Was man aus einer A7 auch machen kann
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- Manxman
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Re: Was man aus einer A7 auch machen kann
Was ist denn hier los???? Chopper und Harschwänze werden verteidigt??? Ich bin erschüttert über soviel Toleranz!!!!
Re: Was man aus einer A7 auch machen kann
Harschwänze? Verschreibselt?
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- Manxman
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Re: Was man aus einer A7 auch machen kann
Neeee dat is was ganz was neues..... verdammt....Gerd hat geschrieben:Harschwänze? Verschreibselt?
- Martin
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Re: Was man aus einer A7 auch machen kann
Nö. Ist es nicht.Momke hat geschrieben:Neeee dat is was ganz was neues..... verdammt....Gerd hat geschrieben:Harschwänze? Verschreibselt?
Man darf zwei Dinge nicht verwechseln. Die kreative und handwerkliche Leistung auf der einen Seite, die Zulassungstricksereien auf der Anderen. Da ist halt ein reizvoller (im wahrsten Sinne) Diskussionsfluss erkennbar
Hier sind so viele Triumphchopper unterwegs, man wundert sich mitunter
When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use
Craig Vetter
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Re: Was man aus einer A7 auch machen kann
Momke, nu hol dia ma keine Boieln, wais doch jeda wat gemaint is.
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- Manxman
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Re: Was man aus einer A7 auch machen kann
Ich bin nur so erstaunt! Hab mich hier 2010 angemeldet, als ich mir endlich den Wunsch nach einer Triumph(not Stock) erfüllen konnte. Da war es so, das im Chopperforum, Ideen an Motorrädern umgesetzt wurden, wo ich mir auch am Kopf gekratzt hab und man in diesem Forum gesteinigt worden wäre. Das CBBC war eher immer eine seriöse und zuverlässige Informationsquelle für bestehende Fragen.
Derzeit verschwimmen die Grundsätze sehr, was ich nicht schlimm finde! Bin im allgemeinen für Respekt, Toleranz und guten Geschmack zu begeistern.
Was mich aufregt sind auch die getürkten Baujahre. Nicht das mich die Rennleitung interessiert, muss jeder selber wissen was er mit seinem Vorstrafenregister machen will. Zudem sind meine Kisten original Bj.54&55, da tangiert mich das nicht.
Was mich viel eher aufragt sind dann Berichte in der Custombike wo Kisten mit gefakten Bj. als echt alt verkauft werden.
Nicht kenner wissen daher gar nicht, wie eine echte starre Triumph aussieht und für mich sieht sie ein wenig besser aus als so ein starr gelegtes Geraffel mit so einem seelenlos dahingeWIGtem Heck. Also, wer jetzt aufgepasst hat wird sagen: Deine 55er ist doch auch n Schwingrahmen! Korrekt, aber ich hab ein altes zerpfuschtes starres Heck liegen, was iwann in Zukunft seinen Weg an den Rahmen finden wird. Der Rahmen wurde eh schon vom Vorbesitzer so mit der Flex bearbeitet, das es keinen Weg mehr zurück gibt leider, also mache ich das Beste daraus.
Aber iwie ist das wie eine Doppelmoral. Eigentlich bin ich was altes und verkaufe ein paar Leute für dumm die das glauben, aber eigentlich bin ich nicht viel Älter als ne CB 750....
Also für mehr "Echte Chopper", ich werde dann demnächst ein Spendenkonto einrichten, damit ich meine Kisten mal fertig bekomme
Derzeit verschwimmen die Grundsätze sehr, was ich nicht schlimm finde! Bin im allgemeinen für Respekt, Toleranz und guten Geschmack zu begeistern.
Was mich aufregt sind auch die getürkten Baujahre. Nicht das mich die Rennleitung interessiert, muss jeder selber wissen was er mit seinem Vorstrafenregister machen will. Zudem sind meine Kisten original Bj.54&55, da tangiert mich das nicht.
Was mich viel eher aufragt sind dann Berichte in der Custombike wo Kisten mit gefakten Bj. als echt alt verkauft werden.
Nicht kenner wissen daher gar nicht, wie eine echte starre Triumph aussieht und für mich sieht sie ein wenig besser aus als so ein starr gelegtes Geraffel mit so einem seelenlos dahingeWIGtem Heck. Also, wer jetzt aufgepasst hat wird sagen: Deine 55er ist doch auch n Schwingrahmen! Korrekt, aber ich hab ein altes zerpfuschtes starres Heck liegen, was iwann in Zukunft seinen Weg an den Rahmen finden wird. Der Rahmen wurde eh schon vom Vorbesitzer so mit der Flex bearbeitet, das es keinen Weg mehr zurück gibt leider, also mache ich das Beste daraus.
Aber iwie ist das wie eine Doppelmoral. Eigentlich bin ich was altes und verkaufe ein paar Leute für dumm die das glauben, aber eigentlich bin ich nicht viel Älter als ne CB 750....
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- windgesichtwaldo
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Re: Was man aus einer A7 auch machen kann
Ich find das Gerät rattengeil . Und warum sollte das Ding nicht fahrbar sein? Hinten hats doch ne Bremse
Wer sich in die Bar begibt, bekommt darin Rum
http://vanhansenn.de/
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- Wuselwahnwitz
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Re: Was man aus einer A7 auch machen kann
Tach Kinners.....
Also ICH finde das, seit es die "neue" Struktur in diesem Forum gibt (mit der Projekteecke, ihr wisst schon), es mit der Toleranz der Chopper-Bauer viiiiiiiieeeeel mehr/ größer / besser / gutaussehender geworden ist......
Auch, das Chop-Sui Leute nach Monaten der Funkstille wieder aufgetaucht sind (nachdem sie mitunter relativ pöse von einigen Chelmen angegangen worden sind)
Es geht m.E. darum die anglophobe, ääh -phile....-phone(????? ihr wisst schon...) Technik der vergangenen Zeit AM LEBEN zu erhalten !!!
Und dazu gehören die Chops eben auch...PUNKT
Ob es jetzt einem persönlich gefällt oder nicht sei mal dahin gestellt.....muss auch nicht jeden gefallen, das wäre ja NOCH schöner!!!
Aber: Ob die Karre "Scheisse" aussieht, oder ein beschissenes Fahrverhalten an den Tag legt.........es ist IMMER noch'n brätescher Motor 'drin...!!
ZEITGENÖSSISCH!!! (oft)
Dazu kommt das z.B. im Chopperforum
1.) kaum nach technischer Unterstützung gefragt wird, weil nämlich
2.) kaum noch jemand überhaupt dazu in der LAGE ist, Auskunft zu erteilen
Die Briten altern langsam aus!!!!!!! Wenn
3.) in der Bucht auch noch von "namhaften" jahrelangen Marktbegleitern ein "how to - Bescheiß alle offiziellen" angeboten wird........
sollte jeder Originalheimer, Renner, Café-Racer oder Weltreisende in Besitz eines Britischen Motorrades sich GLÜCKLICH schätzen seinen vorhandenen Erfahrungsschatz an die nächste Generation weitergeben zu dürfen.
Und wenn das Moped danach anders aussieht.........who the fuck cares???
Mein Senf
(to be continued at the next forums-meeting-all-night-long-discussion-group)
Wu (Zeitreiseerfahrenes Bindeglied zwischen hier und jetzt)
Also ICH finde das, seit es die "neue" Struktur in diesem Forum gibt (mit der Projekteecke, ihr wisst schon), es mit der Toleranz der Chopper-Bauer viiiiiiiieeeeel mehr/ größer / besser / gutaussehender geworden ist......
Auch, das Chop-Sui Leute nach Monaten der Funkstille wieder aufgetaucht sind (nachdem sie mitunter relativ pöse von einigen Chelmen angegangen worden sind)
Es geht m.E. darum die anglophobe, ääh -phile....-phone(????? ihr wisst schon...) Technik der vergangenen Zeit AM LEBEN zu erhalten !!!
Und dazu gehören die Chops eben auch...PUNKT
Ob es jetzt einem persönlich gefällt oder nicht sei mal dahin gestellt.....muss auch nicht jeden gefallen, das wäre ja NOCH schöner!!!
Aber: Ob die Karre "Scheisse" aussieht, oder ein beschissenes Fahrverhalten an den Tag legt.........es ist IMMER noch'n brätescher Motor 'drin...!!
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1.) kaum nach technischer Unterstützung gefragt wird, weil nämlich
2.) kaum noch jemand überhaupt dazu in der LAGE ist, Auskunft zu erteilen
Die Briten altern langsam aus!!!!!!! Wenn
3.) in der Bucht auch noch von "namhaften" jahrelangen Marktbegleitern ein "how to - Bescheiß alle offiziellen" angeboten wird........
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...kann aus 'nem Hundehaufen wieder 'ne Dose Chappi restaurieren..........obwohl
Verkloppe übrigens 650/750er sowie 500er UNIT Motorständer für die Werkbank oder für's Regal....
http://www.Wuselwahnwitz.com
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Re: Was man aus einer A7 auch machen kann
Recht haste! Allerdings gilt das nicht nur für britische Motorräder ( alte) sondern mittlerweile für alle Fahrzeuge und da sind Autos auch mit einbezogen.sollte jeder Originalheimer, Renner, Café-Racer oder Weltreisende in Besitz eines Britischen Motorrades sich GLÜCKLICH schätzen seinen vorhandenen Erfahrungsschatz an die nächste Generation weitergeben zu dürfen.
Und wenn das Moped danach anders aussieht.........who the fuck cares???
Irgendwann kennt sich keiner mehr aus damit und will es auch nicht. Die guten Schrauber oder Werkstätten sterben aus, Informationen gleichfalls (Teile sowieso) und es wächst nicht mehr so richtig was nach.
Na ja, da wird aber manchmal schon ohne Sinn und Verstand verschandelt, das muss dann doch nicht sein.Und wenn das Moped danach anders aussieht.........who the fuck cares???
Und ob die nächste Generation mit dem "alten Geraffel" was zu tun haben will, ist fraglich, die haben wohl andere Interessen.
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Re: Was man aus einer A7 auch machen kann
Lasst uns alle hoffen, dass nicht allzuviele zur dunklen Seite der Macht wechseln....Gerd hat geschrieben:Und ob die nächste Generation mit dem "alten Geraffel" was zu tun haben will, ist fraglich, die haben wohl andere Interessen.
...kann aus 'nem Hundehaufen wieder 'ne Dose Chappi restaurieren..........obwohl
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Re: Was man aus einer A7 auch machen kann
Welche Seite ist denn eigentlich die dunkle...?Wuselwahnwitz hat geschrieben: Lasst uns alle hoffen, dass nicht allzuviele zur dunklen Seite der Macht wechseln....
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Craig Vetter
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Re: Was man aus einer A7 auch machen kann
Die mit dem leuchtenden Fallobst mit Bissspuren.Martin hat geschrieben:Welche Seite ist denn eigentlich die dunkle...?
Tim
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1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
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- Martin
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Re: Was man aus einer A7 auch machen kann
Buhuuh ich versteh heute gar nichts mehr...Atlas750 hat geschrieben:Die mit dem leuchtenden Fallobst mit Bissspuren.Martin hat geschrieben:Welche Seite ist denn eigentlich die dunkle...?
Tim
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Re: Was man aus einer A7 auch machen kann
Kleiner Tipp: Die Hessen keltern Wein daraus.Martin hat geschrieben:Buhuuh ich versteh heute gar nichts mehr...Atlas750 hat geschrieben:(...) leuchtenden Fallobst mit Bissspuren.
May our engines never run out of oil, fuel and sparks!
Re: Was man aus einer A7 auch machen kann
Und wenn mal einer Anregungen braucht:
http://bobberinspiration.tumblr.com/archive
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