A65 Star Bastard

[bosn]

Hömma,
datt schönste an Düseltorf ist doch das Stadtschild...nach Essen noch 20km....

[rivera]

Irgendeiner hier, IIRC war es Rico, hatte diesen Lack empfohlen. Das Zeuch ist wirklich toll zu verarbeiten, das ist mit Abstand der beste 2k-rattle can-Lack, den ich bis dato hatte. Ich muss jetzt noch welchen besorgen, damit ich den Kettenschutz und den Öltank auch noch aufhübschen kann.

Phil, mit was hast Du grundiert oder einfach druff mit dem Zeug?
Ich muss an der Trident auch noch mal mit Lack drüber.
Uli

[Phil]

...Schade, daß Du das schöne Rheinland verläßt. Vielleicht gibt es ja vorher noch eine Chance, den Bastard mal live in Deiner Garage zu sehen...

Danke für die Blumen, Christian.

Nur, der Bastard wird kaum in der Garage stehen, solange ich noch hier bin. Ich geb' mir noch 6 Wochen, und dann isses vorerst zu Ende. Dann wird die Packerei los gehen.
Das Ziel war und ist ein rolling chassis zu haben, vielleicht mit eingehängtem Moder, mehr wird das nicht.

Hömma...

Pffffffffffffff.....

Ernsthaft, ich hab' gerne hier gewohnt, eine nette Ecke mit vielen netten Leuten in der unmittelbaren Umgebung.
Das wird mir sicher fehlen.

Phil, mit was hast Du grundiert oder einfach druff mit dem Zeug?...

Der Strahler in Solingen grundiert auch die Sachen nach dem Strahlen. Insofern war da eine Grundierung drauf, irgendein roter Rostschutzgrund.

An einer Stelle hab' ich die satt durchgeschliffen bis auf den Stahl, ausgebessert ist das mit normalem 1k-Rostschutzgrund, den ich mit dem Lack mitbestellt hatte. Kein Malheur, das hat sich vertragen.

Wenn ich Du wäre, der ich nicht bin, dann würde ich mal bei der Lackbutze anrufen und die Leute fragen, was für eine Grundierung sie denn für den 2k-Lack empfehlen. Die sind sicher auch offen für eine direkte Bestellung, ohne dass sie an I-Bäh auch noch eine Marge abdrücken müssen.

Schöne Grüße

Ph.

[bosn]

Hömma,
Spies Hecker Priomat 3255 rotbraun-iss die Macht.
Normfest (Pornfest) hat auch eine Super Karosserie Grundierung - Rednox
Würth Rotbraun
alle in der "Rattle can" erhältlich.


D´dorf...klar,da gibbet schon nette Ecken und Leute...wir hätten ja gerne mal inne "Kassette" mi dem Tim ´n Pilsken trinken können....schxx Covid

[Se Nü]

Schade, daß Du das schöne Rheinland verläßt....

sag ich ihm auch dauernd, Er hört aber nicht auf mich

[Martin]

Schade, daß Du das schöne Rheinland verläßt....

sag ich ihm auch dauernd, Er hört aber nicht auf mich

Rheinländer raus, Ausländer rein!

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[Moppedmessi]

Müsste das nicht Rausländer rhein heißen?

[Se Nü]

https://www.youtube.com/watch?v=cqOUIPN52B8
sach ich doch, die Niedersachsen können auch gar nicht so toll klatschen.

[bosn]

Dann trink ich halt mit SeNü ´n Pilsken

[Se Nü]

aber sowas von

[Phil]

Dass Ihr a weng durchgeknallt seid, das wisst Ihr schon, oder?

Ich hab' die Schwinge und die Dämpfer drin, das ging alles vergelichsweise easy.



Dann hatte ich mich noch der lackierten Trommel mit dem frisch verzinkten Achsstumpf gewidmet.



Und dran ist ist die Trommel mitsamt dem Kettenrad. Das ist ein netter Anblick.



Eigentlich hatte ich gehofft, die Gabel schon drin zu haben.

Ich erzähle mal eine recht traurige Geschichte, traurig ist sie schlicht deshalb, weil ich zu blöde bin.

Am Ostermontag hatte ich die Gabel einzubauen versucht.

Das SRM- Kegelrollenlenkkopflager auf die Brücke montiert. Obwohl ich es im Ofen gewärmt hatte, isses nicht drauf gefallen. Nachdem das dann so halblebig drauf hing, hatte ich ein passendes Treibrohr gesucht. Schlecht vorbereitet, weil so etwas macht man vorher. Natürlich nur eins auffe Hoppe gefunden, das etwas weit war unten. Das Lager ging drauf, aber ich hatte den Käfig a weng lädiert/verbogen dabei.
Egal, so schlimm ist das nicht, weil der Käfig ja nur die Kegelrollen am Platze hält, und drehen tut sich das Lager ja eh kaum.

Irgendwann waren dann die Lagerschalen eingezogen, und ich hab' die Gabelbrücke eingesteckt. Alles gut soweit.

Dann die Brücke raus, und die ganzen Kack 21 Stück Kegelrollen raus gefallen, weil der Käfig abging. Dann hatte ich versucht, das Lager wieder zusammenzusetzen. Rollen mit Fett auf die Lagerschale geklebt, ausdistanziert, dann den Käfig drüber. Er wollte nicht drüber gehen. Ein kleines bisschen geklopft mit einem Rohr, et voilà, war der Käfig dann gerissen....

Ich hab' in Deutschland kein neues Lager bekommen, also am Dienstag bei SRM angerufen, die schicken mir jetzt ein neues.
Die Frage ist halt nur, wann das hier aufschlägt mit dem Zoll- und Frachtgedöns.

Und das nur wegen meiner eigenen Blödheit...

Na ja, es wird schon werden, irgendwann halt.

Grüße

Ph.

[Alexander]

Könnte man es ohne Käfig einbauen und laufen lassen ?

[Phil]

Könnte man es ohne Käfig einbauen und laufen lassen ?

Hatte ich überlegt, aber mich dann dagegen entschieden, die Abstände sind zu groß. Vielleicht wäre es gegangen, ich mag da aber nicht experimentieren.

Und die Schale ist jetzt eh unten, Mig/Mag zum Ausbau rules...

Grüße

Ph.

[Moritz]

Irgendeiner hier, IIRC war es Rico, hatte diesen Lack empfohlen. Das Zeuch ist wirklich toll zu verarbeiten, das ist mit Abstand der beste 2k-rattle can-Lack, den ich bis dato hatte. Ich muss jetzt noch welchen besorgen, damit ich den Kettenschutz und den Öltank auch noch aufhübschen kann.

Phil, mit was hast Du grundiert oder einfach druff mit dem Zeug?
Ich muss an der Trident auch noch mal mit Lack drüber.
Uli

Moin Uli, ich hatte die gleiche Frage wie du. Die Lackbutze hat mir folgende Grundierung empfohlen:
Lackspray Grundierung grau 500ml Spraydose Haftgrund Sprühdose AVO A08001
Gruss Moritz

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[Uli]

Und das nur wegen meiner eigenen Blödheit...

Au weia, ich hoffe, die Eigenbiss-Spuren am Allerwertesten wurden gut verarztet...

Ich kenne solche Storys von mir zur genüge.
Aber wir sind gottseidank ja nur Hobbyschrauber, wir dürfen das.
Profis passiert so was natürlich niiiiiiiiemals, genauso wenig wie vergessenen Ölhähne...