Bin ich dabeiMoppedmessi hat geschrieben:Da machen wir mal einen vor Ort Crashkurs.Phil hat geschrieben:..... Spanabhebung....
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Drehe
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Re: Drehe
Öhmm....bei Werkzeugmaschinen von Crashkurs zu sprechen ist ja sowas von eindeutig zweideutigspeedtwin hat geschrieben:Bin ich dabeiMoppedmessi hat geschrieben:Da machen wir mal einen vor Ort Crashkurs.Phil hat geschrieben:..... Spanabhebung....
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...kann aus 'nem Hundehaufen wieder 'ne Dose Chappi restaurieren..........obwohl
Verkloppe übrigens 650/750er sowie 500er UNIT Motorständer für die Werkbank oder für's Regal....
http://www.Wuselwahnwitz.com und: BOB-bestofbritish.de
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Re: Drehe
Wuselwahnwitz hat geschrieben:Öhmm....bei Werkzeugmaschinen von Crashkurs zu sprechen ist ja sowas von eindeutig zweideutigspeedtwin hat geschrieben:Bin ich dabeiMoppedmessi hat geschrieben:Da machen wir mal einen vor Ort Crashkurs.Phil hat geschrieben:..... Spanabhebung....
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Ist doch ganz einfach, vorschub rein, drehen lassen, weggehen und zusehen das einen nichts trifft....
Glückwunsch Phil, das erleichtert das Leben ungemein und du wirst schnell merken das es vorher nicht wirklich sinnvoll war
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Re: Drehe
Wenn Ihr noch ein Plätzchen frei hääätet ..... Ich bring auch was nützliches mitspeedtwin hat geschrieben:
Bin ich dabei
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Der Tod, der Gläubiger, der Regen, die kommen immer ungelegen.
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Re: Drehe
Bist du im der "Zerspanungsbude" angemeldet ?Phil hat geschrieben:
Mannmannmann, es gibt echt für alles Infos im Internetz, und es gibt auch so abgefahrene Dingers wie Foren für Spanabhebung...
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Grüße
Ph.
Da sind die Expertten von "Welt" unterwegs
Kann ich nur empfehlen.
Olof
Suche Nix !!
Was nicht passt, wird kaputt gemacht
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- Phil
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Re: Drehe
Sooooooo, Neues von der Myford.
Ich hab' das Ding jetzt so anschließen lassen, wie sich das gehört. Die Elektrik war etwas hemdsärmelig und nicht wirklich vertrauenerweckend.
Jetzt ist ein anständige Tastersteuerung und ein Motorschutzschalter dran.
Die Radels zum Wechseln hab' ich auch sortiert und gezählt, so wie es ausschaut, kann das Ding metrische und zöllige Gewinde schneiden, zumindest von den Wechselrädern her. Aber das setzt voraus, dass Se Ralph mir das beibringt.
Ein Bohrfutter muss ich mir noch besorgen, weil der Morse-Konus ziemlich mit genommen aussieht. Aber ich hab' gesehen, dass man da sogar Kegelzapfen bekommt, die ein normales 1/2" mit 20 tpi-Gewinde haben. Ich hab' noch ein pfenniggutes Röhm-Handspannfutter, das ich da nehmen könnte. Aber ich hirne noch, bzw. ich werde mich wohl am WE von Euch ausgiebig beraten lassen....
Schöne Grüße
Ph.
Ich hab' das Ding jetzt so anschließen lassen, wie sich das gehört. Die Elektrik war etwas hemdsärmelig und nicht wirklich vertrauenerweckend.
Jetzt ist ein anständige Tastersteuerung und ein Motorschutzschalter dran.
Die Radels zum Wechseln hab' ich auch sortiert und gezählt, so wie es ausschaut, kann das Ding metrische und zöllige Gewinde schneiden, zumindest von den Wechselrädern her. Aber das setzt voraus, dass Se Ralph mir das beibringt.
Ein Bohrfutter muss ich mir noch besorgen, weil der Morse-Konus ziemlich mit genommen aussieht. Aber ich hab' gesehen, dass man da sogar Kegelzapfen bekommt, die ein normales 1/2" mit 20 tpi-Gewinde haben. Ich hab' noch ein pfenniggutes Röhm-Handspannfutter, das ich da nehmen könnte. Aber ich hirne noch, bzw. ich werde mich wohl am WE von Euch ausgiebig beraten lassen....
Schöne Grüße
Ph.
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Re: Drehe
speedtwin hat geschrieben:Bin ich dabeiMoppedmessi hat geschrieben:Da machen wir mal einen vor Ort Crashkurs.Phil hat geschrieben:..... Spanabhebung....
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ich puzzel das hier auch noch mal nach oben in der Hoffnung das Phil mit macht
Ralph hat ja schon mal mit Terminen am Sonntag geworfen
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- Phil
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Re: Drehe
Hoi Mädels,
wir können das dem Grunde nach gerne an meiner ollen Myford machen. Nur gerade isses mau aus den folgenden Gründen.
Ich hab' Jakobs Scrambler noch im Keller, insofern isses platzmäßig echt richtig eng. Und bevor der raus geht, muss der reparierte Kopp wieder auf den Moder drauf. Das soll dann alles in einem Rutsch gehen. Fahrgestell hoch, Lenker dran, Radels rein, Moder einbauen, rüber inne Garage.
Ich muss noch, bevor wir da rum drehen, einen anständigen Notaus-Schalter an die Myford anbauen. Ansonsten ist mir das zu heikel.
Wenn der Scrambler raus ist, dann muss ich den Moder an meiner SR überholen, das ganze Programm mit neuer Kurbelwelle etc. pp. Da mag ich eigentlich keine Späne dabei produzieren.
Lasst uns das irgendwann später im Jahr machen, bitte.
Sorry und schöne Grüße
Ph.
wir können das dem Grunde nach gerne an meiner ollen Myford machen. Nur gerade isses mau aus den folgenden Gründen.
Ich hab' Jakobs Scrambler noch im Keller, insofern isses platzmäßig echt richtig eng. Und bevor der raus geht, muss der reparierte Kopp wieder auf den Moder drauf. Das soll dann alles in einem Rutsch gehen. Fahrgestell hoch, Lenker dran, Radels rein, Moder einbauen, rüber inne Garage.
Ich muss noch, bevor wir da rum drehen, einen anständigen Notaus-Schalter an die Myford anbauen. Ansonsten ist mir das zu heikel.
Wenn der Scrambler raus ist, dann muss ich den Moder an meiner SR überholen, das ganze Programm mit neuer Kurbelwelle etc. pp. Da mag ich eigentlich keine Späne dabei produzieren.
Lasst uns das irgendwann später im Jahr machen, bitte.
Sorry und schöne Grüße
Ph.
Zuletzt geändert von Phil am Donnerstag 4. Juli 2019, 21:17, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Drehe
Wenn es arg nötig ist können wir es hier machen.
Ich wollte am WE ein paar Hülsen für den Bremsumbau drehen.
Ich wollte am WE ein paar Hülsen für den Bremsumbau drehen.
Geht nicht, gibt´s nicht!
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Re: Drehe
Und Kipphebelwellen für Mutti bearbeitenMoppedmessi hat geschrieben:Wenn es arg nötig ist können wir es hier machen.
Ich wollte am WE ein paar Hülsen für den Bremsumbau drehen.
When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use
Craig Vetter
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Re: Drehe
Moin Ralph,
ich kann Sonntag Nachmittag nicht aber vielleicht sammeln wir mal Interessenten.
Also wer hat Lust?
Dringend nötig ist sowas übrigens immer, was auch sonst?!
ich kann Sonntag Nachmittag nicht aber vielleicht sammeln wir mal Interessenten.
Also wer hat Lust?
Dringend nötig ist sowas übrigens immer, was auch sonst?!
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Re: Drehe
Wenn sich der Termin mit bereits bestehenden vereinbaren lässt, wäre ich gerne dabei.
Vorausgesetzt, ich bekomme eine Einreisegenehmigung für den Pott...
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Tocotronic
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Re: Drehe
Hömma, Du Geographiestratege ..... das Dorf an der Düssel ist vielleicht der Schreibtisch des Potts, aber nicht im Pott.Uli hat geschrieben:Vorausgesetzt, ich bekomme eine Einreisegenehmigung für den Pott...
Tim
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
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