Monobloc Kuriosität

[Herr Biernot]

Moin...Hab hier einen seltsamen Monobloc 376.
Vielleicht kann jemand mal was dazu sagen?

Der Gaser hat eine kurze Schwimmerkammer, keinen Schwimmer, dementsprechend auch keine Nadel. Der Benzinschlauch wird direkt am Kamnerdeckel angeschlossen. Der Vergaser hat auch keinen Tupfer.

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Bisher hab ich folgende Dinge heraus gefunden:
Es gibt die Monoblocs mit gechoppten Gehäuse, dann haben sie aber das Banjo am Düsenstock und auch einen richtigen Schwimmer.
https://amalcarb.co.uk/monobloc-series/ ... ettor.html

Die Vermutung lag nahe dass eventuell eine externe Schwimmerkammer benötigt wird oder der Vergaser im Set mit einem Vergaser mit Schwimmerkammer betrieben wird.
Ich habe jetzt aber genau diese Ausführung gefunden als Set. Wie soll das denn gehen? Braucht es dann tatsächlich noch ne externe Schwimmerkammer? https://www.ebay.de/itm/154839659983?sr ... ST9Hu93UBW

Ich hab schon mal die Jungs von Amal angeschrieben aber habe noch keine Antwort bekommen.
Würde mich sehr interessieren ob man den irgendwie doch verwenden kann indem man evtl einen Schwimmer nachrüsten kann? Oder verkrempen und den richtigen besorgen?

[Wuselwahnwitz]

AFAIK brauchste ne echsterne Kammerschwimmer.
Ich hab die auch mal als Paar gesehen, einen gechoppten und einen mit Schwimmerkammer.
Ich würde allerdings lieber zwei mit Kammer verwenden.
Aber du hast ja eh nur einen....
Schöp di'n Monobloc mit Kammer dran...
Watt brauchste?

[Herr Biernot]

Schöp di'n Monobloc mit Kammer dran...
Watt brauchste?
Monobloc Kuriosität

Ja befürchte da werd ich nicht drum rum kommen. Schade ist das schon...is niegelnagelneu dat Dingen.

376/25 bräuchte ich

[speedtwin]

Ja befürchte da werd ich nicht drum rum kommen. Schade ist das schon...is niegelnagelneu dat Dingen.

Warte erstmal auf die Antwort von Amal, die bieten doch vieles einzeln an, dürfte billiger sein als einen neuen zu kaufen.

[Goldstar]

Also die gechoppten immer nur in Verbindung mit einem zweiten Nomalen mit Schwimmerkammer.
Also 2 Vergaser. Die werden unten zusammen mit einem Schlauch verbunden.
Der Schwimmer im einen Vergaser regelt damit auch den Spritstand im gechoppten.

Gruß Klaus

[Herr Biernot]

Also die gechoppten immer nur in Verbindung mit einem zweiten Nomalen mit Schwimmerkammer.

Ja....frag mich nur wie das bei denen von British Only gehen soll. https://www.ebay.de/itm/154839659983?sr ... ST9Hu93UBW
Hatte die spaßeshalber auch mal angeschrieben aber da kam bisher keine Antwort.
Bei Amal das selbe.
Naja hab mich damit auch schon abgefunden und vielleicht finde ich ja noch einen Interessenten für den gechoppten.

[Wuselwahnwitz]

War da denn keine externe Schwimmerkammer im Paket?

[Herr Biernot]

Ne leider nicht.
Könnte man sich ja besorgen oder theoretisch selber bauen. Aber je nach dem auf welche Seite man die denn baut fettet der eine Kurve an und magert in die entgegengesetzte Richtung ab
Ach dat is ja auch nüscht.

[Goldstar]

Also die gechoppten immer nur in Verbindung mit einem zweiten Nomalen mit Schwimmerkammer.

Ja....frag mich nur wie das bei denen von British Only gehen soll. https://www.ebay.de/itm/154839659983?sr ... ST9Hu93UBW
Hatte die spaßeshalber auch mal angeschrieben aber da kam bisher keine Antwort.
Bei Amal das selbe.
Naja hab mich damit auch schon abgefunden und vielleicht finde ich ja noch einen Interessenten für den gechoppten.

Das ist natürlich vollkommener Blödsinn zwei Vergaser ohne Schwimmerkammer anzubieten.
In der Regel ist da auch kaum Platz für eine Externe Schwimmerkammer.
Es gibt zwar eine von Amal die zwischen die Schwimmerkammern passt, die muss aber auch noch irgendwo aufgehängt werden.
Dann auf das richtige Level gebracht werden und noch ein Banjo mit zwei Abgängen haben, das gibt eine echte Fummelei.
Im Amal Buch sind auch immer bei den Zweivergaser Versionen beide Vergaser mit Nummern angegeben, einer Normal der andere gechoppt.

Bei dem Angebot bekommt geshoppt eine andere Dimension

Aber sei froh du hast ja nur einen Vergaser, das ist deutlich konfortabler und unkompliziert, denn ich habe festegestellt das zwar die Nummern auf den Düsen
die gleichen sind, aber nicht die Bohrungen. Von daher kann eine Abstimmung der beiden Vergaser unter Umständen unmöglich sein.

Gruß Klaus

[Norton]

Diese gechopten Monoblocs gehören für 88SS, 650SS und Atlas mit den SS-Köpfen, an denen keine zwei Monoblocs mit der kompletten Schwimmerkammer nebeneinander hinpassen. Von Triumph gab es sicherlich auch heisse 500er mit zwei Vergasern und eine 500er BSA mit zwei Vergaserns gab es doch auch? Egal wo diese Vergaserpaare dran waren, gehört dazu ein normaler Monobloc und die beiden teilen sich dann die Schwimmerkammer samt Schwimmer und Kammerventil vom linken Vergaser, deswegen auch der Schlauchanschluß am Deckel. Später gab es dann den seitenverkehrten 689 in 1 1/8" mit der Schwimmerkammer auf der rechten Seite als Gegenstück zum 389.

Gruß. Martin.