Neuvorstellung
Neuvorstellung
Hallo liebe Gemeinde,
nachdem ich mich vor einiger Zeit hier angemeldet habe, möchte ich mich und meinen englischen Patienten vorstellen.
Zu meiner Person ist alles schnell gesagt. Mein Name ist Andreas, wohnhaft im Rhein-Main-Gebiet und bin ca. zwei Jahrzehnte älter als meine Mopeds.
Ich war zwar auf der Suche nach einem weiteren Moped, hatte aber mehr ein italienisches, Laverda oder Le Mans, im Fokus.
Durch Zufall ist mir dann eine Triumph Bonneville T 140, Bj. 1979, über den Weg gelaufen. Und da ich keine Ahnung von englischen Mopeds hatte, habe ich jetzt einen englischen Patienten auf dem Hof stehen.
Auf dem Foto die Bonneville, im Hintergrund ihre gleichaltrige Schwester, eine Yamaha XS 750 1T5. Die kommt gerade etwas zu kurz.
Geplant ist nach zwei Jahren Stillstand die HU und Zulassung jetzt im Oktober, mal schauen ob das klappt. Denn je mehr ich schraube, desto mehr sehe ich was für einen Murks an dem Moped der Vorbesitzer fabriziert hat. Mir ist z.B. völlig unverständlich wenn Kabel mit Lüsterklemmen verbunden werden.
Spannend finde ich die englische Ingenieurskunst. Auch wenn bei mir zu dieser Kunst doch einige Verständnisfragen aufkommen.
Grüße
Andreas
nachdem ich mich vor einiger Zeit hier angemeldet habe, möchte ich mich und meinen englischen Patienten vorstellen.
Zu meiner Person ist alles schnell gesagt. Mein Name ist Andreas, wohnhaft im Rhein-Main-Gebiet und bin ca. zwei Jahrzehnte älter als meine Mopeds.
Ich war zwar auf der Suche nach einem weiteren Moped, hatte aber mehr ein italienisches, Laverda oder Le Mans, im Fokus.
Durch Zufall ist mir dann eine Triumph Bonneville T 140, Bj. 1979, über den Weg gelaufen. Und da ich keine Ahnung von englischen Mopeds hatte, habe ich jetzt einen englischen Patienten auf dem Hof stehen.
Auf dem Foto die Bonneville, im Hintergrund ihre gleichaltrige Schwester, eine Yamaha XS 750 1T5. Die kommt gerade etwas zu kurz.
Geplant ist nach zwei Jahren Stillstand die HU und Zulassung jetzt im Oktober, mal schauen ob das klappt. Denn je mehr ich schraube, desto mehr sehe ich was für einen Murks an dem Moped der Vorbesitzer fabriziert hat. Mir ist z.B. völlig unverständlich wenn Kabel mit Lüsterklemmen verbunden werden.
Spannend finde ich die englische Ingenieurskunst. Auch wenn bei mir zu dieser Kunst doch einige Verständnisfragen aufkommen.
Grüße
Andreas
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- jan
- Julio Matchlesias
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Re: Neuvorstellung
Hallo Andreas,
viel Spaß hier im Forum, das ein unerschöpflicher Fundus an Wissen auch für Deine Triumph ist.
Rhein-Main-Gebiet ist gut (besonders natürlich Main-Taunus und Hochtaunus ).
Cheers, Jan
viel Spaß hier im Forum, das ein unerschöpflicher Fundus an Wissen auch für Deine Triumph ist.
Rhein-Main-Gebiet ist gut (besonders natürlich Main-Taunus und Hochtaunus ).
Cheers, Jan
May our engines never run out of oil, fuel and sparks!
- jan
- Julio Matchlesias
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Re: Neuvorstellung
P. S., ich erkenne es auf dem Bild nicht genau (Auto-Nummernschild) - kommst Du aus Hessisch-Uganda?!
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- Moppedmessi
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- Se Nü
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Re: Neuvorstellung
Haaa wie cool, mir ist das gleiche passiert. Ich hab einen Laverda Triple gesucht, bin beim BSA Triple gelandet und hab den XS Triple verkloppt da der eh nur rumstand. Dann kam noch ein Triumph Twin und ein BSA Twin und … irgendwie hab ich mich dann in den Briten verheddertClyde hat geschrieben:Hallo liebe Gemeinde,
nachdem ich mich vor einiger Zeit hier angemeldet habe, möchte ich mich und meinen englischen Patienten vorstellen.
Zu meiner Person ist alles schnell gesagt. Mein Name ist Andreas, wohnhaft im Rhein-Main-Gebiet und bin ca. zwei Jahrzehnte älter als meine Mopeds.
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Durch Zufall ist mir dann eine Triumph Bonneville T 140, Bj. 1979, über den Weg gelaufen. Und da ich keine Ahnung von englischen Mopeds hatte, habe ich jetzt einen englischen Patienten auf dem Hof stehen.
Auf dem Foto die Bonneville, im Hintergrund ihre gleichaltrige Schwester, eine Yamaha XS 750 1T5. Die kommt gerade etwas zu kurz.
Geplant ist nach zwei Jahren Stillstand die HU und Zulassung jetzt im Oktober, mal schauen ob das klappt. Denn je mehr ich schraube, desto mehr sehe ich was für einen Murks an dem Moped der Vorbesitzer fabriziert hat. Mir ist z.B. völlig unverständlich wenn Kabel mit Lüsterklemmen verbunden werden.
Spannend finde ich die englische Ingenieurskunst. Auch wenn bei mir zu dieser Kunst doch einige Verständnisfragen aufkommen.
Grüße
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Willkommen hier bei den Bekloppten, hier biste richtig
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Der Tod, der Gläubiger, der Regen, die kommen immer ungelegen.
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- beaufort
- Manxman
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Re: Neuvorstellung
.Se Nü hat geschrieben:Willkommen hier bei den Bekloppten, hier biste richtig
dem ist nichts hinzufügen!
Willkommen
Gruß, Klaus
Re: Neuvorstellung
Hi Jan,jan hat geschrieben:P. S., ich erkenne es auf dem Bild nicht genau (Auto-Nummernschild) - kommst Du aus Hessisch-Uganda?!
die einen sagen so die anderen Husum. Richtig ist Hanau!
Grüße Andreas
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Re: Neuvorstellung
Ja, die 1.000er Laverda ist immer noch mein Favorit.Se Nü hat geschrieben:Haaa wie cool, mir ist das gleiche passiert. Ich hab einen Laverda Triple gesucht, bin beim BSA Triple gelandet und hab den XS Triple verkloppt da der eh nur rumstand. Dann kam noch ein Triumph Twin und ein BSA Twin und … irgendwie hab ich mich dann in den Briten verheddertClyde hat geschrieben:
Willkommen hier bei den Bekloppten, hier biste richtig
Recht gut gefällt mir, nachdem ich mich mit Triumph beschäftigt habe, die Trident. Kannte bisher nur die ohne Vergaser. Und Vergaser sind Pflicht.
Grüße Andreas
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- T140-Oli
- Manxman
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- Wohnort: Friedberg (Hessen)
Re: Neuvorstellung
Hallo Andreas,
verspätet auch noch ein herzliches Willkommen aus der näheren Nachbarschaft (Friedberg). Was musst du denn an der Bonnie noch alles machen für den TÜV?
Grüße
Oli
verspätet auch noch ein herzliches Willkommen aus der näheren Nachbarschaft (Friedberg). Was musst du denn an der Bonnie noch alles machen für den TÜV?
Grüße
Oli
T140E (1978), TR6C (1967), Warmduscher
Re: Neuvorstellung
Huhuuu Andreas!
Hab' Spaß hier.
Das mit Deinem Moped wird sich schon zurecht rütteln... Wobei, Lüsterklemmen sind echt bäh an KFZ-Elektrik.
Schöne Grüße
Ph.
Hab' Spaß hier.
Das mit Deinem Moped wird sich schon zurecht rütteln... Wobei, Lüsterklemmen sind echt bäh an KFZ-Elektrik.
Schöne Grüße
Ph.
- Wuselwahnwitz
- Dr. Wu
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- Registriert: Sonntag 2. Dezember 2007, 18:23
- Wohnort: Osswessfaaal'n
- Kontaktdaten:
Re: Neuvorstellung
Auch von mir ein freundliches Hallo
Wu
Wu
...kann aus 'nem Hundehaufen wieder 'ne Dose Chappi restaurieren..........obwohl
Verkloppe übrigens 650/750er sowie 500er UNIT Motorständer für die Werkbank oder für's Regal....
http://www.Wuselwahnwitz.com
Verkloppe übrigens 650/750er sowie 500er UNIT Motorständer für die Werkbank oder für's Regal....
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- jan
- Julio Matchlesias
- Beiträge: 10905
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- Wohnort: 65779 Kelkheim
Re: Neuvorstellung
...sogar mich, den bekennenden Baumarkt-Quetschverbinder-Möger, hat Phil inzwischen zumindest zum aktven Japanstecker-User bekehrt.Phil hat geschrieben:Wobei, Lüsterklemmen sind echt bäh an KFZ-Elektrik.
May our engines never run out of oil, fuel and sparks!
Re: Neuvorstellung
Recht herzlichen Dank an alle für die freundliche Begrüßung.
@ Oli: TÜV ist immer so ein Ding. Mal gibt es Beanstandungen, mal keine. Habe da so meine Erfahrung mit der XS 750 gemacht. Die habe ich allerdings auch à la Cafe-Racer umgebaut.
Zu spät musste ich feststellen das einige Teile nicht mehr original sind und hoffe daher, dass das keinem auffällt.
Grüße
Andreas
@ Oli: TÜV ist immer so ein Ding. Mal gibt es Beanstandungen, mal keine. Habe da so meine Erfahrung mit der XS 750 gemacht. Die habe ich allerdings auch à la Cafe-Racer umgebaut.
Zu spät musste ich feststellen das einige Teile nicht mehr original sind und hoffe daher, dass das keinem auffällt.
Grüße
Andreas
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Re: Neuvorstellung
Hi Jan,jan hat geschrieben:...sogar mich, den bekennenden Baumarkt-Quetschverbinder-Möger, hat Phil inzwischen zumindest zum aktven Japanstecker-User bekehrt.Phil hat geschrieben:Wobei, Lüsterklemmen sind echt bäh an KFZ-Elektrik.
eine Alternative zu den Lüsterklemmen kann man akzeptieren, die WAGO-Klemmen.
Grüße
Andreas
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- edwardturner
- Manxman
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Re: Neuvorstellung
als schnelle "roadside repair" oder um was auszuprobieren durchaus sinnvoll; als Dauerlösung sehe ich das im Motorradbereich aber auch nicht so gerne - unter anderem wegen höherer Oxidationsanfälligkeit.Clyde hat geschrieben: eine Alternative zu den Lüsterklemmen kann man akzeptieren, die WAGO-Klemmen
Ansonsten auch von mir noch ein herzliches Willkommen! Eine schöne Bonnie hast Du da an Land gezogen und hier kann Dir mit Sicherheit bei praktisch jeder Frage einer weiterhelfen, wie Du ja schon in Deinem anderen thread feststellen konntest
Hab Spaß
Eddie