Kolbenringspannbänder
Re: Kolbenringspannbänder
Ach Leute,
ich habe ja noch ein paar Tage Zeit zum überlegen , der Zylinder muss erstmal optisch wieder hergerichtet sein.
Eine Idee kam mir neulich: Man könnte sich ja solche Kolbenringspannbänder mit Zangen mal für´n paar Tage bei Amazon leihen
Zum Ausprobieren sozusagen. Und wenns halt nicht funzt wieder zurück schicken...
Greets
Simon
ich habe ja noch ein paar Tage Zeit zum überlegen , der Zylinder muss erstmal optisch wieder hergerichtet sein.
Eine Idee kam mir neulich: Man könnte sich ja solche Kolbenringspannbänder mit Zangen mal für´n paar Tage bei Amazon leihen
Zum Ausprobieren sozusagen. Und wenns halt nicht funzt wieder zurück schicken...
Greets
Simon
Re: Kolbenringspannbänder
Mannmannmann, Simon.
Du machst es Dir echt kompliziert. Was soll denn das Amazon-Zeuch denn helfen?
Was gibt es da zu überlegen? Ich hoffe, Du weißt, was Du willst. Nämlich schlicht einen Zylinder auf die Kolben draufschieben, ohne die Ringe dabei zu verderben. Zumindest IME ist das nicht mucho kompliziert, sondern eigentlich ganz einfach.
Es geht mit den normalen Spannbändern wunderbar, das hat Martin doch heute auch am eigenen Leibe erfahren.
Blöde wird es nur, wenn Du die falsche Größe hast, z. B. 75 mm + .020 Kolben bauste leichter mit den 76-80 mm Bändern ein, statt mit den 70-75 mm.
Ich hatte es Dir schon mal angeboten, Dir mein Geraffel leihweise zu schicken. Da könnten auch noch Federstahlbänder und Schlauchschellen und geschlitzte HT-Rohre und und und dabei sein, ich bin nur zu faul nachzuschauen.
Kopfschüttelnde Grüße
Ph.
Du machst es Dir echt kompliziert. Was soll denn das Amazon-Zeuch denn helfen?
Was gibt es da zu überlegen? Ich hoffe, Du weißt, was Du willst. Nämlich schlicht einen Zylinder auf die Kolben draufschieben, ohne die Ringe dabei zu verderben. Zumindest IME ist das nicht mucho kompliziert, sondern eigentlich ganz einfach.
Es geht mit den normalen Spannbändern wunderbar, das hat Martin doch heute auch am eigenen Leibe erfahren.
Blöde wird es nur, wenn Du die falsche Größe hast, z. B. 75 mm + .020 Kolben bauste leichter mit den 76-80 mm Bändern ein, statt mit den 70-75 mm.
Ich hatte es Dir schon mal angeboten, Dir mein Geraffel leihweise zu schicken. Da könnten auch noch Federstahlbänder und Schlauchschellen und geschlitzte HT-Rohre und und und dabei sein, ich bin nur zu faul nachzuschauen.
Kopfschüttelnde Grüße
Ph.
Zuletzt geändert von Phil am Mittwoch 13. Februar 2013, 23:27, insgesamt 2-mal geändert.
Re: Kolbenringspannbänder
Nicht zu fassen
mittlerweile 6 Seiten wegen den Kolbenspannband
Ihr mach ja echt ne Wissenschaft daraus
Es ist so einfach die Bilder zeigen es euch
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If you think, everything is under control, you are not fast enought.
- Martin
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Re: Kolbenringspannbänder
Ich entschuldige mich ausdrücklich dafür, die Kolbenringspanner benutzt zu haben, die ich seit Jahren in der Schublade liegen habe und die ich immer nehme. (65 - 70mm)Goldstar hat geschrieben:Nicht zu fassen
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When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use
Craig Vetter
Craig Vetter
Re: Kolbenringspannbänder
Martin hat geschrieben:Ich entschuldige mich ausdrücklich dafür, die Kolbenringspanner benutzt zu haben, die ich seit Jahren in der Schublade liegen habe und die ich immer nehme. (65 - 70mm)Goldstar hat geschrieben:Nicht zu fassen
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War mir vollkommen klar das du so wenig flexibel bist, äääh ich meine beschänkt
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- jan
- Julio Matchlesias
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- Registriert: Freitag 4. August 2006, 23:17
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Re: Kolbenringspannbänder
Ich weiß gar nicht, warum Ihr mit Simon so ungeduldig seid?
Er denkt ja auch erst seit 3 Jahren darüber nach, wie er seine Zylinder schön schwarz bekommt.Simon hat geschrieben:(...) der Zylinder muss erstmal optisch wieder hergerichtet sein.
May our engines never run out of oil, fuel and sparks!
Re: Kolbenringspannbänder
Jan... Ich und ungeduldig? Hahahaha, frag' mal meine Kollegen...jan hat geschrieben:Ich weiß gar nicht, warum Ihr mit Simon so ungeduldig seid?
Re: Kolbenringspannbänder
Stimmt nicht Jan. Es ist bereits da zweite Mal in drei Jahren wo ich den Zylinder schwärze. Das "Wundermittel" vom ersten Mal war mittlerweile sowas von abgeblättert und der Zylinder wieder verrostet, dass ich jetzt schon wieder ran musste. Diesmal hoffentlich endgültig, jetzt wird er nach dem Strahlen pulverbeschichtet.jan hat geschrieben:Er denkt ja auch erst seit 3 Jahren darüber nach, wie er seine Zylinder schön schwarz bekommt.
Ist doch mal ganz interessant zu sehen wie die Einzelnen so arbeiten...Goldstar hat geschrieben: mittlerweile 6 Seiten wegen den Kolbenspannband
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Nö, ist es auch nicht. Zumindest nicht mit dem richtigen Werkeug und dem richtigen Fingerspitzengefühl.Phil hat geschrieben: Was gibt es da zu überlegen? Ich hoffe, Du weißt, was Du willst. Nämlich schlicht einen Zylinder auf die Kolben draufschieben, ohne die Ringe dabei zu verderben. Zumindest IME ist das nicht mucho kompliziert, sondern eigentlich ganz einfach.
Ph.
So, bevor ich mir noch mehr Schelte anhöre melde ich mich mal aus diesem Fred ab.
Ich danke euch für die zahlreichen Vorschläge.
Simon
Re: Kolbenringspannbänder
Uaaaah, Simon. Hat beleidigte Leberwurst gerade Hochkonjunktur?Simon hat geschrieben: So, bevor ich mir noch mehr Schelte anhöre melde ich mich mal aus diesem Fred ab.
Du empfindest das als Schelte?
Schöne Grüße
Ph.
- Tim
- Commando Resterampe
- Beiträge: 8844
- Registriert: Dienstag 12. Mai 2009, 19:35
- Wohnort: Das Dorf an der Düssel in der Nähe von Suppental
Re: Kolbenringspannbänder
Ja, sind wohl grad "Tritt-nich-auf-meinen-Schatten"-Wochen.Phil hat geschrieben:Hat beleidigte Leberwurst gerade Hochkonjunktur?
Tim
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
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