Material und Bearbeitung Gabelschaft

[Mucks]

Moin zusammen,

mittlerweile habe ich drei Gabeln hier liegen, die für ihren neuen Bestimmungsort einen neuen Gabelschaft brauchen. Vom Fahrrad kenne ich die aus Cromo, oder auch 42CrMo4 oder 25CrMo4. Die sind in der Regel fertig bearbeitet und vergütet.
Wie stellt ihr eure Gabelschäfte und Radachsen für's Motorrad her? Aus vorvergütetem 42CrMo4 Halbzeug? Und wird das/ muss das nach der Bearbeitung noch behandelt/vergütet werden? Wie lässt sich das allgemein verarbeiten oder nehmt ihr gar ganz anderes Material dafür?
Ich bin gespannt auf eure Erfahrungen.

Danke und Grüße,
Marijan

[Mucks]

Nichtmal blödsinnige Kommentare? Haut raus, werde keinen verklagen wenn's bricht

[Wuselwahnwitz]

Ich hab immer das genommen was da war.
42Cromo4 ist aber schon ne Ansage
Das soll wohl halten...

Wu

[Benni ES2]

Schau doch mal woraus die Gabelhersteller das bauen. Im D-Netz ist da glaube ich eher mau.
Im englischsprachigen Netz benennen manche das Material mit den Aminormen. Kenne mich in Metallkunde aber null aus. Insofern-> Steerer Tube Motorcycle, Steering tube Motorcycle, etc.
Bg!
B

[bosn]

Hömma, watt willse ?

Den Lenkdorn der Gabelbrücke neu machen ?

An CrMo4 o. ä. beißt sich die Hobbydrehbank de Zähne aus

Nee , das kann man gut aus C45 machen. Ist praktisch Steckachsenmaterial.

[Mucks]

Ok, ich mach da einfach mal 'was. Ich denke auch, dass meine Drehe mit dem Zeug überfordert ist. Werde euch ein Update geben, sobald ich weiterkommen. Danke für die Antworten!