ich besitze noch eine 500er vorkrieg's triumph.
getriebe getrennt vom motor, im primärkasten fliegt, bedingt durch die verlustschmierung, zwangsweise ölnebel herum.
-50er einbereich.
weil ich für dieses motorrad keine kupplungsbeläge mehr bekomme, hatte ich vor jahren die alten defekten (so braun-schwarze scheiben mit messingfarbenen metalleinschlüssen) ausgetauscht durch moderne ymaha-oder-was -weis-ich -was-beläge.
diese haben ca. 50 prozent der org. fläche.
funktioniert eigentlich gut.
seltsam, wenn es richtig warm draussen wird, dann rutscht die kupplung...allerdings nicht immer...sondern während einer ausfahrt so insges. 2-3 x ....dann ist wieder wochenlang ruhe.
weis jemand rat?
ciao
britbiker
p.s. beim gespannfahren wird's dann nämlich mühsam
