El - Norton Commando

[AHO]

Hallo El,

Deine Intention den Zustand jetzt zu prüfen und jetzt und hier zu lernen verstehe ich sehr gut, deshalb macht es Sinn, hier und jetzt das Motorrad in optimalen Zustand zu bringen.
Mein Einwand bezog sich speziell auf die Ventilführungen, ich bin gelernter Werkzeugmacher und Maschinenbauingenieur, ich habe Zugang zu einer Drehmaschine und hatte mir Messmittel besorgt, einen Ventilfräsersatz aus Indien bestellt (nicht sehr empfehlenswert, aber gute Werkzeuge kosten viel mehr) und die Ventilführungen selbst gewechselt- ich habe es zwar hinbekommen, aber es hat ewig gedauert, z.B. weil noch eine Reibahle fehlte und bestellt werden musste etc.
Ganz zufrieden bin ich mit dem Ergebnis nicht, obwohl das Motorrad sauber läuft.
ein Profi hätte es besser gemacht, in Zukunft würde ich es nicht mehr selber machen und soviel Geld in Werkzeuge versenken, die dann beim nächsten Motorrad doch nicht passen.

Im Notfall kann man es natürlich mit einfachsten Mitteln irgendwie ans Laufen bekommen:
https://www.youtube.com/watch?v=GEg18pE0PHQ
und folgende Videos

Achtung, bitte nicht nachmachen, was der Grobschrauber Lunmad hier vorführt!

Gruß
Andreas

[Towner]

Hallo El,

ich weiß nicht, wieviel Zeit dir noch bleibt. Den Kopf würde ich jetzt einfach komplett weggeben und machen lassen. Wahrscheinlich müssen die Führungen soiweso gemacht werden. Den Zylinder hat der Fachmann schnell ausgemessen. Die Verschleißgrenzen stehen ja auch im Handbuch. Wenn Zylinder und Kopf gut gemacht wurden, sollte erstmal Ruhe sein. Von daher würde ich auf jeden Fall zu einem Norton-Spezialisten gehen.
Aber letztendlich ist so ein Engländer ein Problem, wenn Du in Vietnam bist und etwas kaputt geht. Die englisches Gewinde kann man nicht so einfach reparieren, wenn man die entsprechenden Werkzeuge nicht hat. Da muss man dann wahrscheinlich mit Notlösungen leben. Die Ersatzteile kannst du ja auch in Vietnam bekommen und das Forum hier ist da ja auch erreichbar.

Ralf

[Tim]

Zylinder und Kopf wollte ich die Tage bei UMAP anfragen, ob die nachschauen können.

Used Motorcycles And Parts? Die gips noch? Da hab ich mir vor knapp 25 Jahren mal eine Panhead angesehen ..... wär jetzt nicht meine erste Adresse für Norton.


Tim

[Phil]

Hoi El,

wenn der Scheinichen bei Dir umme Ecke und darüber hinaus noch gut beleumundet ist in Sachen Norton, dann schlepp' Dein Zeuch da hin und lass es messen und machen. Dann haste ruhe. Ein gut gemachter Kopp macht locker 50 tkm, wenn die verbauten Führungen und die Ventile gut sind.
Frag' den Typie, ob er Dir Ventile mit Stellite-Ventilschaftenden geben oder eben zart kürzere, damit Du die lash caps drauf bekommst. Good old AHO und ich, wir hatten es gestern in Hilgen davon, dass die Dinger a weng bzw. signifikant auftragen. Und den Auftrag muss das Ventil halt kürzer sein, sonst läufst Du Gefahr, den Einstellweg für die Ventile zu verlieren.

Selber machen macht echt keinen Sinn, der Lerneffekt ist zu gering in Relation zum Geld für den Werkzeugkauf. Fehler machen kann man dann auch noch dazu. Und wenn das Ding nach Vietnam soll, biste eh gut angezogen, wenn Du Dich der hiesigen Infrastruktur bedienst und nicht ewig suchen musst da. Aber das haben die anderen Foristi ja auch schon gesagt.

Good luck.

Gruß

Ph.

[speedtwin]

Muss jetzt doch mal fragen: was ist das denn eigentlich mit Vietnam ?? Willst Du dahin auswandern, und dann die Norton mitnehmen, um da rumzufahren.. ? Habe das meiste des Threads durchgelesen, aber so richtig schlau bin ich nicht geworden, würde mich interessieren.

Wolfram

[Uli]

was ist das denn eigentlich mit Vietnam ??

Es geht wohl eher um eine "Heimholung"...

[El]

Hallo alle zusammen,

ich finde es klasse, wie hilfsbereit Erfahrungen von euch an mich weiter gereicht werden und dass ihr euch die Zeit genommen habt, alles durchzulesen und niederzuschreiben. Es sind auch sehr freundschaftliche Sätze dabei, so emfinde ich es zumindest, die an mich gerichtet sind.
Ganz abgesehen davon, dass ich jetzt entspannter an die Sache rangehen kann. Habe mich heute gefragt, warum ich noch nicht auf die Idee gekommen bin, Dieter Cordes gleich anzurufen? Tatsächlich hat Dieter Zeit, sich den Zylinder und Kopf anzuschauen und ggf. zu machen.

Ende des Jahres geht es los nach Hanoi auf unbestimmte Zeit. Uli hat es richtig erkannt- es ist ein Heimkommen. Meine leiblichen Eltern wurden in Hanoi geboren, mussten oder wurden damals wie so viele vietnamesische Katholiken 1954 dazu manipuliert, ihre Heimat zu verlassen und in den Süden Vietnams zu flüchten. Kann man nachlesen im Zusammenhang mit dem Vietnam Krieg. Ich selbst kam als Kind nach Deutschland- als sog. Boat People.

Ich habe etwa 15 Jahre gebraucht, bis ich einen Arbeitgeber gefunden habe, bei dem alles passt. Der schickt mich nach Vietnam um eine 3D-Animation/Modelling Abteilung aufzubauen und zu leiten. Meine erste Sorge war, wie kriege ich die Norton nach Vietnam?
Offiziell darf man keine Fahrzeuge nach Vietnam importieren, die älter als fünf Jahre sind. Es gibt die Ausnahme für Expats, die in Vietnam arbeiten. Die dürfen dann ein Auto oder in meinem Fall ein Motorrad mit einführen und müssen nur 20% Nutzungssteuer entrichten.

Alle anderen, die in Vietnam ein Neufahrzeug kaufen oder importieren wollen, für die wird es unterm Strich etwa das Doppelte kosten, wie z.B. in Deutschland. Also ein Motorrad beim deutschen Händler, welches 12k€ kostet, für dieses wird der Vietnamese etwa 26k€ blechen. Der ,,Sozialismus´´ in Vietnam hat es ermöglicht, dass es sehr, sehr reiche Menschen gibt. Hohe Beamten = Gelddruckmaschine

Ich jedenfalls freue mich sehr darauf das ganze Jahr über die Norton bewegen zu können. Landschaftlich ist Vietnam absolut traumhaft. Man kann richtig gute Touren machen.

Beste Grüße und danke nochmals für die Tipps.
El

[Uli]

Na, dann wünsche ich dir alles Gute und viel Erfolg, in jeder Hinsicht.

[speedtwin]

..Es sind auch sehr freundschaftliche Sätze dabei, so emfinde ich es zumindest, die an mich gerichtet sind.
..
Ende des Jahres geht es los nach Hanoi auf unbestimmte Zeit. Uli hat es richtig erkannt- es ist ein Heimkommen. Meine leiblichen Eltern wurden in Hanoi geboren, mussten oder wurden damals wie so viele vietnamesische Katholiken 1954 dazu manipuliert, ihre Heimat zu verlassen und in den Süden Vietnams zu flüchten. Kann man nachlesen im Zusammenhang mit dem Vietnam Krieg. Ich selbst kam als Kind nach Deutschland- als sog. Boat People.

Ich habe etwa 15 Jahre gebraucht, bis ich einen Arbeitgeber gefunden habe, bei dem alles passt. ..

El

Hab ich mir doch fast gedacht Ich schließe mich meinem Vorredner an, alles Gute für Dich, und meld Dich zwischendurch immer mal wieder, gerne auch mit Bildern..

Hau rein

Wolfram

[Towner]

Hallo El,

gute Idee, es bei Dieter Cordes machen zu lassen. Ich habe den Kopf schon öfter per DHL verschickt. Die Sachen sind dann meistens am nächsten Tag schon da. Für den Kopf nehme ich dann eine höhere Versicherung.

Ralf

[jan]

Für den Kopf nehme ich dann eine höhere Versicherung.

Ralf, das heißt "Verdichtung".

[Daniel]

El, ich beneide dich..ich bin 3 Mal in Vietnam gewesen und bin einmal mit einem gemietetem 125er Roller ein Paar Hundert Kilometer die Südküste rauf & runter gefahren, zwischen Nha Trang und Quy Nhon..wünderschöne Gegend und echt gute Strassen! In den Städten muss man sich an das Gewusel an den Ampeln gewöhnen und ja nicht stehen bleiben, dann klappt das auch.

Grossartiges Land, tolle Leute, und mit das beste Essen überhaupt. Ich hoffe du berichtest von dort wenn du Touren fährst oder auch einfach nur so..viel Glück mit deiner Reparatur!

Grüsse,

Daniel

[Tim]

.... Fahrzeuge nach Vietnam importieren...

Wie sieht es denn mit Fahrzeugteile aus? Will sagen, wenn Du was gemacht haben musst, dann eben Teile zu den üblichen Verdächtigen hierzulande schicken, machen lassen, zurück nach Vietnam... oder ist das auch wieder mit Fallstricken verbunden? Hätte den Vorteil, dass Du notfalls auf Unterstützung durchs Forum zurückgreifen könntest, wenn mal was komplizierter wird.


Tim

[Uli]

Ja, mit Päckchen so von privat zu privat.
Das hat schon zu DDR-Zeiten halbwegs funktioniert...

[Martin]

El, ich beneide dich..ich bin 3 Mal in Vietnam gewesen und bin einmal mit einem gemietetem 125er Roller ein Paar Hundert Kilometer die Südküste rauf & runter gefahren, zwischen Nha Trang und Quy Nhon..wünderschöne Gegend und echt gute Strassen!

Daniel

Wie ich Dich kenne hast Du bestimmt am Straßenrand vorher Contis montiert...