Regulator Dynamo Frage!!!

[Ulmer]

Hallo liebe Forumsgemeinde,

kennt jemand dieses teil, und kann mir sagen wie ich es anschließen muss, ich werd da nicht schlau aus der bezeichnung der anschlüsse, mit der ladeelektrik hatte ich es eh noch nicht so batterie gibts keine, nur mal so zur info, das krad wird mit einem magnet gezündet!





...danke im voraus!

gruß ruschie

[holsteiner]

Wenn ich die Aufschrift richtig deute, ist das ein Regler für eine fremderregte Lima. Also nix für alte Engländer...

[Ulmer]

Wenn ich die Aufschrift richtig deute, ist das ein Regler für eine fremderregte Lima. Also nix für alte Engländer...

...okeeeeyyy!? dann muss ich wohl einen der üblichen verdächtigen kontaktieren und mir einen schicken lassen

...danke für die info

[holsteiner]

D- ist die Referenzsspannung des Gleichrichters, B- ist Batterie, und DF geht zum fremderregten Limaanker. Was mich irritiert ist dass es sich um einen Regler für Plus an Masse handelt, möglicherweise für einen englischen PKW? Was hat denn Deine Lima für Anschlüsse?

[Malte F.]

Moin
Also das sollte schon passen oder sich anpassen lassen.
Da sollte man sich aber ein klein wenig mit auskennen um den Dynamo vorher auf den Regler einzustellen.
Was mich aber irritiert sind die 12 Volt.
Habe auch so einen aber mit 6 Volt.
Gruß Malte

[Ulmer]

Was hat denn Deine Lima für Anschlüsse?

...D nud F...

[jan]

Also, ich kenne Regler immer nur mit vier Anschlüssen. Die beiden von der LiMa kommenden Kabel, einen Masse-Anschluss und einen zur Batterie. Ich merke mir immer F-A-D-E, und wie ich die anschließen muss, kucke ich mir als elektrisches Arschloch immer aufs Neue in meinen Unterlagen an.

Cheers, Jan

[holsteiner]

Was hat denn Deine Lima für Anschlüsse?

...D nud F...

Also gehe ich davon aus, dass es sich um eine Gleichstromlima handelt. Richtig?

[Ulmer]

Was hat denn Deine Lima für Anschlüsse?

...D nud F...

Also gehe ich davon aus, dass es sich um eine Gleichstromlima handelt. Richtig?

...genau, eigentlich ist es ein dynamo. also ich hab gestern mal ein paar erkundigungen eingeholt, der schrauber meines vertrauens meinte DF-= F(eld),
D-=D(!) und B-=Batterie!? dann aber mit minuspol und pluspol an masse mit der (irgendeiner) batterie an DF- mal der lima kurz anbruzzeln, und noch die richtige richtung geben (handelt es sich doch dabei um ein englisches motorrad). mit der kleinen madenschraube am regler kann man den ladestrom einstellen. allerdings hat er sich ne ausstiegsklausel offen gelassen und meinte alles ohne gewähr ich werde mal einen versuch starten. falls jemand doch endere ideen hat, immer her damit, bin für alles offen.

gruß ruschie

[holsteiner]

Ja, probiers ruhig, aber schließe bei dem Test unbedingt ein Voltmeter an die Batterie an. Nicht dass Du den armen Stromsammler totkochst.

[Ulmer]

Ja, probiers ruhig, aber schließe bei dem Test unbedingt ein Voltmeter an die Batterie an. Nicht dass Du den armen Stromsammler totkochst.

...es gibt keine batterie! ...also versuch gestartet und kläglich gescheitert . lima produziert max. 1,8v, auch vor dem regler gemessen, kommt nicht mehr an. hab sie auch versucht zu polarisieren, ohne erfolg. da ist schon ein problem innerhalb der lima, muß da mal reinschauen, hatte aber heute keinen bock mehr, und morgen auch nicht gleich! aber auch das werd ich irgendwann mal in den griff bekommen!
...merci für die hilfe!

gruß ruschie

[cdrolshagen]

Moin Ulmer,
das ist ein Laubersheimer Regler
http://www.laubtec.de/
Gruß aus dem wahren Norden
Carl

[Ulmer]

Hallo Forum,

ich schieb das Thema mal nach oben, weil ich jetzt mal in die Pötte kommen muß, und die Bitch mal auf`s Frühjahr vorbereiten will. Problem ist, Lima bringt keinen ladestrom. Meine Frage: Wer kennt nen Spezialisten/Firma, der mir meine Lima durchcheckt und evtl. repariert? Und dann brauch ich noch einen passenden Regler, gibts da empfehlungen? Es handelt sich dabei um ne olle Pre Unit mit einem 12V Dynamo.

Gruß Ruschie

[Norton]

Ich würde zum Osterhaus:
http://www.oldtimerelektrik.de/
oder zu Volker Kuhrig Asteroth:
http://www.auto-werkstatt.de/uelzen/vol ... rik-aULLuV
gehen.
Bei denen hab ich bisher was machen lassen, mit Erfolg. Die kennen sich aus.

Gruß. Martin.

[Ulmer]

Ich würde zum Osterhaus:
http://www.oldtimerelektrik.de/
oder zu Volker Kuhrig Asteroth:
http://www.auto-werkstatt.de/uelzen/vol ... rik-aULLuV
gehen.
Bei denen hab ich bisher was machen lassen, mit Erfolg. Die kennen sich aus.

Gruß. Martin.

...danke!