Britbikeforum.de

Mateo hat geschrieben:Hi Wu,

es ist nicht so dass ich da was erwähnt hätte.... der Prüfer hat sich da direkt selbst draufgestürzt, als er die IKONs gesehen hat.... ich hatte nicht mal die ABE dabei, die hat er dann gleich mal selbst ausgedruckt, und dann kam eben raus, dass für T140V andere Dämpfer zugelassen sind als für T140E.....

Ich sach ma so....... das was er nicht gesehen hat, hätte deutlich gravierende Konsequenzen......

Aber dann schnack doch nicht rum. Wenn er schon sagt er trägt es ein, dann lass ihn doch

Hallo Allen,

vom Eintragen mal abgesehen, hätte jemand Interesse an meinen akt. Dämpfern, IKON 7610-1282 SP 6, ABE für Bonneville T 140 E, BJ. `69 bis `79 ???

Die Dämpfer sind 3 Jahre alt und haben ca. 5000 Km drauf.... und sehen aus wie neu. Irgendwas um die 200 Öre wäre schön.....

Ich bin an einer Einigung mit Fa. Kimphi dran....

Und Ja, ich weiss, ich kann die auch einfach eintragen lassen, aber jeder hat ja seinen eigen Kopp mit den entsprechenden Knecken drin....

Gruss, M.

Hi,

Update.... ich war grade beim TÜV, da war aber der Prüfer vom letzten Mal in Urlaub, und sein Kollege meinte jetzt, jaaaaaaaaaa, kann man machen, aber da muss er einen Vorgaben-Katalog von 22 Punkten abarbeiten, nebst Höchstgeschwindigkeitstest etc.etc., für Euro 120.- die Stunde.....
Ausserdem sagte er, mit dem Gutachten muss ich dann alle Unterlagen zu einer zentralen Prüfstelle in Marburg schicken, bevor ich zur Zulassungsstelle kann, zum eigentlichen Eintragen...... das seie nur in Hessen so......

OK, ich habe grade die richtigen Dämpfer bei Kimphi bestellt, die kommen jetzt da rein und fertig ist die Laube....

Die "falschen" Dämpfer stelle ich hier nachher noch unter "Biete" ein.....

Case closed, hoffentlich, M.

Was für ein Unsinn
Interesse hätte ich schon an 1282ern

.................... Nuja, mach mir ein Angebot das ich nicht abschlagen kann........

Jungejunge, ihr Hessen seid schon geschlagen mit euren TÜVies und Zulassungsstellenspezies...

Mateo hat geschrieben:.................... Nuja, mach mir ein Angebot das ich nicht abschlagen kann........

Ich kann Dir nur ein Angebot machen, nach dem Du mir die Freundschaft kündigst und anfängst mich zu Siezen.
Deal?

Nääääääääääääääää..... das ist es nicht wert......

Schick doch mal ne PM, was du dir so vorstellst..... M.

Uli hat geschrieben:Jungejunge, ihr Hessen seid schon geschlagen mit euren TÜVies und Zulassungsstellenspezies...

Dillingen ist aber auch nicht gerade ein Hort der Kundenfreundlichkeit wie ich aus üblicherweise gut informierten Kreisen gehört habe

Uli hat geschrieben:Jungejunge, ihr Hessen seid schon geschlagen mit euren TÜVies und Zulassungsstellenspezies...

Ach was.
Wer doofe Fragen stellt, kriegt doofe Antworten... mein Tüffie (vom GTÜ) würde niemals solch einen Zinnober veranstalten.

Moin,

okay - eine (wahrscheinliche) Einzelabnahme steht mir ja auch noch bevor ................ hinsichtlich der Federbeine mache ich mir da aber keinen großen Kopp. Diese sind zwar nicht für die Triumph, jedoch aber für ein vergleichbares Fahrzeug mit ähnlichem Fahrzeuggewicht - wahrscheinlich sogar höher - und ähnlichem Hubraum (hinsichtlich Fahrleistungen). An der Fahrwerksgeometrie hat sich auch nix geändert - Federbeine sind bis auf 5mm ähnlich lang ............
Also weder Einschränkungen beim Federweg noch beim Nachlauf (weil die Kare hinten tiefer liegt als original)
Ordentlich verbaut sind sie auch (also nicht irgendwie mit Flacheisen drangetüddelt) - wo soll`s da Probleme geben ?

............ wenn man den Prüfer natürlich explizit darauf hinweist, das die Federbeine nicht an dieses Fahrzeug gehören, kann er ja gar nicht mehr anders als ein Gutachten einzufordern.
Mein Tip: Einfach mal die Schna.ze halten ....... die offensichtlichen Dinge eintragen lassen und beim Rest - mal sehen, ob er`s merkt
Gruß
Arvid

der dicke Onkel hat geschrieben:............ wenn man den Prüfer natürlich explizit darauf hinweist....

Lies den Eingangstext nochmal gaaaaaaanz langsam und möglichst sinnentnehmend. Ikons/Konis erkennen selbst die meisten Wald- und Wiesenprüfer als nicht okinaal.


Tim

jan hat geschrieben:... mein Tüffie (vom GTÜ) würde niemals solch einen Zinnober veranstalten.

Wenn was eingetragen werden sollte, bliebe ihm ja nix anderes übrig. Mir tun die Hessen da schon leid.


Tim

@ Tim
Schon klar - dann erkennt mein Prüfer die YSS erst recht
.... Ja und ? Ich mach mir aber trotzdem keinen Kopp deswegen
Besser als die "Lulu"Federbeine einer T140 sind sie sicherlich.
Gruß
Arvid

Mineiro hat geschrieben:

Uli hat geschrieben:Jungejunge, ihr Hessen seid schon geschlagen mit euren TÜVies und Zulassungsstellenspezies...

Dillingen ist aber auch nicht gerade ein Hort der Kundenfreundlichkeit wie ich aus üblicherweise gut informierten Kreisen gehört habe

Ruhe auf den billigen Strandliegen!

Lass du mal die Füße im Sand und genieß deinen Drink...

Es kommt halt immer auf den Prüfer und dessen Lust an neckischen Spielchen und Diskussionen an.
Und was er sieht, bzw. sehen WILL...

Aber das ist ein altes Spiel.