Zu meinem Fuhrpark gehören eine 1964er T20 Tiger Cub ( SS), eine 1968er T100C und eine Bonneville T120R 1968.
Die Cub ist noch sehr original und größtenteils im patinierten Fundzustand, ich liebe das kleine Ding. Die T100 ist eigentlich ein T90 Fahrgestell, mit T100C Motor, hoher Auspuffanlage und hohem Lenker etc. sie ist zwar ein kleiner Frankenstein aber gibt ein stimmiges Bild ab wie ich finde, ich werde später von allen Motorrädern Bilder anhängen sobald ich herausgefunden habe wie. Bitte nehmt Rücksicht auf mich ich war noch nie in einem Forum angemeldet.
Und letztlich meine Bonnie hatte ich mal kurz am Laufen, diese werde ich aber erst technisch komplett inspizieren bevor ich sie auf die Straße bringe, sie stand Jahre lang und der Zustand der sludge trap ist mir sehr wichtig.
Wenn ich mal auf ein Paket aus England warte stehe ich am liebsten an meiner Dreh- und Fräsmaschine und fertige Spezialwerkzeuge oder irgendwelche Abzieher an, denn ich habe stets den Anspruch saubere Arbeit zu leisten. Schließlich möchte ich lange etwas von meinen Maschinen haben und möglichst auch nicht über den Lenker fliegen wenn etwas blockiert
In dieses Forum habe ich über einen sehr hilfsbereiten Bosn auf der Veterama gefunden, und wurde von Martin schon sehr freundlich per email aufgenommen, danke euch dafür.
Wer Interesse hat kann mir gerne auf meinem öffentlichen Instagram Kanal folgen, dort heiße ich classic.motorbikes und teile ab und zu mit meinem besten Kumpel unseren aktuellen Projekte.
Ich freue mich schon sehr weitere gleichgesinnte Leute kennenzulernen und mit euch über alte Technik zu debattieren. Hoffentlich schaffen wir es nächstes Jahr mal zusammen Motorrad zu fahren.
Cheers, Jacob
Des Weiteren hätte ich noch eine Frage, kennt jemand eine gute Adresse bei der ich zwei Standrohre für eine Shuttle valve style fork kaufen kann?
!
