Bei einem Neupreis von knapp 1.5kGBP für die Stoppelhopser-Frame kits und 1.7kGBP für die Rennerles ist das doch einfach nur der Brutto-Endpreis.Goldstar hat geschrieben:Es geistert irgendwo ein Rickmanrahmen im Netz rum, der soll über 2000 Tacken kosten, war noch nie im Einsatz.
Wie jetzt...Mineiro hat geschrieben:
2.000,- Euro stolzer Preis. Vielleicht sollt ich mein Geld vom Sparbuch lieber in Rickman Frames investieren
Sparbuch? 
Aso... bist ja Schwoab... 
Gell da glotschtMartin hat geschrieben:Wie jetzt...Mineiro hat geschrieben:
2.000,- Euro stolzer Preis. Vielleicht sollt ich mein Geld vom Sparbuch lieber in Rickman Frames investieren
Mir Schwabe hen immer ebbes uf dr hoha Kante for Notfälle ond so
bos´n hat geschrieben:Rickman......
mögen ja toll,exclusiv,sif-ge-brassed und was weiß ich sein....
vom Design her find ich - sind das absolute Kloschüsseln ....
Seit ich die als Neunjähriger in dem Band "Feuerstühle" (Verlag: Südwest-farbig) gesehen habe, einer meiner All-time-Favourites.Oliver hat geschrieben:Hui, die finde ich richtig lecker. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=2#
, dieses Buch hat wohl einige unserer Zeitgenossen ob ihrer Motorradbegeisterung geprägt. Kein Wunder, der damalige Zeitgeist findet sich in der herrlichen Auswahl der Motorräder, unter anderem der Benelli, wider. Hatte mich auch stark erwischt, ich war damals 17, konnte mich nicht sattsehen. Aus dem selben Verlag gab es noch "Formel 1" (habe ich auch damals schon geschenkt bekommen) und "Sportwagen" (habe ich erst als "hochbetagter" Erwachsener zum ersten Mal in die Finger gekriegt). Genauso herrliche Bücher! Aus der schönsten aller Epochen - kraftfahrttechnisch gesehen -, den späten 1960er und frühen 1970er Jahren.Knolle hat geschrieben:
hier gelesenDank dieser Besonnenheit hat die Tornado bislang sage und schreibe 234 000 Kilometer geschafft, „ohne dass der Motor jemals geöffnet werden musste!“