O.Josefsson's Motor Manufucktur
- olofjosefsson
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Re: Josefsson's Motorcycles
Brauchst keine Angst haben Bosn,
habe vor Einbau des Getriebes sicherheitshalber noch mal den Dampfstrahler ordentlich reingehalten
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Was nicht passt, wird kaputt gemacht
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- olofjosefsson
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Re: Josefsson's Motorcycles
Und wieder ein Stück weiter.
Primär ist auch instandgesetzt.
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- olofjosefsson
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Re: Josefsson's Motorcycles
So, wieder ein harter Entscheidungstag.
Ich glaub der Velocette Topf hat das Rennen gemacht
Ich glaub der Velocette Topf hat das Rennen gemacht
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Re: Josefsson's Motorcycles
Das Moped sieht sehr gut aus, der hintere weiße Kotflügel in Verbindung mit den schwarzen Felgen ist wirklich sehr beautiful! über den Schalldämpfer kannst du ja nochmal schlafen, mir ist der formal zu fischig
Tobi
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STEVE MC QUEEN
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- olofjosefsson
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Re: Josefsson's Motorcycles
OK, ich such Mal weiter. Der Topf baut etwas breit und der Kickstarterhebel kommt nicht vorbei.
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- olofjosefsson
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Re: Josefsson's Motorcycles
So, hab das Projekt für 2019 schon Mal gestartet.
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Zuletzt geändert von olofjosefsson am Donnerstag 16. Mai 2019, 17:46, insgesamt 1-mal geändert.
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Was nicht passt, wird kaputt gemacht
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- Tim
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Re: Josefsson's Motorcycles
Einarmschwingen kenn ich ja, aber Einarmrahmen?
Tim
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1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
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- jan
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Re: Josefsson's Motorcycles
Matchless/AJS, irgendwas zwischen `56 und `59. Aber huch! - was ist das denn für ein Rahmenheck?!!olofjosefsson hat geschrieben:So, hab das Projekt für 2019 schon Mal gestartet.
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Re: Josefsson's Motorcycles
Wird der Tank als tragendes Teil angesehen? Gab es bei frühen Triumph smaller unit Twins ja auch...
When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use
Craig Vetter
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Re: Josefsson's Motorcycles
Der Tank übernimmt hier keine tragende Funktion bei dem Rahmen, wobei das obere Hauptrohr schon sehr dünn dimensioniert ist.
Ist eine Matchless G3l, die die es auf der Veterama zu kaufen gab.
https://goo.gl/images/6Fjq4S
Ist eine Matchless G3l, die die es auf der Veterama zu kaufen gab.
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Zuletzt geändert von olofjosefsson am Donnerstag 16. Mai 2019, 17:47, insgesamt 1-mal geändert.
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- jan
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Re: Josefsson's Motorcycles
Hält aber - sogar bei mehr als der doppelten Leistung.olofjosefsson hat geschrieben:wobei das obere Hauptrohr schon sehr dünn dimensioniert ist.
Cheers, Jan
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Re: Josefsson's Motorcycles
Was hast du am Motor gemacht ?
Olof
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Re: Josefsson's Motorcycles
Jan, meint in diese Rahmen wurden ja auch die 650er CSR eingebaut, und er der Meinung ist, das die doppelt soviele Gäule hat.jan hat geschrieben:Hält aber - sogar bei mehr als der doppelten Leistung.olofjosefsson hat geschrieben:wobei das obere Hauptrohr schon sehr dünn dimensioniert ist.
Cheers, Jan
Also ich hab drei solche Mopeds mit diesem Rahmen und in einem ist ein 500ter G80 CS von Jan de Jong drin, der hat an die 50 PS, da wird eher das Bremsen kritisch.
Schade, ich komme garnicht zum Fahren damit
Was im Umkehrschluss bedeutet......ich hab zuviele Mopeds
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- jan
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Re: Josefsson's Motorcycles
Na ja, die 18 PS der 350er um mehr als 100 % zu toppen, ist mit einem scharfen 650er Twin nicht sooo schwer.Goldstar hat geschrieben:Jan, meint in diese Rahmen wurden ja auch die 650er CSR eingebaut, und er der Meinung ist, das die doppelt soviele Gäule hat.jan hat geschrieben:Hält aber - sogar bei mehr als der doppelten Leistung.olofjosefsson hat geschrieben:wobei das obere Hauptrohr schon sehr dünn dimensioniert ist.
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Re: Josefsson's Motorcycles
Ich verstehen diesen Satz nicht....Goldstar hat geschrieben:
Was im Umkehrschluss bedeutet......ich hab zuviele Mopeds
...kann aus 'nem Hundehaufen wieder 'ne Dose Chappi restaurieren..........obwohl
Verkloppe übrigens 650/750er sowie 500er UNIT Motorständer für die Werkbank oder für's Regal....
http://www.Wuselwahnwitz.com
Verkloppe übrigens 650/750er sowie 500er UNIT Motorständer für die Werkbank oder für's Regal....
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