IN NEED OF DESPERATE HELP

[Phil]

...Für die Luftöffnungen sind im Lockring extra Bohrungen.
Die Dinger sind schon schön gemacht...

Du widersprichst mir nicht, mein lieber Uli.

Ich hab' es zwar nicht so mit bellmouths, aber das ist jetzt auch egal.
Einzig erschien mir die Erwähnung wichtig, dass der lock ring eben die Bohrungen für das Leerlaufsystem frei zu lassen hat, weil sonst wird das in keinem Falle was mit Leerlauf, wenn der Vergaser keine Luft bekommt, die er zum Mischen mit dem Sprit aus der windigen eingepressten Buchse zur Verfügung hat.

Egal, der Matteo bzw. der Profi wird es schon richten, so oder so.

Grüße

Ph.

[Martin]

Hallo Phil
Vielleicht kennst Du diese Trichter nicht, aber zu Deiner Beruhigung: Sie sehen so aus und haben Öffnungen an den richtigen Stellen.

Amal-622-192-bellmouth-_57.jpg

[Phil]

...Vielleicht kennst Du diese Trichter nicht, aber zu Deiner Beruhigung: Sie sehen so aus und haben Öffnungen an den richtigen Stellen.

Hoi Martin,

neee, ich kenne die Dingers in der Tat nicht.
Wahrscheinlich bin ich deshalb paranoid, weil ich einen ähnlichen Trichter an der Goldie hatte, der nicht jene Klemmungen verfügte. Und ich hab' mich gewundert, warum die Schüssel nicht halbwegs sauber im Leerlauf lief. Da war es ein Gewindering so à la Überwurf, der anstelle des Luftfilters aufgedreht wurde.
Und es war mir ein Leichtes, den Ring verdreht zu montieren, dass die Bohrungen luftseitig nicht frei waren...

Grüße

Ph.

[Martin]

...Vielleicht kennst Du diese Trichter nicht, aber zu Deiner Beruhigung: Sie sehen so aus und haben Öffnungen an den richtigen Stellen.

Hoi Martin,

neee, ich kenne die Dingers in der Tat nicht.
Wahrscheinlich bin ich deshalb paranoid, weil ich einen ähnlichen Trichter an der Goldie hatte, der nicht jene Klemmungen verfügte. Und ich hab' mich gewundert, warum die Schüssel nicht halbwegs sauber im Leerlauf lief. Da war es ein Gewindering so à la Überwurf, der anstelle des Luftfilters aufgedreht wurde.
Und es war mir ein Leichtes, den Ring verdreht zu montieren, dass die Bohrungen luftseitig nicht frei waren...

Grüße

Ph.

Nun ja... richtig ausrichten muss man diese hier natürlich auch

[Phil]

Nun ja... richtig ausrichten muss man diese hier natürlich auch

Jepp, aber mit den Madenschrauben ist das nicht schlecht gemacht, wenngleich da eigentlich ein Aufschraubring drunter gehört, der das Gewinde am body schützt.

Bei mir war es eben ein Überwurfring, und beim Festziehen hatte ich den Trichter so verdreht, dass die Löcher fast ganz zu waren.

Grüße

Ph.

[Uli]

Und es war mir ein Leichtes, den Ring verdreht zu montieren, dass die Bohrungen luftseitig nicht frei waren...

Ja, das ist allerdings wahr, das ist möglich.
Die Lords haben damals eben nicht alles völlig idiotensicher gemacht und sind wohl davon ausgegangen, dass ein Minimum an technischen Kenntnissen und handwerklicher Sorgfalt beim Anwender vorhanden ist.
Meine ich so allgemein, nicht gemünzt auf deine Goldie...

Mensch, stimmt, , wo du es sagst :
Das wäre ja auch eine Möglichkeit, warum der Leerlauf bei Matteos Mühle nicht recht hinhaut...
Ein paar Millimeter reichen da.

[Martin]

Nun ja... richtig ausrichten muss man diese hier natürlich auch

Jepp, aber mit den Madenschrauben ist das nicht schlecht gemacht, wenngleich da eigentlich ein Aufschraubring drunter gehört, der das Gewinde am body schützt.

Bei mir war es eben ein Überwurfring, und beim Festziehen hatte ich den Trichter so verdreht, dass die Löcher fast ganz zu waren.

Grüße

Ph.

Ich persönlich würde auch eher K&N Filter verwenden und zwar auf dem vorgesehenen Schraubring, der das Gewinde schützt. Ob dieser Ring auch unter diesen Trichter hier passt, weiß ich allerdings ehrlicherweise nicht

[Phil]

...Die Lords haben damals eben nicht alles völlig idiotensicher gemacht...

Nichts ist idiotensicher, weil Idioten so erfinderisch sind, Uli.

Glaub' mir, als zertifizierter Idiot kenne ich mich damit prima aus....

Grüße

Ph.

[jan]

...wo wir gerade bei den Bellmouths sind: Da scheinen ja sehr engmaschige Gitter drüber zu sein - nicht, dass die dem Motor (zu viel) Luft wegnehmen... ?!

[Phil]

Ich denke schon, dass die bellmouths immer noch durchlässiger sind als 'normale' Luftfilters. Und der gute Matteo hatte ja über schlechten Leerlauf geklagt, bei dem die Luft eh nicht durch den Maschendraht gezogen wird, sondern durch den Kanal am Ring.

Grüße

Ph.

[Martin]

...wo wir gerade bei den Bellmouths sind: Da scheinen ja sehr engmaschige Gitter drüber zu sein - nicht, dass die dem Motor (zu viel) Luft wegnehmen... ?!

Was ich an anderer Stelle in diesem Trööt schon schrob...

[Ralph G.Wilhelm]

DSC_0164[1].JPG

soooo engmaschig ists doch gar nicht

[Martin]

DSC_0164[1].JPG

soooo engmaschig ists doch gar nicht

Der ist perfekt. Aber eigentlich braucht es das Gitter auch nur um große Fliegen und Vögel aus dem Ansaugtrakt fernzuhalten

[Uli]

Wohl eher für abfallende Muttern und Schrauben gedacht...

[Mineiro]

Wohl eher für abfallende Muttern und Schrauben gedacht...

... und damit du beim Ampelsprint nicht Kleinkinder vom Gehweg ansaugst. Aber irgendwie zerreden wir den Trööt gerade wieder