AMAL Monobloc an Gummistutzen?
Re: AMAL Monobloc an Gummistutzen?
Goldstar: also erst mal super geiles Moped - will ich auch
aber bei meiner Frage ging es um der Durchmessersprung zwischen Versager, Flansch, Gummi, Flansch, Kopf. Hat das keine Relevanz? Warum dann die anderen scharfen Kanten raus machen im Kopf? Sorry - versteh's immer noch nicht......
Wieso melden sich eigentlich die anderen Giganten nicht (siehts schon: ich zähl Dich dazu )
Ratlos wie zuvor, Thomas
aber bei meiner Frage ging es um der Durchmessersprung zwischen Versager, Flansch, Gummi, Flansch, Kopf. Hat das keine Relevanz? Warum dann die anderen scharfen Kanten raus machen im Kopf? Sorry - versteh's immer noch nicht......
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... fährt jetzt Norton Atlas
Re: AMAL Monobloc an Gummistutzen?
Gerd hat geschrieben:guggich Bild, passte Hinnerade nix zu GoldestareGuggst du Bild
Wenn ich mir die Goldstar aber eingehender betrachte, kann es sein das die aus Hamburg kommt?
Mit die Hinnerrad hassu recht, is Japse.
Mir wär ne Trommel auch lieber, vielleicht später mal, erst mal fahrn.
War so schon drann, ist aber nicht aus Hamburch das Mopped.
If you think, everything is under control, you are not fast enought.
Re: AMAL Monobloc an Gummistutzen?
tg hat geschrieben:Goldstar: also erst mal super geiles Moped - will ich auch
aber bei meiner Frage ging es um der Durchmessersprung zwischen Versager, Flansch, Gummi, Flansch, Kopf. Hat das keine Relevanz? Warum dann die anderen scharfen Kanten raus machen im Kopf? Sorry - versteh's immer noch nicht......
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Ratlos wie zuvor, Thomas
Hi Thomas,
durchmessersprünge sind generell nicht gut.
Aber warum springen bei die die Durchmesser
Wenn dein Loch im Kopf sagen wir mal 30 mm hat dann sollte dein vergaser auch 30 haben und das entsprechende Gummi dann auch, sonst wird das nix.
Mit den scharfen Kanten meinte ich eventuelle Dichtungen oder Pertinaxplatten die in den Ansaugkanal stehen oder nicht bündig mit diesem sind.
Geb mal ein paar Maße durch
Ansaugdurchmesser, Vergaserdurchmesser Gummipöckeldurchmesser, immer der innere.
Grüße Klaus
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Re: AMAL Monobloc an Gummistutzen?
Du hast völlig recht, bei serienmäßigen Gummistutzen ist deshalb auch ein Steg eingegossen der den Durchmesserunterschied wieder ausgleicht. Wenn man nun für einen anderen Vergaser einfach ein Stück Schlauch als Stutzen verwendet, hat man die von Dir beschriebenen Kanten die sich leistungstechnisch nachteilig auswirken.tg hat geschrieben:bei meiner Frage ging es um der Durchmessersprung zwischen Versager, Flansch, Gummi, Flansch, Kopf. Hat das keine Relevanz? Warum dann die anderen scharfen Kanten raus machen im Kopf? Sorry - versteh's immer noch nicht......
Heyco
Even nostalgia ain't what it used to be nowadays!
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Re: AMAL Monobloc an Gummistutzen?
Hinterrad sieht nach Yamaha aus, die Gabel nach Moto Guzzi. Kommt mir irgendwie bekannt vor. Ist das Gerät aus Teilen aufgebaut worden?Mit die Hinnerrad hassu recht, is Japse.
Mir wär ne Trommel auch lieber, vielleicht später mal, erst mal fahrn.
War so schon drann, ist aber nicht aus Hamburch das Mopped.
Re: AMAL Monobloc an Gummistutzen?
Ja das stimmt alles, so sah vorher aus.Gerd hat geschrieben:Hinterrad sieht nach Yamaha aus, die Gabel nach Moto Guzzi. Kommt mir irgendwie bekannt vor. Ist das Gerät aus Teilen aufgebaut worden?Mit die Hinnerrad hassu recht, is Japse.
Mir wär ne Trommel auch lieber, vielleicht später mal, erst mal fahrn.
War so schon drann, ist aber nicht aus Hamburch das Mopped.
Mopped ist aus der nähe von Osnabrück
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Re: AMAL Monobloc an Gummistutzen?
Hab ich mir doch gedacht, das ist eigentlich teilweise meine. Ich hatte die vom Geländetrim so umgebaut, aber nie Geld für die Teile bekommen. Der Motor war auseinander, das ganze muss Mitte der 80er gewesen sein. Ich habe noch ein Foto irgendwo rumfliegen, ich suche das mal raus. Auf jden Fall aber doch aus Hamburg, ich hatte sie aus Lübeck Anfang der 70er.
Gerd
Gerd
Re: AMAL Monobloc an Gummistutzen?
Die welt ist doch klein!!! So sah sie 1985 aus:
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- Martin
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Re: AMAL Monobloc an Gummistutzen?
Das ist doch fast HamburgGoldstar hat geschrieben:
Mopped ist aus der nähe von Osnabrück
When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use
Craig Vetter
Craig Vetter
Re: AMAL Monobloc an Gummistutzen?
Hi Gerd,Gerd hat geschrieben:Die welt ist doch klein!!! So sah sie 1985 aus:
ich bin sprachlos.
Das ganze Mopped war halt typisch BSA best scrab available.
Total verhunzt, auf dem Ramen bestimmt 3 oder 4 Schichten Lack.
Motor ist grad so wie er war in die Kiste gekommen, nach dem öffnen.
Gehäuse war zb 34 also 500er Zylinder und Kopf 350 aber cb bigfin
kann mir nicht vorstellen das der Motor so jemals gelaufen ist....dh doch muß sich aber furchtbar angehört haben.
Einlaßventil hat im Kolben schön einen Abdruck hinterlassen und der Koblen selbst hat sich immer schön das Köpfchen oben gestoßen. Kurbelwelle ist Schrott alles andere noch rettbar aber mit viel aufwand.
Immerhin ist das Fahrwerk mit der Gabel ein Sahnestück.
Ist noch nicht so ganz fertig die gute, warte noch auf meine Doppeldouplex für vorne.
Der Motzor ist eigendlich mein Ersatzmotor gewesen, der schon mittlerweile fast 50 tausend runter hat, aber noch gut im Futter steht, mit verbindung des Nova 5 Gang echt gut.
Na siehste ist zwar kein Scrambler draus geworden, aber ich denke es kann sich sehen lassen.
Grüße Klaus
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Re: AMAL Monobloc an Gummistutzen?
aus deiner Ecke kommen nur VerbrecherMartin hat geschrieben:Das ist doch fast HamburgGoldstar hat geschrieben:
Mopped ist aus der nähe von Osnabrück
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Re: AMAL Monobloc an Gummistutzen?
Gerd hat geschrieben:Die welt ist doch klein!!! So sah sie 1985 aus:
Einsatz meine Herren
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Re: AMAL Monobloc an Gummistutzen?
Grab the flag?
Die häufigste Fehlerursache beim Alteisen sitzt meist im Sattel
Re: AMAL Monobloc an Gummistutzen?
Ne Waldürnn im Odenwald, sogar Jim Redmann war mit von der Partie.BSAndy hat geschrieben:Grab the flag?
Und zwei Nachbauen von Hillebrand und Wolfmüller fahrbereit und die sind auch gefahren, sogar recht flott und............fast lautlos eher wie einen Dampfmaschine.
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