Brauchen wir eigentlich einen ultimativen Auto-Trööt?
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Brauchen wir eigentlich einen ultimativen Auto-Trööt?
Hey Jungs.
Gestern, Fürstenwalde/Spree. 11:40 Uhr Ortszeit
Backto the roots?
Mein erstes Auto war ein Kadett D, mein zweites auch.
EInen 1,6SR hatte ich, den hätte ich auch genommen. Aber der GTE war damals mein Liebling, es hatte dafür nicht gereicht
Jetzt hat mich die Youngtimerszene wieder, dabei dachte ich nach den 02ern, das wäre vorbei.
Er sieht gut aus, ist in den 90ern mal komplett lackiert worden.
Paar Roststellen hat er, aber er ist weit von den schlimmsten Exemplaren seiner Baureihe entfernt. Die Türen sind an den Falzen befallen und an der Außenhaut der Türen sind Blasen. Heckklappe ebenfalls an den Falzen und die Motorhaube...
Aber wie gesagt: Nur sehr wenig Rost zu sehen. Schweller und EInstiege sind gut, Kofferraum und Boden auch.
Unterboden überall fest. Mal sehen was unter dem U-Bodenschutz zum Vorschein kommt...
Gestern, Fürstenwalde/Spree. 11:40 Uhr Ortszeit
Backto the roots?
Mein erstes Auto war ein Kadett D, mein zweites auch.
EInen 1,6SR hatte ich, den hätte ich auch genommen. Aber der GTE war damals mein Liebling, es hatte dafür nicht gereicht
Jetzt hat mich die Youngtimerszene wieder, dabei dachte ich nach den 02ern, das wäre vorbei.
Er sieht gut aus, ist in den 90ern mal komplett lackiert worden.
Paar Roststellen hat er, aber er ist weit von den schlimmsten Exemplaren seiner Baureihe entfernt. Die Türen sind an den Falzen befallen und an der Außenhaut der Türen sind Blasen. Heckklappe ebenfalls an den Falzen und die Motorhaube...
Aber wie gesagt: Nur sehr wenig Rost zu sehen. Schweller und EInstiege sind gut, Kofferraum und Boden auch.
Unterboden überall fest. Mal sehen was unter dem U-Bodenschutz zum Vorschein kommt...
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Re: Brauchen wir eigentlich einen ultimativen Auto-Trööt?
Du bist auch vor nix fies, wa?
Grüße, Detlev
Motorräder? Ja, ein paar Baustellen...
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Re: Brauchen wir eigentlich einen ultimativen Auto-Trööt?
Wieso? Der Transit ist einfach ein vernünftiges Kraftfahrzeug...holsteiner hat geschrieben:Du bist auch vor nix fies, wa?
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Re: Brauchen wir eigentlich einen ultimativen Auto-Trööt?
Schtümmt. Aba was ne Ressourcenverschwendung wenn ich an den Kraftstoffverbrauch mitsamt Anhänger denke. Wäre das nicht ohne die Ballastladung billiger gekommen?
Grüße, Detlev
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Re: Brauchen wir eigentlich einen ultimativen Auto-Trööt?
Ach, der Hänger braucht gar kein Benzin. Da ist es eigentlich egal ob er leer ist oder beladen.
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Re: Brauchen wir eigentlich einen ultimativen Auto-Trööt?
Dann solltest Du den Transit auf den Anhänger stellen und losfahren. Das Perpetuum Mobile ist nah...Martin hat geschrieben:Ach, der Hänger braucht gar kein Benzin. Da ist es eigentlich egal ob er leer ist oder beladen.
Grüße, Detlev
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Re: Brauchen wir eigentlich einen ultimativen Auto-Trööt?
Hatte ich ja überlegt, aber dann hätte ich den schönen Kadett da lassen müssenholsteiner hat geschrieben:Dann solltest Du den Transit auf den Anhänger stellen und losfahren. Das Perpetuum Mobile ist nah...Martin hat geschrieben:Ach, der Hänger braucht gar kein Benzin. Da ist es eigentlich egal ob er leer ist oder beladen.
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Re: Brauchen wir eigentlich einen ultimativen Auto-Trööt?
Das der Schittlauch dir die Weiterfahrt wegen sehr mangelhafter Ladungssicherung und satt Punkte sowie Kohle auferlegen hätte können ist dir bewusst?
Außerdem Glückwunsch zur Rüsselsheimer Möhre....
Ich habe noch Bilder von únserem ehemaligem Framo Bj 59 (über 40 Jahre in Familienbesitz)und Massey Ferguson Bj64, sowie 73er Wartburg 353...
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28. Jahresparty der Fast Dog´s MF Meyenburg vom 9.-11. August 2024 28 jähriges Bestehen
- Martin
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Re: Brauchen wir eigentlich einen ultimativen Auto-Trööt?
Mario. Der Karren war 1 A mit vier Spanngurten abgespannt.Öko hat geschrieben:Das der Schittlauch dir die Weiterfahrt wegen sehr mangelhafter Ladungssicherung und satt Punkte sowie Kohle auferlegen hätte können ist dir bewusst?
Da hat sich nichts bewegt.
Oder glaubst Du, ich habe den nur an den Felgen angeknotet? Ich bin doch nicht wahnsinnig....
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Re: Brauchen wir eigentlich einen ultimativen Auto-Trööt?
Auf deine Frage:
Nööööö,ist doch ein Motorradforum
scheiß Blechdosen
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If you think, everything is under control, you are not fast enought.
- Martin
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Re: Brauchen wir eigentlich einen ultimativen Auto-Trööt?
Verkauf Deine dochGoldstar hat geschrieben:
scheiß Blechdosen
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Re: Brauchen wir eigentlich einen ultimativen Auto-Trööt?
OMG!!!Martin hat geschrieben:Hey Jungs.
Gestern, Fürstenwalde/Spree. 11:40 Uhr Ortszeit
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Mein erstes Auto war ein Kadett D, (...)
Wieviel hast Du dafür gekriegt, den mitzunehmen?
Ich will KEIN Gejammer, KEINE Fragen und KEINE sonstigen Betteleien von Dir zu diesem Auto hören! Selbst dran schuld!
Cheers, Jan
P.S.: 1,8 Liter, 115 PS? Geil!!
May our engines never run out of oil, fuel and sparks!
- Tim
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Re: Brauchen wir eigentlich einen ultimativen Auto-Trööt?
Versteh' ich nicht: Für 115PS reicht ein Fünftel des Hubraums doch locker.jan hat geschrieben:P.S.: 1,8 Liter, 115 PS? Geil!!
Tim
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
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- Martin
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Re: Brauchen wir eigentlich einen ultimativen Auto-Trööt?
Ach Herr Tommy wollen spielen? Kein Problem. Fang nur an...
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Re: AW: Brauchen wir eigentlich einen ultimativen Auto-Trööt
2013 waren noch 87 in Deutschland angemeldet. Von 36000 gesamt produzierten.jan hat geschrieben:OMG!!!Martin hat geschrieben:Hey Jungs.
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Cheers, Jan
P.S.: 1,8 Liter, 115 PS? Geil!!
Bauzeit 1 Jahr und bislang absolut unterbewertet.
Und um Deine Frage zu beantworten: 1,5K Kaufpreis.
Sichere Sache. Er hat noch TÜV und um Dein nettes Angebot aufzugreifen, mich tatkräftig zu unterstützen: Ich such mir gerade neue Freunde. www.kadett-forum.de
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