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Meine 58er Panther M100 hat ein 4 Gang Burman-Getriebe.
Vorgeschrieben ist ein 40er Einbereichsöl wie für den Motor. Ist das zu empfehlen? Außerdem finde ich keine Ablassschraube, weiß hier jemand Rat?
Lieben Dank, Friedemann

Hallo,
die Ablassschraube sollte sich beim B52 Getriebe hinter der unteren Halteschraube (zwischen den Halteplatten) befinden.
Schau Mal hier:

https://www.draganfly.co.uk/images/shop/14/19GB.gif

Meinst du die 3669-52?
Ich wiesel mal raus zu meinem Kätzchen
Lieben Dank!

Leider keine Ablassschraube gefunden
Auch sieht das Getriebe leider etwas anders aus.
Vermutlich lautet die Getriebebezeichnung BAP, es ist auch ein 4-Gang Getriebe.
Unten hat das Getriebe auch ein großes „Befestigungsauge“ aber leider keine Ablassschraube. Etwas oberhalb geht eine Schlitzschraube von unten ins Getriebe, die sieht aber nicht nach einer Ablassschraube aus .
Liebe Grüße,

Hoi Friedemann,

für den Fall, dass Du sowohl die Ablass- als auch die Einfüllschraube finden solltest...

Ich würde da kein Moderöl nehmen, sondern ein Getriebeöl. Das Getriebeöl kann die Drücke besser ab und ist per se geeigneter.
SAE 80 Getriebeöl entspricht ungefähr der Viskosität von SAE 40 Moderöl, es geht sicher auch ein 80-90-iger Getriebeöl.

Du könntest IMHO das Öl hier nehmen oder auch jenes.

Nur nimm ein möglichst zart legiertes Öl. Die API-Klassen GL3 oder GL4 stehen im Ruf, den Buntmetallbuchsen und-lagern zuträglicher zu sein, als die aktuellen Öle mit API GL5.

Ich hoffe, das hilft Dir weiter.

Grüße

Ph.

Hallo Friedemann, habe zwar kein BAP Getriebe, aber schau z.B. Mal hier.
http://www.calthorpe.org/index.php?f=burmanbap

Zumindest das BA Getriebe hatte wohl keine Ablassschraube da bei Fettfüllung eh nichts abzulassen ist

... Getriebefliessfett. Kam mir grade auch so in den Sinn.

Gruß. Martin.

Lieben Dank für eure Antworten.
Leider ist es so: In meiner Betriebsanleitung ist fürs 3 Gang Getriebe Fett, fürs 4 Gang Öl benannt. meins hat 4 Gänge. Ablassschraube meines Erachtens nicht vorhanden. Vor mehreren Wochen habe ich übrigens 15 Pfund Clubbeitrag und einen Aufnahmeantrag für den Panther Owners Club nach England geschickt nachdem die Überweisung fehlgeschlagen ist... Offenbar ist der Brief im Nirwana verdampft und ich muss euch mit solchem Kram behelligen.
Wenn jemand jemand kennt, der im Panther Club Mitglied ist: Bitte mir schreiben, ich habe großes Interesse an der Mitgliedschaft!!

Servus, schreib mal dem Admin der FB Gruppe https://www.facebook.com/groups/11553580477/ oder direkt https://www.pantherownersclub.com/
viel Erfolg!

Für Dein Getriebe wurde das Öl: „ xxl„ vorgegeben.
(Siehe PDF)

Vergleichbar dazu ist heute z.B. LABRADOR Oldtimer-Getriebeöl SAE 90
http://www.oldtimer-schmierstoffe.at/in ... l-GL1.html

Dieses Öl würde ich einsetzen.
Da die Abdichtung an den alten Getrieben mittels Filzringen erfolgte, unbedingt Füllhöhe beachten.
Füllt man mehr ein, verliert man die Mehrmenge so wie so wieder und saut alles nur ein....

Nur mal so, zum abpumpen von Öl oder Benzin, geht dieses kostengünstige Teil sehr gut:
https://www.ebay.de/itm/500ml-Ol-Umfull ... Sw6LZefHDz

Werte Engländerfreunde
Bei meiner Panther M100 1956 ist auch so ein Burman 4-Ganggetriebe verbaut. Wieviel Getriebeöl gehört da rein?

Besten Dank zum Voraus, Gruss Roby