An der Norton-Resterampe wird heute gefeiert...

[Uli]

... dem Alexander die herzlichsten Glückwünsche aus dem bayerischen Schwaben!

[Mineiro]

Alles Gute auch von mir. Lass fich feiern heute

[beaufort]

Herzlichen Glückwunsch Alexander!
Wünsche Dir einen schönen Tag!

Gruß aus Rheinhessen, Klaus

[strichsieben]

Herzliche Glückwünsche aus HH
und beste Geburtstagsgrüße, Thorsten

[jan]

Südhessen grüßt & wünscht alles Gute!
Cheers, Jan

[speedtwin]

Auch aus dem Bergischen Kleinod alles Gute

Feier ordentlich,
Wolfram

[Phil]

Dann dann auch von mir Glückwünsche, Alexander.



Bleib' gesund.

Grüße

Ph.

[bosn]

Hartelijk gefeleciteerd met je verjaardag !

Grüße aus dem nordwestlichen Münsterland

[Alexander]

Danke für die Glückwünsche Jungs . Ich bleibe offenbar weiterhin Gesund und Kregel , denn ich habe seit 10J. jeglichen Schad-Genußmitteln Abgeschworen und betätige mich "Sportlich" in der Werkstatt , im Garten und bei Inliner Ausflügen .
Das ist wichtig , damit ich weiterhin den Kickstarter bedienen kann und nicht wie manch anderer ü60er , der - auf eine 650erEnfield oder Hinkley umsteigen und damit zum "Golfplatz" fahren muss .
Ein schönes Geschenk hab ich mir auch gemacht : Ein weiterer voll neu gebauter CBX Motor als Werkstatt Raum Accessoire .

[Martin]

Hammer.. ein bisschen arg kurzhubig, aber wahnsinnig interessantes und simpel aufgebautes Teil!

[Alexander]

Richtig , das Ding ist an sich recht simpel gestrickt . Etwas kleinteiliger / mehrteiliger , geht es im Kopf zu . Hier unter der Haube sieht der schon sexy aus , der kleine .
Die Zylinderbank hab ich vorhin noch draufgesetzt . Das mach ich ohne Spannbänder , nur mit den Fingern , einem kleinem Holzstäbschen und Hammer , womit ich die Kolben von oben jeweils etwas in die richtige Position beklopfe , bis sie unter leichten Handkantenschlägen in den Angefasten Laufbuchsen eintauchen .
Gruß Alexander

[Martin]

Das hatten die Japaner echt besser drauf.
Die Buchsen sind so stark gefast, dass Du die Kolben viel besser einführen kannst.
Ich hatte bislang 3 Vierzylinder auf der Werkbank, Mopeds der 80er Jahre.
Da war nix mit gebrochenen Ringen.
Was immer zu filigran war sind die weichen dünnwandigen M6 Gewinde im Gehäzse, vor allem Ventildeckel.
DrehmomentschlüsselPFLICHT!
Mir gefällt der Aufbau der CBX.
Breit ist der Block aber durchaus

[bosn]

Was immer zu filigran war sind die weichen dünnwandigen M6 Gewinde im Gehäzse, vor allem Ventildeckel.
DrehmomentschlüsselPFLICHT!

[/quote]

tja.....kenn ich von dem Jahrhundertmotor 750 Four....präventive Gewindereparatur setzen

(kleiner Insider zwischen Mutti und mir )