A7/A10 Zylinderkopf-Frage

[Wuselwahnwitz]

Moin!

Ich stehe hier vor einem Rätsel:

Hier liegt ein Gußkopf einer BSA A7 oder A10 rum, 5 Kühlrippen rechts und auch links oben drauf (Ausslasseitig) mit einem 1 1/4" Einlass...

Hab' ich ja noch nie gesehen....

IMG_20240220_184533.jpg

Kann mir jemand sagen zu welchem Moped/Typ/Baujahr das passt?

Danke im voraus


Wu

[Öko]

Sieht bei meiner 57er A10 Golden Flash identisch aus.

[Wuselwahnwitz]

Ich würde wetten dass der nur 1 1/16 Einlass hat.
Kannste mal messen?

[Goldstar]

Es gab nie einen Eisenkopf mit 1.1/4 Zoll Einlaß.
Da hat jemand dran rumgefummelt.

Die Eisenköppe hatten alle max. 1.1/8 Zoll das war die A10 Golden Flash.
Normal waren die von der A7 15/16 und von der A10 1.1/16

cheers Klaus

[Wuselwahnwitz]

Moin Klaus.

Dann hat das jemand sehr sehr gut gemacht.
Ich stelle das man morgen rein.
Sieht aus wie echt gewachsen. Und irgendein Vogel in den USA hatte auch so einen vor ein paar Jahren...
Nun ja. Dann isses Jahr so..

[Öko]

Ich würde wetten dass der nur 1 1/16 Einlass hat.
Kannste mal messen?

Exakt...gemessen GF Einzelvergaser mit überschaubarer Leistung.

[Goldstar]

Moin Klaus.

Dann hat das jemand sehr sehr gut gemacht.
Ich stelle das man morgen rein.
Sieht aus wie echt gewachsen. Und irgendein Vogel in den USA hatte auch so einen vor ein paar Jahren...
Nun ja. Dann isses Jahr so..

Miss mal die Brennraumkalotte wenn die 67 mm hat, ist der von einer A7 hat er 70mm ist das A10.
Die Star Twin hatte dualport als Eisenkopp also davon ist er nicht.
Daytona kann es nicht sein die hatten Aluköppe.

Fast 32mm als Ansaug ist schon ein Wort, ob das so gut funktioniert hat wag ich zu bezweifeln.

Gruß Klaus