Primärkettenspanner MKIII

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Tim
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Re: Primärkettenspanner MKIII

Beitrag von Tim »

Rote Ratte hat geschrieben:Mir wurde gesagt das es wohl ein oft oder immer fehlender bzw falsch montierter Dichtring ist der den Spanner nicht funktionieren lässt.
Wo ist da denn ein Dichtring am Spanner? Ich finde keinen.


Tim
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Martin
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Re: Primärkettenspanner MKIII

Beitrag von Martin »

Atlas750 hat geschrieben:
Rote Ratte hat geschrieben:Mir wurde gesagt das es wohl ein oft oder immer fehlender bzw falsch montierter Dichtring ist der den Spanner nicht funktionieren lässt.
Wo ist da denn ein Dichtring am Spanner? Ich finde keinen.


Tim
Hat doch das rötliche Nagetier sehr treffend geschrieben. Der IMMER fehlende Dichtring... Das war das Teil, dass immer in der Teepause montiert werden sollte :mrgreen:
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Craig Vetter
Rote Ratte

Re: Primärkettenspanner MKIII

Beitrag von Rote Ratte »

Den/die Dichtung gibts als E-Teil obwohl in der Zeichnung/Teileliste nicht aufgeführt.............................
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Martin
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Re: Primärkettenspanner MKIII

Beitrag von Martin »

Rote Ratte hat geschrieben:Den/die Dichtung gibts als E-Teil obwohl in der Zeichnung/Teileliste nicht aufgeführt.............................
Gibt´s bei Tiumph Listen auch immer wieder.
Wenn man es weiß ist alles gut, aber es kann schon für schlaflose Nächte sorgen ;-)
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Tim
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Re: Primärkettenspanner MKIII

Beitrag von Tim »

Rote Ratte hat geschrieben:Den/die Dichtung gibts als E-Teil obwohl in der Zeichnung/Teileliste nicht aufgeführt.............................
Dann wüsste ich aber schon gerne, wo der denn eingebaut werden sollte? Ist in dem Tensioner body eine Nut? Ich sehe keine Stelle, an der ein Dichtring ohne Modifikation eingebaut werden könnte, wenn es was bringen soll ....

Bin schon sehr gespannt!


Tim
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