zusammen.

Gruß. Martin.

Da stimm ich zu.

Aber zum ersten Absatz. Es hieß im Eingangsposting irgendwo auch, dass es sich hauptsächlich um die Flut billiger Maschinen gehandelt hat, die Anfang 70er auf den Markt gespült wurden.

Im weiteren Verlauf habe ich dann gelesen, dass die guten Sachen schon längst verkauft wurden und auch gute Sachen da waren, die dann aber auch nicht billig waren.
Insgesamt heißt das für mich, dass es nicht der verschlossene Sammelhort eines bescheuerten Messie war, zu dem man nicht vordringen konnte, als vielmehr eine chaotische "Lagerhaltung" eines Geschäftsmannes.
Die ganze Story scheint mysteriös verklärt und romantisiert worden zu sein.
Die besten Sachen sind weg gegen Geld, der letzte schäbige Rest nimmt den Weg (oder hat ihn genommen) ins Recycling für den Metallbedarf er chinesischen Schwerindustrie, damit wir auch weiterhin Ersatzteile aus Metallähnlichen Materialien bekommen.

Ich glaube dass man ein ähnliches nostalgisches Gefühl bekommt, wenn man an den Schrottplatz um die Ecke aus der Kindheit denkt. Was da für Schätze lagerten...

[Norton]

Für mich macht das Ganze auch einen recht ausgesuchten Eindruck, da ist überwiegend nur Schrott übrig geblieben. Wäre die Max komplett, wäre die auch weg, oder man sie einfach übersehen.
Auf den Fotos hat sich wohl jemand Teile bei Seite gelegt. Aber was will man mit 30 Jahren alten Reifen?
Ich hab einen Bekannten, NSU Max Spezialist, hat auch eine Commando und und und..
Der in den 80ern mal einen USA Trip mit seinem Max Gespann gemacht. War auch bei so einem Typen mit einer ganzen alten Fabrik voller Motorräder, teilweise alter Neubestand, auch Engländer, viele Deutsche. Neue NSU-Roller usw.. Sein Bruder war dann ein paar Jahre später wieder mal dort, alles abgebrannt.
Solche Graveyards gibts in USA bestimmt noch viele.
Mitten drin hat er dann einen Kurbelwellenschaden gefahren, wurde abgeschleppt, hat den Motor selbst zerlegt und die Kurbelwelle zu einem Workshop gebracht. Da war ein alter Mann, der hat sofort die Max Welle erkannt, überlegt, ja er hat noch einen Reparatursatz, den muss er aber erst suchen. Am nächsten Tag war die Welle gepreßt, gerichtet und gewuchtet auf der Kassentisch gelegen. Mit der fährt er heute noch rum.
Solche Graveyards gibts in USA bestimmt noch viele.
Vor Jahren hab ich in Mannheim mal einen Atlas Motor gekauft. Hat bestimmt 20 Jahre im Freien rum gelegen. Nur noch zum schlachten. Hatte noch zwei andre, waren alle drei am Freitag abend schon verkauft! Dann hatte der noch ca fünf Triumph PeUnits, gingen am Samstag weg und ca ein halbes Dutzend A65 Motoren, die hat er alle wieder mit nach Hause genommen. Das Zeug war alles aus USA, da lag damals noch jede Menge rum und ich bin sicher auch heute noch.
Ich weiß von einer Story ca 100 km von mir weg. Müll/Schrotthalde die heute mit ca 20m Erde bedeckt ist. Da liegt eine Me 262 drin! Das Technikmuseum Berlin sucht ja verzweifelt eine. Die hatten ernsthaft überlegt, das alles wieder auf zu machen!

Gruß. Martin.