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Hats Du gut gemacht Detlev Glückwunsch.
Wann kommen die Bilder?
Fritz

Sehr schick indeed - Glückwunsch! Und wieder einmal stelle ich fest dass unser Motorradgeschmack auf der gleichen Wellenlänge liegt, ne 88SS läuft bei mir auch ab und zu durch die eine oder andere Hirnwindung..

Viel Spass damit!

Daniel

So, heute Abend hat sich die Sonne endlich erbarmt und ich konnte tiefstehend noch schnell auf den Auslöser drücken:

Schönes Moped was du das an Land gezogen hast.

Irgendwie sieht das auf den Bildern wie ein Spritzgussmodell aus.
Liegt wohl an der Farbgebung.

Gruß Klaus

Wie eigentlich immer Leute auf die Idee kamen, den Gespannreifen auf einem Solomotorrad zu fahren?

Gruß. Martin.

Norton hat geschrieben:Wie eigentlich immer Leute auf die Idee kamen, den Gespannreifen auf einem Solomotorrad zu fahren?

Gruß. Martin.

Jau, DOT Nummer aus 1996. Der fliegt morgen runter. Obwohl die Kiste trotz des Pneus extrem handlich ist und er noch satt Profil hat.

Vielleicht hat ja noch irgendein Gespannfahrer seine Freude dran.
Hat der an den Flanken schon viele Lichtrisse. Soll ja so eine Eigenart der Avons sein.
Fahr mal damit richtig schnell, dann wird das Fahrwerk auch ganz schön steif. Lange, schnelle Kurven, dann verstehst Du, warum das Federbett heißt.

Gruß. Martin.

Detlev! Schönes.. nein... sehr schönes Motorrad.
Bitte restauriere es nicht über! Das Ding hat so ne geile Patina, die passt 100%

Aber was ich auch einräumen muss (mit Murren und Knurren): Die BMW ist (war) aber mal schick... Ob Du das nichtm al bereust? Wenn ein Boxer so aussieht, dann kann man den auch stolz mit sich rumfahren

Norton hat geschrieben:Wie eigentlich immer Leute auf die Idee kamen, den Gespannreifen auf einem Solomotorrad zu fahren?

Na ja, der wird auch als Soloreifen verkauft.

Ich habe ihn mir eher irrtümlich bestellt (und meinem Reifenfritzen dann auch wohl oder übel abgenommen), aber er macht sich - auch in Kurven! - eigentlich ganz gut.

Was nichts daran ändert, dass als nächstes wieder ein Heidenau oder - so erhältlich - der neue Conti draufkommt.

Cheers, Jan

Ein Freund von mir hat damit vor fast 30 Jahren (so lang gibt's die Reifen schon und damals war das schon ein Relikt!) seine Triumph T140 zerstört. Aus einer Kurve gerutscht, durch den Garten einer alten Frau, die frisch gesteckten Blumenzwiebeln wieder raus gepflügt.....
Seit dem bin ich halt gegenüber diesem Reifen auf Solomotorrädern etwas skeptisch.

Gruß. Martin.

Die Schlorren sind jetzt Geschichte. Heidenau K33 und K34 passen ganz gut zum alten Motorrad und sollten sich besser fahren lassen als der flache Avon.

Avon AM26 Roadrider, fühlen sich gut an.

Gruß. Martin.

Norton hat geschrieben:Avon AM26 Roadrider, fühlen sich gut an.

Gruß. Martin.

Die fand ich auf der Commando entsetzlich.

In wie fern?
Sind ja eigentlich für die Commando gedacht.
Brauchen halt richtig Luftdruck, dann geht's richtig gut. Vorne 2,1 hinten 2,3.

Für mein Commando-Projekt hab ich mir vom Gerd schon mal Räder machen lassen und am Hinterrad hab ich die Felge eine Nummer breiter genommen, also 2.15-19. Damit der 100/90 mal richtig rauskommt.
Die WM2 Felgen sind halt eigentlich zu schmal, auch für den 3.50-19.

Gruß. Martin.

Norton hat geschrieben:In wie fern?
Sind ja eigentlich für die Commando gedacht.

Ich fand sie unpräzise beim einlenken und Linie halten. Allerdings habe ich achtern nen 18 Zöller drauf.
Mit den Conti Classic Attack ist die Maschine wie ausgewechselt.
Für die Domi sind mir die Contis wie auch die AM26 zu modern in der Optik.
Da gefällt mir das "Metzeler Block C" Profil der Heidenaus besser.