Nächste Woche gehen Schwinge, Puff- und Rastenhalter und einige Kleinteile zum Pulverer. Dann geht es vorne weiter. Die alte Dame hat sich ein wenig verändert.
Da der Motor komplett silber bleibt, hat sich das Thema Ventildeckel erledigt. Der wird nur poliert.
Gabelbrücke und Tauchrohre werden noch schwarz gepulvert.
Falls zufällig jemand zwei ca. 21 cm lange Aluhülsen mit 44 mm Inndendurchmesser und 1-2 mm Wandstärke rumliegen hat, würde ich die gerne nehmen.
Einfettes Standrohr mit ähnlichen Maßen täte es auch.
Eloxieren oder Pulvern
Re: Eloxieren oder Pulvern
Wenn du nicht jeden Tag etwas riskierst, dann kannst du genauso als Gemüse auf die Welt kommen. Burt Munro