Vielleicht bei der Trident T160 mit original 853 Meilen auf dem Tacho (und bei Bedarf einer netten Geschichte dazu), zumindest vordergründig mit 9.900,- € fair bepreist.
Wie ich heute am Kornsand erfuhr, soll sie gestern noch jemand stolz vom Veterama-Gelände geschoben haben...
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May our engines never run out of oil, fuel and sparks!
Eine schöne Matchless-(AJS?-)Ratte. Aber mit 850,- € um eine Null zu teuer bepreist.
Bis die wieder auf der M/C-Piste ihre Runden zieht, geht noch viel Geld den Bach runter.
Für 150,- € als Teileträger würde ich die mir gerade noch gefallen lassen...
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Wie Ihr wisst, erliege ich immer wieder dem Charme des durchs Kurbelgehäuse gefütterten Räng-Däng-Däng - so auch gestern wieder.
Auffällig viele Italienerinnen (Aspes, Fantic, Minarelli - und Vespa sowieso).
Mit der Acma und dem Maico-Mobil scheint der Trend wieder zum Rollergespann zu gehen...
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Be a man, ride a Pan.
Dafür, dass ich keine Chopper, keine Harleys und keine ominösen Lackierungen mag, fand ich dieses Exemplar gleichwohl ganz gelungen und wohlproportioniert.
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Okay, dafür fällt diese SR 500 ganz klar unter 80er Jahre-Jugendsünden. Davon kündet auch der Text auf dem Verkaufsschild.
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