Teile aus England...

[AHO]

Jetzt haben wir aber zwei Varianten, nämlich 3/8" x 20tpi BSF oder 3/8 x 26 tpi CEI (Cycle) laut Micha - ich würde erst mal messen bevor ich die Teile versende

Andreas

[Phil]

Jetzt haben wir aber zwei Varianten, nämlich 3/8" x 20tpi BSF oder 3/8 x 26 tpi CEI (Cycle) laut Micha - ich würde erst mal messen bevor ich die Teile versende ...

Das mit dem Messen sagen doch die meisten Leute hier.

Ach ja, wenn das wirklich ein 3/8" CEI wäre, könnte zum Nachschneiden auch die örtliche Fahrradbutze aushelfen.

Grüße

Ph.

[Benni ES2]

Rico hat eine RE Constellation.
user vintagebike glaube ich. Schreib ihm mal ne PN

[vitaminski]

Am indischen Getriebe hat das Gewinde laut meiner Messung 26 tpi... es bleibt spannend

[jan]

20 oder 26 tpi... wer eine hübsche Gewindelehre sein Eigen nennt, kriegt das in wenigen Augenblicken heraus.

Tragisch wäre es natürlich, wenn Stefans Dreher schon vollendete (metrische) Tatsachen geschaffen hätte.

[Goldstar]

Ist schei.. ähm egal ich hab auch 3/8 26 also BSC da.
da würde aber eher von der Steigung x1 sein.
Ich kann auch mal nachschauen was BSA für eine Steigung hat.
Kann mir gut vorstellen das diese Einstellschraube bei diversen englischen Motorradfabrikannten gleich ist.

Gruß Klaus

[Goldstar]

BSA hat BSC also 26 Gang, macht auch Sinn, wegen der feineren Einstellung.

Gruß Klaus

[heinkelstefan]

Hallo zusammen und DANKE!

Der Dreher ist klasse. Ich habe angerufen und erklärt wie wir dastehen wenn wir hier in Richtung Metrisch gehen... . Er hat Auftrag nichts zu tun.

Er hatte ursprünglich die Idee die bestehenden Teile nachzuarbeiten, hat aber nicht herausfinden können um welches Gewinde es sich handelt. Er kann sich nur British Cycle vorstellen.

Ich suche heute mal meine Gewindelehre (...) und messe.

[heinkelstefan]

BITTE bezieht mich nicht in Rechnungen ein. Mathe "Fünf" und kein Interesse an Naturwissenschaften....

Ausserdem bin ich erst seit kurzem Brillenträger und habe mich noch nicht daran gewöhnt dass sich das Ablesen anders gestaltet. Diese meine Lehre ist, falls es hier Überschneidungen gibt, eine "Whitworth".

Aber vielleicht sagt euch das genug - my findings so far:

[jan]

Dann hat Thunderbird-Micha wohl recht gehabt - 26 Gänge am Zoll (threads per inch) und damit ein Cycle-Gewinde.
Und wie bereits ebenfalls gemutmaßt, drei Achtel Zoll Durchmesser. Also im Klatext: 3/8" x 26 tpi.
Dafür dürften die meisten hier an Bord die passenden Gewindewerkzeuge bei sich in der Werkstatt haben.

Da mit M10x1,25 dranzugehen, wäre maximaler Pfusch gewesen.

[jan]

BITTE bezieht mich nicht in Rechnungen ein. Mathe "Fünf" und kein Interesse an Naturwissenschaften....

Vorauseilende Ausreden gelten nicht! Zumal das weniger mit Mathematik und Naturwissenschaften zu tun hat, eher (wenn überhaupt) mit Grundrechenarten.
Vor allem aber mit ganz viel Interesse für einen Gegenstand, dem man sich mit leidenschaftlicher Hingabe widmen will.
Wenn Du also signalisieren willst, dass wir für Dich künftig die Rechenarbeit übernehmen sollen: Nein. Machen wir nicht.

Abgesehen davon muss im vorliegenden Fall nix "gerechnet" werden. Da genügt das Ablesen der Maße von den verschiedenen Messzeugen. Und dann deren Umsetzung in die Praxis. Mit passenden Werkzeugen.

Ein beliebter Newbie-Irrglaube (auch ich war vor vielen Jahren nicht frei davon... ) ist es, zu glauben, man müsse vorgefundene zöllige Maße zwingend und sofort in ein metrisches Pendant übersetzen (vulgo umrechnen).
Nein. Muss man nicht. Wenn man 3/8" misst, arbeitet man auf dieser Grundlage weiter. Wenn man 26 tpi misst, arbeitet man mit Gewindewerkzeugen für 26 tpi weiter. Wenn man auf Whitworth-Schrauben stößt, verinnerlicht man zu Beginn einmalig, dass sich die Schlüsselweite des dazugehörigen Sechskants nach dem Durchmesser des Gewindes richtet und nicht - wie fast überall sonst - nach der über die Flanken gemessenen Breite des Sechskants.
Aber selbst daran gewöhnt man sich. (Und über britannische Rohrgewinde-Maße haben wir dabei noch gar nicht gesprochen.)

Du hast schon genau die richtigen Messungen vorgenommen und genau die richtigen Bilder dazu gepostet.
Also ist doch schon ein sehr guter Anfang gemacht.

Cheers, Jan

[jan]

P. S.: Deine "Madenschraube" ist 9/16 Zoll lang - egal, wie viele Millimeter das auch sind.
(Sie dürfte aber genauso gut 3 Millimeter länger oder kürzer sein - oder soll ich doch besser von 1/8" sprechen?! )

Und das Gewinde sieht in der Tat so aus, als könne es mal einen Nachschnitt mit dem passenden Gewindewerkzeug vertragen.
Das hier im Forum weitverbreitet und wohlgelitten ist.

[heinkelstefan]

Wow.
Dankeschön!

Die zeitgenössischen Tests haben bemängelt dass RE wahllos und unpraktisch jeden Schraubenkopf verwendet hat dessen sie habhaft werden konnten. Ich wusste bisher noch nicht mal wo ich anfangen soll zu messen oder zu bestimmen.

Ich habe einige Schrauben entdeckt bei denen Zollschlüssel nicht passen, aber ob es sich lohnt einen Whitworth-Satz zu kaufen konnte mir keiner sagen. Also werde ich die betreffenden Köpfe messen und.....

Ich möchte natürlich lernen. Mir fehlten bisher offensichtlich sämtliche Grundlagen (und Unterstützung) um mit diesen Schrauben- und Gewindearten- und Größen um zu gehen.

Selbst als ich für dieses hier mal in eine Tabelle geschaut habe war ich mir nicht sicher um welches es sich handelt. Alleine der Schraubendurchmesser war in keiner Tabelle richtig getroffen. Wovon gehe ich dann aus...

Ich fühlte mich hier schon vorher mehr als Wilkommen, jetzt freue mich darauf den Hebel zurück zu holen und jemanden zu suchen der 3/8" X 26 tpi Schneidewerkzeuge hat!
(Diese Bezeichnung so zu schreiben macht mich schon nervös!)

VIELEN DANK!

(.... wieso passt die Whitworth-Lehre, aber niemand erwähnt dass es 3/8" X 26tpi WHITWORTH heissen muss....?)

[AHO]

...(.... wieso passt die Whitworth-Lehre, aber niemand erwähnt dass es 3/8" X 26tpi WHITWORTH heissen muss....?)...

Die Gewindelehre zeigt nur die Steigung des Gewindes an, und das wird bei zölligen Gewinden immer in t(hreads) p(er) i(nch) angegeben. Also passt die Lehre für alle zölligen Gewinde, wobei der Flankenwinkel allerdings verschieden sein kann.
Da gibt es alle Infos zu allen möglichen Gewinden: https://www.gewinde-normen.de/ und da zu den britischen Schlüsselweiten: https://www.schrauben-normen.de/britische.html

Und falls Du mit "Die Zollschlüssel" die meinst, die die Harley benötigt - die sind für die amerikanischen NC und NF Gewinde (später als unified Gewinde UNC und UNF), und bei denen wird die Schlüsselweite in Zoll angegeben.
Alte Engländer hatten Whitworth bzw. später B(ritish) S(tandard) sowie Cycle Gewinde (C.E.I. , bzw später BSC oder BSCy, was aber im Wesentlichen das Gleiche ist), die kleinen Gewinde sind i.d.R. B(ritish) A(ssociation) Schrauben, gerne an Vergaser und Zündung.

Dafür brauchst Du auf jeden Fall immer WW bzw. BS Schlüssel (prinzipiell gleich, aber die Schlüsselweite bei BS ist immer eine Stufe unter der WW Größe). Emfehlen würde ich einen Satz Maul/Ring Schlüssel sowie einen Satz Nüsse, Antrieb passend zum vorhandenen Knarrenkasten. Innensechskant passen auch die "amerikanischen", evtl fehlt aber einer mit 7/32" (bei meiner Norton für die Lenkerbefestigung), da kann man notfalls auch den 5,5mm "Zaunschschlüssel" nehmen.

Klingt verwirrend, aber mit etwas Einarbeitung wird das schon

Andreas

[Goldstar]

Naja, die englischen und US Gewinde sind doch etwas umfangreicher, ich hab da in der Werkstatt eine schicke Tabelle, da ist rechtviel drauf.
Ich kann die mal versuchen einzuscannen und hier einstellen.
Was mir da grad so einfällt sind da drauf. BSW, BSC, BSF, UN,UC, BA, Metrisch, BE, kann sein das die Pipe drauf sind.
Jedenfalls deckt es ein großes Spektrum unsere Schrauberei ab.

Es klärt sich alles auf, mußt nur die richtigen Leute fragen

Klaus