Boyer Micro mk4 für Norton an Negative Masse

[Pearse]

Hallo
Ich bräuchte mal eure Hilfe.
Ich habe hier eine Boyer für Positive Masse, die ich in eine Chang Jiang mit Negativer Masse verbauen will.
Wie schließe ich die an?
Ich habe mit der Suchfunktion eine Anweisung gefunden, bei der das Schwarze Kabel der Box wohl nicht verwendet wird, also abisoliert wird und minus der Zündspule auf Masse gelegt wird.
Rot an Plus der Zündspule und Weiß an Masse.Zündungsplus auch an Zündspulen Plus.

Ist das richtig so?
Danke Olaf

[Pearse]

Jetzt habe ich einen anderen Plan gefunden bei dem nur weiß und Rot vertauscht werden.
Was stimmt denn nun?

[beaufort]

Hallo Olaf,
der zweite Anschlussplan den Du gepostet hast ist der richtige, (alle Anleitungen von Boyer-Bransden findest Du unter http://www.boyerbransden.com/instructions.html). Habs bei meiner Commando (neg. earth) so angeschlossen und es funzt... Ob#s dann allerdings bei einem chinesischen Motorrad funktioniert ???
Gruß, Klaus

[Pearse]

Ja funktioniert
Gab da mal ne Umbauanleitung dafür.
Der Link dazu ist aber mittlerweile Tod

[beaufort]

Hallo Olaf,
das freut mich wenn‘s auch bei Dir funktioniert!
Meintest Du diese Einbauanleitung ? http://www.boyerbransden.com/pdf/KIT00052.pdf
Oder eine Anleitung für Chang Jiang?
Gruß, Klaus

[Pearse]

Die Anleitung für die Chang Jiang.
Da muss man noch was abdrehen und Bohrungen versetzen usw.
Die hat mir allerdings grade jemand geschickt

[Pearse]

So sieht das dann aus

[Pearse]

Na bitte Umbau hat geklappt. Muss nur noch auf die unf Kontermutter warten.
Wie hoch sitzen denn die Magneten normalerweise?
Ich muss die höhe, bei der art der Montage, ja justieren.
So hoch wie es geht, so das grade nichts von der Platine berührt wird?
Oder sitzen die etwas tiefer?
Gruß Olaf

[Phil]

...Wie hoch sitzen denn die Magneten normalerweise?
Ich muss die höhe, bei der art der Montage, ja justieren.
So hoch wie es geht, so das grade nichts von der Platine berührt wird?
Oder sitzen die etwas tiefer?...

Hoi Olaf!

Je knapper dran, desto besser. Gleichzeitig dürfen sie aber nicht die Spulen bzw. die Lotbubbel touchieren. So 1 bis 2 mm Abstand sollte gehen.

Du solltest die Zündung dann hinterher auch abblitzen, damit die volle Frühverstellung der Zündung zu Deiner chinesischen Dame passt.
Wie weit nach vorne verstellt der Verteiler denn anner Chinesin?
Das mit dem Punkt ist nur zur statischen Grundeinstellung, damit das alte Mädel überhaupt anläuft. Leider verstellen die schwatten Boxen erst um die 5k rpm ganz nach vorn, somit isses eine etwas lärmige Geschichte, das zu tun und ggf. richtig zu stellen.

Und welches Loch der Grundplatte zur Grundeinstellung herangezogen wird, das ergibt sich aus der Montageanleitung.
Soweit ich das auf dem pic erkennen kann, hast Du das CCW-Loch genommen, also muss Dein Verteiler gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Grüße

Ph.

[Pearse]

Leider touchieren die Magneten ganz zart die Stifte. Ich bekomme es zwar weg, wenn ich die Platine exakt einstelle aber das geht so nicht.
Die Stifte sind auch ab werk schon nicht exakt grade.
Ich dachte ich schleife jeweils ein halben mm vom Stift ab, dürfte ja kein Problem sein, sind aus dem vollen, oder?
Ich hab noch gar nichts eingestellt/ vorgenommen. Ergibt sich ja erst bei der Montage. Sie verstellt 38grad.
Bin echt mal gespannt wie sie dann läuft

[Phil]

Leider touchieren die Magneten ganz zart die Stifte. Ich bekomme es zwar weg, wenn ich die Platine exakt einstelle aber das geht so nicht.
Die Stifte sind auch ab werk schon nicht exakt grade.
Ich dachte ich schleife jeweils ein halben mm vom Stift ab, dürfte ja kein Problem sein, sind aus dem vollen, oder?
Ich hab noch gar nichts eingestellt/ vorgenommen. Ergibt sich ja erst bei der Montage. Sie verstellt 38grad.
Bin echt mal gespannt wie sie dann läuft

Das sollte schon ausgehen mit einem halben Millimeter, wobei ich noch nie an den Stiften rum gefeilt hab'... Du wirst es ja merken, falls es nicht funzt.

Eine Boyer verstellt irgendwas um die 24° oder 25° Kurbelwellenwinkel, keine 38°. Du kannst nur die initiale Frühzündung so einstellen, dass bei der Vollverstellung eben die vorgegebene maximale Frühzündung gemäß der Angabe des Fahrzeugherstellers raus kommt.

Good luck und Grüße

Ph.

[Pearse]

Ahh ok,
Also statisch ist 9grad, wären dann 34grad bei 25grad Verstellung.
Dann mittel ich noch ein bisschen, dann wird es ja klappen.
13 grad statisch wäre mir zu früh.
Ich kann ja mal gucken, ob ich die Magnete etwas nach innen versetzen kann. Befürchte aber das die verschraubt plus geklebt sind.
Vielleicht kann ich ja auch die Ecken der Magneten beschleifen

[Phil]

...Also statisch ist 9grad, wären dann 34grad bei 25grad Verstellung.
Dann mittel ich noch ein bisschen, dann wird es ja klappen.
13 grad statisch wäre mir zu früh...

Die streuen a weng, es liegt um die 25°, es kann mehr oder weniger sein. Normal isses aber schnurz, das Ding löppt auch mit mehr Frühzündung an. Wenn es gar zu viel sein sollte, merkste das beim Kicken...