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Irgendwie kann ich mich nicht zwischen Faltenbaelge und Schutzhuelsen entscheiden O.Josefsson's Motor Manufucktur
- olofjosefsson
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Re: Josefsson's Motorcycles
Irgendwie kann ich mich nicht zwischen Faltenbaelge und Schutzhuelsen entscheiden
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- Leftie
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Re: Josefsson's Motorcycles
Hallo Olof,
hängt für meinen Geschmack ein bisschen auch vom Tank ab - zu dem größeren silbernen passen die Schutzhülsen besser, zu dem schlankeren dunklen Tank die Faltenbälge. Aber am Ende muss es Dir gefallen .
Gruß, Ralph
hängt für meinen Geschmack ein bisschen auch vom Tank ab - zu dem größeren silbernen passen die Schutzhülsen besser, zu dem schlankeren dunklen Tank die Faltenbälge. Aber am Ende muss es Dir gefallen .
Gruß, Ralph
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Re: Josefsson's Motorcycles
Hülsen . Gruss Micha
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Re: Josefsson's Motorcycles
Ich mag Hülsen bei solch einem alten Ofen lieber.
Grüße, Detlev
Motorräder? Ja, ein paar Baustellen...
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- olofjosefsson
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Re: Josefsson's Motorcycles
Noch mal ein Bild wo was komisch aussieht
Und die fertige Heckpartie.Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
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- olofjosefsson
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Re: Josefsson's Motorcycles
Und am WE wird lackiert
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- olofjosefsson
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Re: Josefsson's Motorcycles
Und schon Mal das Projekt für 2020 anmelden. Bei der Antriebsauswahl bin ich noch unsicher
Olof
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- Tim
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Re: Josefsson's Motorcycles
Alter Schwede, soll das ein Langstreckenbomber werden? Nordkap-Gibraltar mit einer Tankfüllung?olofjosefsson hat geschrieben:
Tim
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
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- olofjosefsson
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Re: Josefsson's Motorcycles
Der Tank wirkt nur etwas bullig, da er Recht kurz ist und der HZ Motor sehr schmal.
Mit einem 2 Zylinder wird das nahezu perfekt aussehen.
Hoffe ich zumindest. Such noch die ideale Antriebseinheit von Norton oder Triumph
PS, Die Idee mit einer Tankfüllung bis nach England zu kommen ist mir zu abgedroschen .
Olof
Mit einem 2 Zylinder wird das nahezu perfekt aussehen.
Hoffe ich zumindest. Such noch die ideale Antriebseinheit von Norton oder Triumph
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- Leftie
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Re: Josefsson's Motorcycles
Hmm ... Kardan??olofjosefsson hat geschrieben: Bei der Antriebsauswahl bin ich noch unsicher
Ein besseres Foto der Springergabel an dem Fahrrad vorne wäre auch nicht zu verachten
Gruss, Ralph
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- olofjosefsson
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Re: Josefsson's Motorcycles
Das ist eine profane BSA M20 Girder Gabel.
Gruss
Olof
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- olofjosefsson
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Re: Josefsson's Motorcycles
Hier Mal ein Werkzeug was ich fast nach der Erfindung der 1mm Flexscheibe ansiedeln würde
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- olofjosefsson
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Re: Josefsson's Motorcycles
Die Wahl für den Lack der Blechteile wurde nach langen Diskussionen mit der "Farbbeauftragten" auf Weiss festgelegt !
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- olofjosefsson
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Re: Josefsson's Motorcycles
Schön Weiss
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- jan
- Julio Matchlesias
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Re: Josefsson's Motorcycles
Also, Olof, ich finde schon von Anfang an, dass der gesamte Heckbereich einfach zu niedrig ist bzw. schräg nach hinten abfällt. Für meinen Geschmack müsste das ganze Arrangement (Heckrahmen, Schutzblech, Sattel) um mindestens 10 cm nach oben rücken, und zwar "geschwenkt" um die Achse der vorderen Sitz(bank)Befestigung.
So, wie es sich im Moment darstellt, finde ich es a) disproportioniert und b) nicht funktional, da Du hinten viel zu wenig Federweg haben dürftest.
Nur meine 2 Cent... Cheers, Jan
So, wie es sich im Moment darstellt, finde ich es a) disproportioniert und b) nicht funktional, da Du hinten viel zu wenig Federweg haben dürftest.
Nur meine 2 Cent... Cheers, Jan
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