Simon hat geschrieben:Ich wusste gar nicht, dass es den BT45 noch mit den alten Bezeichnungen gibt. Und wenn der Unterschied zw.120 und 110 (was dann wohl 4.00-18 entspricht) eh gering ist, spar ich mir das Aussägen des Kettenschutzes gerne. Dann werden es wohl die "original"-Dimensionen.
Wenn mir jetzt noch einer sagen könnte, wo ich den am günstigsten bekomme...? ("Mein" Reifenhändler will 95Euronen
), dazu noch 15 für die Montage...
Grüße
Simon
Hallo Klaus, Du hast völlig recht, würde ich auch nichtKlaus Thoms hat geschrieben:speedtwin hat geschrieben:Ich schätze, viel geht da nicht, ich hatte auch einen Preis in der Größenordnung bekommen. 15EUR Montage wenn Du nur die Räder hinbringst oder mit Demontage ?cu, Wolfram
Mal im Ernst , würdest du für 15 .- Teuronen als Gewerblicher einen Auftrag abwickeln , das Bike auf die Bühne stellen , beide Räder ausbauen , Reifen runter , neue rauf , wuchten und wieder einbauen .
In der Haftung sein.
Den Angestellten bezahlen.
Sozialausgeben zahlen.
Heizen , Licht , Gebäude etc......
Ich nicht
Sorry , das musste ich mal anbringen....
Sei nicht sauer , ist nur meine Einstellung.
Ich hatte nur kürzlich bei meinem Reifenhändler nachgefragt, und der Unterschied zwischen "nur Räder" und "komplettes Bike" war recht gering, was mich gewundert hat. Das war der Hintergrund meiner Frage. Ich hatte dann kurzzeitig überlegt, die Lady komplett hinzubringen, mich dann aber aus praktischen Gründen dagegen entschieden, weil der Reifenhändler etwas abseits liegt, und die nicht garantieren konnten, dass ich drauf warten kann.. 
Also bau ich sie aus, und bring sie mit dem Auto hin. 
So, weisse Bescheid 
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Jo ,gut du ....Klaus Thoms hat geschrieben:Hallo Klaus, Du hast völlig recht, würde ich auch nicht
So, weisse Bescheid
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Nö, finde ich jetzt nicht, das hier auf den letzten Euro geschaut wirdAlexander hat geschrieben:Hier wird scheinbar "Messerscharf" bis auf den letzen Euro geschaut , wo der gewünschte Reifen vieleicht für 92Eur statt 95Eur zu ergattern ist .
Den Stress würde ich mir nicht machen , sondern zb. kurze Wege bevorzugen , sowie peinliches gefeilsche um Montage/Wuchten wg. mitgebrachter Neureifen beim örtlichem Reifenmonteur vermeiden .
Zahle lieber einen 10ner pro Reifen mehr , hab es kpl. Montiert aus einer Hand , oder alternativ kaufe ich billigst und Montiere /Wuchte selber .
Alexander
Es war auch nicht die Frage, ob man die Reifen selber mitbringt, sondern ob man die ausgebauten Räder mitbringt, oder das komplette Bike vor Ort lässt. 
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
Ich müsste wirklich nicht auf die 20 oder zusammen 40€ schauen, aber ich kann das Geld sinnvoller anlegen als es für offensichtlich überteuerte Preise auszugeben. Und, last but Not least, heist für mich "günstiger" gar nicht unbedingt nur billiger sondern auch seriös. Was würde ich denn wohl tun wenn mir einer schreiben würde, "der ist zwar 20€ billiger liefert aber uralte Reifen" ... Es geht doch hier um Erfahrungsaustausch, dachte ich...? 
Ääh, Simon, jetzt frage ich mich grade, ob Du mich damit gemeint hast, da ich dieses Stichwork gegeben habe, obwohl, wenn Du meinen Beitrag richtig gelesen hast, kann das eigentlich nicht seinSimon hat geschrieben:Also Leute, ich bin doch teilweise sehr überrascht über die Antworten!
...Wer mir da "Geiz ist geil-Mentalität" unterstellt ist ja wohl völlig daneben. ...
Danke jedenfalls an alle, die mir wirklich weiter geholfen haben.
Nachdenklich
Simon
Ich hab´ vor nicht allzu langer Zeit für Anmerkungen in dieser Richtung richtig Haue bekommen...Klaus Thoms hat geschrieben:Mal im Ernst , würdest du für 15 .- Teuronen als Gewerblicher einen Auftrag abwickeln , das Bike auf die Bühne stellen , beide Räder ausbauen , Reifen runter , neue rauf , wuchten und wieder einbauen .
In der Haftung sein.
Den Angestellten bezahlen.
Sozialausgeben zahlen.
Heizen , Licht , Gebäude etc......
Ich nicht
Sorry , das musste ich mal anbringen....
Sei nicht sauer , ist nur meine Einstellung.
Egal, späte Anerkennung tut auch gut! 
