Aus gegebenem Anlaß,
Hab mir kürzlich Führungen, Ventile und dazu passende Ventilschaft Abdichtungen für meinen zweiten Dreizlinder besorgt. ( MAP - Cycles )
Hab das ganze Zeugs zu meinem Motoren Instandsetzer gebracht, der befand zwar die Qualität die Teile gnz ok.
jedoch machte er mich darauf aufmerksam, daß dann wohl die Ventile in den Führungen nicht mehr oder evtl, nur mehr sehr gering geschmiert werden würden.
Daran hatte ich ehrlich gesagt noch nie gedacht, und nun ???
Ich denke ich lass die Dinger einfach weg. hatten die serienmäßig ja auch nicht. Meine anderen Zwei . und Dreizylinder ebenfalls nicht
Ein bissel mehr Ölvererbrauch.. scheiß drauf...
Hanni .
Ventilschaft Abdichtung
Ventilschaft Abdichtung
Hanni
BSA what else .... ??
BSA what else .... ??
Re: Ventilschaft Abdichtung
Wenn Schaftdichtungen, dann auch nur bei den Einlassventielen. Weil dort wird das Öl angesaugt.
Ich hab Köpfe mit Schaftdichtungen auf Colsibroführungen und keine Probleme damit. Wie es mit anderen Materialien aussieht weiss ich nicht.
Sind die Führungen ausgeschlagen helfen auch keine Schaftdichtungen.
Gruß Klaus
Ich hab Köpfe mit Schaftdichtungen auf Colsibroführungen und keine Probleme damit. Wie es mit anderen Materialien aussieht weiss ich nicht.
Sind die Führungen ausgeschlagen helfen auch keine Schaftdichtungen.
Gruß Klaus
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- Ralph G.Wilhelm
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Re: Ventilschaft Abdichtung
Moin Hanni,
Hab an den Einlassventilen der T160 auch MAP-Führungen und Schaftdichtungen, bisher
Pass auf, dass der Trieb nicht auf Block geht, eventuell müssen die Führungen etwas gekürzt werden
Hab an den Einlassventilen der T160 auch MAP-Führungen und Schaftdichtungen, bisher
Pass auf, dass der Trieb nicht auf Block geht, eventuell müssen die Führungen etwas gekürzt werden
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Work is the curse of the drinking classes (O.Wilde)