Hallo,
meine Tiger Bj '79 entpuppt sich als Zündkerzenfresser. ':evil:' Nach jetzt ca. 1000km habe ich heute das 4 Paar eingebaut. Die Kerzen gehen dann kaputt, wenn ich Probleme mit der Treibstoffversorgung haben z.B. Vergaser falsch eingestellt, Tank leer gefahren. Schadensbilder reichen vom "Kerzen total defekt" bis "zündet nur sauber im Drehzahlbereich zwischen 3000 und 4000 U/min". Ich verwende Champion N3. Kennt jemand das Problem und noch wichtiger: hat jemand nen Tip? Kann es sein, dass der Motor unter o.g. Bedingungen zu heiss wird und die Zündkerzen defekt werden? Wann und wie gehen Zündkerzen überhaupt kaputt?
Grüsse, tg
Zündkerzenfresser
Zündkerzenfresser
... fährt jetzt Norton Atlas
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Martin
- Mutti
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- Registriert: Donnerstag 3. August 2006, 08:08
- Wohnort: "Borgholzhausen"...es heißt "Borgholzhausen"
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Dieses Phänomen kenne ich nur von NGK Kerzen bisher.
Ich weiß nicht genau, woran es genau liegt, ich denke dass die Kerzen mit zu fettem Gemisch Probleme haben.
Wenn allerdings das Problem so extrem auftaucht, würde ich mir um das gesamte Zündsystem Gedanken machen. Ich meine, Vergaser sind einfache Bauteile und da kann in der Hinsicht - wenn es vorher mal gut lief - wenig so plötzlich auftauchen.
Ich hoffe Dir kann jemand helfen. Empfehlen würde ich Dir, Dich mal an die Firma zu wenden und da nachzufragen. Ist ja schließlich kein Zustand.
Zuerst könntest Du aber auch mal eine andere Marke Zündkerzen probieren... Vielleicht ist es bei Dir ja anders herum?
Also nimm mal NGK B8ES
Beste Grüße, Martin
Ich weiß nicht genau, woran es genau liegt, ich denke dass die Kerzen mit zu fettem Gemisch Probleme haben.
Wenn allerdings das Problem so extrem auftaucht, würde ich mir um das gesamte Zündsystem Gedanken machen. Ich meine, Vergaser sind einfache Bauteile und da kann in der Hinsicht - wenn es vorher mal gut lief - wenig so plötzlich auftauchen.
Ich hoffe Dir kann jemand helfen. Empfehlen würde ich Dir, Dich mal an die Firma zu wenden und da nachzufragen. Ist ja schließlich kein Zustand.
Zuerst könntest Du aber auch mal eine andere Marke Zündkerzen probieren... Vielleicht ist es bei Dir ja anders herum?
Also nimm mal NGK B8ES
Beste Grüße, Martin
When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use
Craig Vetter
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Wiener Wilhelm
Hallo Wiener Wilhelm, Hallo Martin,
hab jetzt glaub ich die Ursache des Problems gefunden. In der Zeit in der die Zündkerzen ausgefallen sind lief mein Mopped zu fett (Problem mit Leerlaufgemisch, dann lockere Hauptdüse!). Habe mitterweile den Vergaser "optimiert", auf Champion N4C gewechselt und die kommen damit wohl besser klar - die Ablagerungen werden wohl besser verbrannt.
Ironie des Schicksals: Jetzt läuft die Kiste evtl. zu mager - das ist aber eine andere Geschichte, die in einem anderen CBBC Formung erzählt wird...
Grüße, tg
hab jetzt glaub ich die Ursache des Problems gefunden. In der Zeit in der die Zündkerzen ausgefallen sind lief mein Mopped zu fett (Problem mit Leerlaufgemisch, dann lockere Hauptdüse!). Habe mitterweile den Vergaser "optimiert", auf Champion N4C gewechselt und die kommen damit wohl besser klar - die Ablagerungen werden wohl besser verbrannt.
Ironie des Schicksals: Jetzt läuft die Kiste evtl. zu mager - das ist aber eine andere Geschichte, die in einem anderen CBBC Formung erzählt wird...
Grüße, tg
... fährt jetzt Norton Atlas