Britbikeforum.de

Hallo Experten

Unter dem Kupplungsgehäuse ist eine dicke Scheibe, Eindrehung zum Motor, und zwei Passscheiben? So i.O.?

Gruß Stephan

Leg mal vorne das Ritzel auf und den Kupplungskorb ohne Kette.
Dann ein Lineal oder Metallleiste parallel ans Ritzel anlegen und schauen, ob die
die Zähne für die Primärkette in einer Flucht mit dem vorderen Ritzel sind.
Demenstprechend mit den Passscheiben ausgleichen.

Ganz wichtig ist der kleine Sprengring hinter der dicken Scheiben auf der Getriebewelle,
der hält nämlich den Kupplungskorb am Platz.

Danke! Alles tuti - morgen noch die Kupplungsscheiben in die Waschmaschine und der Primär ist rund.
Nur die Montage vom Stator bedarf noch etwas nachdenken - wie drauf und keine Berührung.

Gruß Stephan

Hallo
Such dir eine Plastikfolie mit 3 Zehntel dicke, zb. PEflasche, 3-4 Streifen schneiden. Die Streifen mit dem Stator so montieren dass es rings rum Luft gibt, festschrauben, die Streifen rausziehen, fertig

Heino,

wunderbar geklappt! Danke