...der in der weiter oben angeführten Servicenote angeführte Defekt besteht darin, dass der Rotor sich auf seinem eigenen Kern losschüttelt und sich dort verdrehen kann. Da schleift (zumindest im frühen Stadium ) auch nix und oberflächlich betrachtet sieht auch alles noch gut aus. Also Stator runter und versuchen, den Rotor auf seinem Kern zu verdrehen. Wenn das geht, ist er hin. Ich hatte das an der Bonnie auch schon und das Geräusch hattest du in deinem Startpost ziemlich darauf zutreffend beschrieben.Rüdi hat geschrieben:So,
heute war ich da noch mal bei.
Rotor ist in Ordnung und drehte auch frei im Stator.
Gruß Gerhard