Krümmeranschluss, was ist das?

[MaxR]

Hallo Leute,

Ich frage mich, was ich bei meiner 72er Tiger da entdeckt habe. Ich war auf einen schraubbaren Krümmerpflansch eingestellt?! Der hier ist obendrein locker, sonst hätte ich das auch in Ruhe gelassen! Was ist das ?????

Ich freue mich auf eure Antowort und die Auflösung des Rätsels.

Vg Max

[Wuselwahnwitz]

Es handelt sich hierbei wohl um eine "Reparatur".
Die Push over sind verschraubt.
Ooooder da ist ein falscher Kopf drauf und es wurden einfach Push over Stutzen eingebracht.
Einfach mal die Auslassdurchmesser messen.
Vielleicht kann man ja noch was retten..

[Öko]

Sah an einen meiner 750er Zylinderköpfen auch so aus...waren dann öfter lose.
Schreibe mal den Member bosn an...hat in den Zylinderkopf sauber Gewinde geschnitten und einschraubbare Stutzen gefertigt.

[MaxR]

Ja mich wundert, dass nicht ein Hauch von Gewinde im Zylinderkopf zu sehen ist. Wer macht sich denn die Mühe den Bereich auszudrehen und dann kein neues Gewinde zu schneiden?
Sind die 750er Köpfe oder Zylinder irgendwie anhand äußerer Merkmale zu unterscheiden? Die Triumph wurde erst in den 2010ern aus den USA nach Berlin importiert, wo ich sie vor 2 Monaten dann von demjenigen, der sie in Europa als Erstbesitzer hatte, gekauft habe.

Sie wurde nach dem Import wohl von bike² teilüberholt (Getriebe 3. GANG und zyline3r geschliffen)...

[bosn]

Das ist tatsächlich so
Push in

völlig blöde Technix


http://www.britbikeforum.de/viewtopic.p ... 7&start=15

[Wuselwahnwitz]

Es ist ein push in/push over Stutzen.
Um einen Push over Krümmer statt der Push in Krümmer montieren zu können, OHNE Gewinde schneiden zu müssen, wurden solche stubs verwendet. Aber nicht ab Werk.
Jedenfalls habe ich keine solchen Steck-stubs in meinen Unterlagen gefunden.
Die Push in Krümmer sind ja auch einfach nur in das Alu des Kopfes reingesteckt...

[MaxR]

Hallo, on der Tat!

In den USA hat sich der Besitzer anscheinend gedacht, das seine Klasse Instandsetzungsmöglichkeit. Jedenfalls hat der Auslass genau 1.39", ist also für diese Stahlstutzen aufgedreht worden, die Mithilfe von Expansion und Schrumpfung durch Hitze/Kälte da reingeprügelt werden. Habe mir mal aus USA nun solche Stutzen bestellt.
Vielleicht funktioniert es ja noch mal für ne Gewisse Zeit, ohne den Kopf abnehmen zu müssen, um das Gewinde instandsetzen lassen zu müssen..... auf der linken Seite klappt es ja (noch) zuverlässig.

Vielen Dank für eure Hilfe

Max

[T140-Oli]

Vielleicht funktioniert es ja noch mal für ne Gewisse Zeit, ohne den Kopf abnehmen zu müssen, um das Gewinde instandsetzen lassen zu müssen..... auf der linken Seite klappt es ja (noch) zuverlässig.

Um es nochmal klar zu sagen: Da war nie ein Gewinde drin.

Grüße
Oli