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Moin !

Die Saison neigt sich dem Ende.

Mich würde mal interessieren, wer wieviel dieses Jahr, was fast nur Sommer war, auf die Uhr bekommen hat ?

Habe am 01.11. Jahresbilanz gezogen: 12819 km Moped gefahren, davon mit der Norton 9159 km.

Das andere Moped (Guzzi) musste bewegt werden um Standschäden zu vermeiden.

Gruß Matthias

18500 km warens diesmal bei mir. Die Bullet ist echt brav und bringt mich immer ans Ziel und wieder nach Hause

Alle Achtung Matthias, aber wo um alles in der Welt bist du rumgeballert, dass wir uns nicht über den Weg gefahren sind.
Mit meiner Atlas waren es leider nur etwa 4000km, mit meinen beiden Guzzen zusammen etwa 5000 und mit der BMW F 700 GS, da sie ja noch frisch im Stall steht, schon 11.000km .
Bei diesem Sommer war`s aber auch kein Kunststück.
Für die nächste Tour im Frühjahr kannst du uns ja hier im östlichen Westen mal einplanen.
Gruß von Knolle

Bei mir warens mit der Velocette ca. 1200km, mit der Matchless etwa 3500km und der Norton ungefähr 5000km. Aber das Jahr hat bei mir 365 Tage und da kommen noch ein paar km zusammen.

Cheers

Phil/zwo

Higgins hat geschrieben:Moin !

Die Saison neigt sich dem Ende.

Mich würde mal interessieren, wer wieviel dieses Jahr, was fast nur Sommer war, auf die Uhr bekommen hat ?

Habe am 01.11. Jahresbilanz gezogen: 12819 km Moped gefahren, davon mit der Norton 9159 km.

Das andere Moped (Guzzi) musste bewegt werden um Standschäden zu vermeiden.

Gruß Matthias

Das klingt fast so, als wenn die Guzzi Kilometer dich gequält hätten. Habe mit meinen gute 10000 km bisher in 2018 abgespult. Und jeden Km ohne irgendwelche Ausfallerscheinungen

Higgins hat geschrieben:Das andere Moped (Guzzi) musste bewegt werden um Standschäden zu vermeiden.

Ich bewege meine dingensfähigen Dingenszeuge eigentlich nur aus diesem Grund ….

Schätzungsweise 1000km mit der Commando, 2000km mit der Familiendose, die restlichen 12000km mit der S-Pedelec-Pendelgurke. Und immer schön majestätisch mit dem Handrücken nach außen dem Stau auf der A57 zuwinken.


Tim

Im Juli und im August bin ich überhaupt nicht gefahren - zu heiß. Auch der Spider blieb stehen.

Davor und danach habe ich ein paar Kilometer runtergerissen, mit den beiden Matchies und der BMW. Sogar das Forumstreffen habe ich mit dem Twin "auf Achse" besucht , da kamen allein schon mal 800 km zusammen.

In Summe vielleicht 6- oder 7- oder 8.000... ?!

Das sind ja teilweise beeindruckende Zahlen! Da ich nicht mehr mit dem Motorrad zur Arbeit fahre und dieses Jahr auch nicht in Urlaub komme ich da bei weitem nicht so hoch. Ich bin 2018 ca. 3000 km mit der T140 und 2000 km mit der TR6C gefahren. Auf die T140 fahre ich noch ein paar km drauf, solange noch kein Salz auf der Strasse liegt. Die TR6C ist schon im Winterschlaf

Grüße
Oli

Etwa 4Tkm mit der starren bonnie und etwa 3tkm mit der 14er Trude...bonnie stand 10 Wochen mit zerlegten Getriebe.

.....meine Touren beliefen sich zum Tüv hin und wieder zurückgefahren......und einmal zum Forums-Treffen

, macht ca. 500 KM .

Mit der betagten AJS und bei durchschnittlich 70 km/h werden keine Distanzrekorde erreicht; da zählen eher die Betriebsstunden. Habe seit einigen Jahren meine "Trip records" archiviert, da kann ich jederzeit wachträumen: wo war ich und wie war das am soundsovielten?

Mehr als 12.000 km (in 8 Monaten) bin ich zuletzt als Student gefahren, jeden Meter nur "just for fun". Zur Uni bin ich mit dem Fahrrad gefahren.
Dieses Jahr der absolute Negativrekord - trotz meiner 4 fahrbereiten Motorräder nur knapp 3000 km. Viel zu viel Arbeit und den Kopp nur selten frei, da nützt auch das schöne Wetter wenig. Hat auch Vorteile: Die Hauptuntersuchung meiner Ducati hat keine 10 Minuten gedauert - "Sie sind seit dem letzten Mal ja kaum gefahren".

Standuhren laufen mit den Jahren auch nicht besser.
@ajay01...welchen Sinn macht es für sehr überschaubare kilometer die Liste anzulegen...nur auch Spaß an der üppig zur Verfügung stehenden Zeit, aus Spaß an der Freude am genauen Überblick.

Selbst mit rotem Sammlerkennzeichen steht doch keiner mit ner Knarre hinter dir?

Zeit ist bei mir auch sehr knapp bemessen...sind meist Strecken ab 40Km...ab 90Km pro Tag...auch mal 600km binnen paar Stunden....Motorradtreffen anfahren....nicht um den Puddig rumpöttern...die alte Technik so bewegen, wo für diese gebaut wurde...zum fahren.

Piddie hat geschrieben: Dieses Jahr der absolute Negativrekord - trotz meiner 4 fahrbereiten Motorräder nur knapp 3000 km. Viel zu viel Arbeit und den Kopp nur selten frei, da nützt auch das schöne Wetter wenig. Hat auch Vorteile: Die Hauptuntersuchung meiner Ducati hat keine 10 Minuten gedauert - "Sie sind seit dem letzten Mal ja kaum gefahren".

Bei mir sinds zwar nur 3 zugelassene Moppeds, aber den Rest kann ich so unterschreiben
Die zwei Ducs stehen trotzdem zum Kundendienst an. Die Zahnriemen wollen ja alle 2-3 Jahr gewechselt werden, egal wieviel km sie sich gedreht haben.
Mal sehen, vielleicht gibts am Sonntagmittag ein paar Sonnenstunden, dann darf die Bonnie nochmal auf die Straße. Die kam diese Saison viel zu kurz.

Die Belastung der Zahnriemen kommt hauptsächlich von der hohen Temperatur an den Zylinderköpfen der DUC und gg. hinzukommendes Motoröl, wenn sich was zum Riementrieb schmuggelt.
Riementausch hatte ich auch mal an ner 600SS gemacht...kam man sehr gut ran....somit ging das recht flott.
Alle 2-3 Jahre erneuern, gerade bei relativ wenig Laufleistung halte ich für reichlich übertrieben.
sieht bei Höchstleistungsaggregaten natürlich anders aus, hohe Drehzahl, hohe Einzelhubräume, hohe PS/Literleistung.
Die Riemen halten schon sehr viel aus...unerliegen weltweiten Standarts...im Pkw und Kleintrasporterbereich oft jenseits der 2XX XXX Km und das schon vor über zehn Jahren.