Getriebe

[Andy]

Hallo,
hab es hinbekommen am Getriebegehäuse von der Norton
ein Gewinde zu versauen.
Es handelt sich um das Gewinde von Index Plunger Housing, part 04.0036.
Wird mit 3/4 Zoll Nuss eingeschraubt.
Weiß jemand, welches Gewinde das ist?
Scheint ein Whitworth Feingewinde zu sein,
aber das ist nur eine Vermutung.
Jedenfalls müsste ich das Getriebe zerlegen, um das
Gewinde zu reparieren,
Hat jemand Erfahrung damit und könnte Hinweise geben worauf zu achten ist?
Vielen Dank dafür.

Viele Grüße.
Andreas

[Norton]

Würde immer helfen dazuzuschreiben ob Domi, oder Commando. In diesem Falle baureihenübergreifend, aber prinzipiell sind da schon Unterschiede.
Ich hab noch ein Domi-Getriebe, da kann ich das mal nachsehen und messen.
Wie kriegt man denn das kaputt?
Ob man das dafür zwingend zerlegen muss? Kommt man von unten gut ran.


Gruß. Martin.

[Joachim]

Gegenstück (Schraube) messen ?

[Norton]

Heute war ich mal in der Werkstatt und hab nachgemessen.
5/8" Durchmesser und 20 TPI, Cyclethread.


Gruß. Martin.

[jan]

5/8" Durchmesser und 20 TPI, Cyclethread.

Martin, bist Du sicher? Ich hätte geschworen, Cycle-Gewinde hat auch in 5/8" noch 26 Gänge am Zoll. Und 5/8" x 20 tpi wäre 5/8-UNF oder so...
Wenn ich dann allerdings so etwas hier finde, zweifele ich schon wieder an mir selbst...

[Öko]

Wenn uch mif das im Link ansehe...hat die BSA10 exakt das gleiche Gewinde verbaut am Sekundärritzel.
Da gibt es was feines von SRM...Sicherungsmutter...

[Norton]

5/8" Durchmesser und 20 TPI, Cyclethread.

Martin, bist Du sicher? Ich hätte geschworen, Cycle-Gewinde hat auch in 5/8" noch 26 Gänge am Zoll. Und 5/8" x 20 tpi wäre 5/8-UNF oder so...
Wenn ich dann allerdings so etwas hier finde, zweifele ich schon wieder an mir selbst...

Und?
Cyclethread hat 26 TPI und bei großen Durchmessern 20 TPI.
Und bei den verlinkten Muttern steht "5/8" X 20 BSCY Stainless steel nuts".
BSCY heißt British Standart Cycle.
Nur was will unser Andreas mit diesen Muttern?
Ich hab grade mal gegoogelt und mit Rep-Sätzen sieht es da mager aus. Bei BSCY hört das bei 1/2" auf.
Eine Möglichkeit wäre diesen Knuppel für die Federraste neu anzufertigen mit Gewinde M18x1,5. So viel Fleisch würde auch der Anguß im Getriebegehäuse hergeben.


Gruß. Martin.

[Öko]

Nun..OEM Mutter BSA A10 Getriebe runter 26TPi, SRM Mutter füf das Getriebe mit WdR in der Mutter passt nicht..ich Messe nachher die TPI noch mal nach.

[Phil]

... Martin, bist Du sicher? Ich hätte geschworen, Cycle-Gewinde hat auch in 5/8" noch 26 Gänge am Zoll. Und 5/8" x 20 tpi wäre 5/8-UNF oder so... ...

Hoi Jan,

die meisten BSCyc.-Gewinde haben 26 tpi, es gibt sie aber auch mit anderen Steigungen, kuxtu Anhang.

BSCyc. threads.JPG

Das wesentliche am Cycle-Gewinde sind ja der Flankenwinkel von 60° und die abgerundeten Gewindespitzen.

Und leider ist das so, auch die mir bekannten Quellen haben keine Helicoils für die benötigte Größe.

Schöne Grüße

Ph.

[Öko]

Bis 7/16" BSC gibt es hier https://ebay.io/m/hqO0We zu humanen Preisen
Bis 1/2" BSC sogar https://ebay.io/m/YDnp5e
Auch BSF & BSW, UNF, UNC, mettisch, metrisch fein ist dort lieferbar.

[Öko]

Wenn alle Stränge reißen das Teil mit ölbeständigen 2K Kleber einsetzen...

[Norton]

Einkleben halte ich jetzt wieder für die finale (Murks)Lösung, wenn gar nix andres mehr geht.
Ich würde mir das Gehäuse erst mal genau ansehen, wie gut, oder wie schlecht es eigentlich ist. Stichwort Lagersitz Nebenwelle, lose durchgerissen..... ob es überhaupt lohnt dieses Gehäuse wieder zu reparieren.
Gibts als Ersatzteil neu.
Man muss halt schon bedenken, daß hier der dauerhafte Druck von der Feder drauf sitzt mit einem Impuls bei jedem Schaltvorgang.

Es gibt ja selbst komplette Getriebe als Ersatzteil.
Wenn ich an meine Commando denke und die Reparatur vom Getriebe, was da an Teilen und Arbeit reingegangen ist, dann würde ich im Nachhinein ein neues kaufen und hätte dieses Getriebe nicht mehr repariert. Damals waren die noch etwas günstiger.


Gruß. Martin.

[bosn]

öhm..
20 Tpi liegt dann bei einer metrischen Steigungswert von 1,27 oder watt..somit könnte man mal mit nem M16x1,5 das Gewinde
im Gehäuse sauber schneiden...evtl klappt das...denn halt einen passenden Stopfen mit M16x1,5 drehen..

oder das Gehäuse auf 18 oder 20 x 1,5 aufbohren, schneiden , Buchse mit Außengewinde entsprechend und innen
dann 5/8 20Tpi fertigen (am besen mit Bund a la Time Sert ) und die orig Lösung wieder erreichen

so könnte man das angehen

[Norton]

Ich sage jetzt mal, daß für M20x1,5 das Fleisch im Gehäuse nicht reicht. Das ist ja extra ein Anguß. Aber M18x1,5 würde gehen.
Den INDEX PLUNGER HOUSING halt neu anfertigen mit 18x1,5 aus einem 19mm Sechskantmaterial, vielleicht ginge sogar ein 22mm.
M16x1,5 ist ja kaum größer als 5/8" (15,875mm), daß wird nichts gescheites.


Gruß. Martin.