Vincent Black Lightning von Jack Ehret ...
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Vincent Black Lightning von Jack Ehret ...
..stelle gerade fest das wir gar kein Forum für Vincent Fragen haben. Wahrscheinlich liegt das an den Preisen für die Maschinen. Für Jack Ehrets Rekord Maschine wurden bei Bonhams 929.000,- US$ bezahlt Einem australischen Bieter war die Maschine diesen Preis wert.
Wie auch immer nun zu der eigentlichen Frage ... was mir beim betrachten der Auktionsbilder auffällt ist, dass die Maschine zwei Ritzel am Hinterrad hat. Weiß einer warum? Ist das ein Wenderad? Kann also gedreht werden zum schnellen wechseln der Übersetzung? Würde an einer Rennmaschine Sinn machen.
Grüße
André
Wie auch immer nun zu der eigentlichen Frage ... was mir beim betrachten der Auktionsbilder auffällt ist, dass die Maschine zwei Ritzel am Hinterrad hat. Weiß einer warum? Ist das ein Wenderad? Kann also gedreht werden zum schnellen wechseln der Übersetzung? Würde an einer Rennmaschine Sinn machen.
Grüße
André
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Zuletzt geändert von Mineiro am Dienstag 27. Februar 2018, 20:51, insgesamt 2-mal geändert.
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Triton ´64/64 - XT500 ´77 - Triumph TR7V ´82 - Honda CB500 ´94
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Re: Vincent Black Lightning von Jack Ehret ...
Genau so sieht es aus
Wenn ich mich recht erinnere haben das auch normale Touringmaschinen.
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- Mineiro
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Re: Vincent Black Lightning von Jack Ehret ...
Merci Klaus. Wieder was gelerntGoldstar hat geschrieben:Genau so sieht es aus
Wenn ich mich recht erinnere haben das auch normale Touringmaschinen.
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Re: Vincent Black Lightning von Jack Ehret ...
Stimmt das 2. Zahnrad ist für den schnellen Wechsel gedacht - und zwar den Wechsel einer „langen“ Übersetzung (für den schnellen Soloeinsatz) zu einer „kurzen“ Übersetzung (für Gespanneinsatz) ging sehr schnell und war ziemlich schlau.
Georg
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- jan
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Re: Vincent Black Lightning von Jack Ehret ...
Und wie gleicht man die unterschiedliche Kettenlänge "auf die Schnelle" aus?
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Re: Vincent Black Lightning von Jack Ehret ...
jan hat geschrieben:Und wie gleicht man die unterschiedliche Kettenlänge "auf die Schnelle" aus?
Mit einem zweiten Kettenschloss und entsprechenden Gliedern, ganz einfach
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Re: Vincent Black Lightning von Jack Ehret ...
Uuuuuuuum - stääändlich!!!Goldstar hat geschrieben:Mit einem zweiten Kettenschloss und entsprechenden Gliedern, ganz einfachjan hat geschrieben:Und wie gleicht man die unterschiedliche Kettenlänge "auf die Schnelle" aus?
Und man kriegt auch noch dreckige Finger im Fahrerlager, mit denen man im Rennen dann vom Gasgriff abrutscht.
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Re: Vincent Black Lightning von Jack Ehret ...
ich habe an meiner comet auch zwei ritzel montiert.das vorher gesagte stimmt.mal schnell gemacht ist das nicht weil ausserdem auch noch die Bremshebel in die richtige Stellung gebracht werden müssen und die beiden hinteren bremsen neu eingestellt werden müssen damit sie gleichzeitig bremsen.aber das kettenblatt stabilisiert gegen Ausdehnung.davon abgesehen kann man das Hinterrad ohne Werkzeug ausbauen.gruss erik
- Martin
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Re: Vincent Black Lightning von Jack Ehret ...
Mineiro hat geschrieben:..stelle gerade fest das wir gar kein Forum für Vincent Fragen haben.
Guten Morgen....
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Craig Vetter
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Re: Vincent Black Lightning von Jack Ehret ...
wievie Vincent owners gibt's überhaupt im Club?
- Mineiro
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Re: Vincent Black Lightning von Jack Ehret ...
Ohaa wer Ausdauer hat beim lesen ist klar im Vorteil. Wahrscheinlich habe ich nach Ariel, Sunbeam aufgehört weiterzulesen Magst du den Trööt verschieben? Ordnung muss seinMartin hat geschrieben:Mineiro hat geschrieben:..stelle gerade fest das wir gar kein Forum für Vincent Fragen haben.
Guten Morgen....
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