TR6 Getriebe Probleme
TR6 Getriebe Probleme
Hallo
bei meinem TR6 Motor von ca. 1970 springt der 2te Gang raus, während des beschleunigens.
Ich gehe davon aus das das Getriebe auseinander und instand gesetzt werden muss.
Wie ist denn die Ersatzteil Beschaffung ?? Ich habe es damit nicht eilig, weil ich noch 100 andere Baustellen an dem Moped habe.
Gruß Roland
bei meinem TR6 Motor von ca. 1970 springt der 2te Gang raus, während des beschleunigens.
Ich gehe davon aus das das Getriebe auseinander und instand gesetzt werden muss.
Wie ist denn die Ersatzteil Beschaffung ?? Ich habe es damit nicht eilig, weil ich noch 100 andere Baustellen an dem Moped habe.
Gruß Roland
Re: TR6 Getriebe Probleme
Hallo Roland,
im Allgemeinen ist die Ersatzteilbeschaffung für Triumph-Getriebeteile nicht wirklich schwierig. Es gibt vieles neu, und Du findest eigentlich alles auch gebraucht. Eher tricky ist dabei die Beurteilung, was noch geht und was eben fertig/verschlissen ist. Ein Drama kann auch sein, wenn Teile, die ähnlich aussehen, aber eben doch nicht die richtigen sind, verbaut sind. Die 4- und 5-Gang-Getriebe unterscheiden sich deutlich bei den Teilen, sind aber leicht durcheinander zu bringen. Frag' mal Se Nü...
Kurz: Du brauchst Erfahrung und einen Teilefundus. Ein Profi ist für so etwas eine gute Wahl.
Ein Klassiker bei raus springenden Gängen sind abgerundete Klauen und wenn die Gänge eben wegen einer verschlissenen Betätigungsmimik nicht korrekt eingelegt werden.
Good luck.
Gruß
Ph.
im Allgemeinen ist die Ersatzteilbeschaffung für Triumph-Getriebeteile nicht wirklich schwierig. Es gibt vieles neu, und Du findest eigentlich alles auch gebraucht. Eher tricky ist dabei die Beurteilung, was noch geht und was eben fertig/verschlissen ist. Ein Drama kann auch sein, wenn Teile, die ähnlich aussehen, aber eben doch nicht die richtigen sind, verbaut sind. Die 4- und 5-Gang-Getriebe unterscheiden sich deutlich bei den Teilen, sind aber leicht durcheinander zu bringen. Frag' mal Se Nü...
Kurz: Du brauchst Erfahrung und einen Teilefundus. Ein Profi ist für so etwas eine gute Wahl.
Ein Klassiker bei raus springenden Gängen sind abgerundete Klauen und wenn die Gänge eben wegen einer verschlissenen Betätigungsmimik nicht korrekt eingelegt werden.
Good luck.
Gruß
Ph.
Zuletzt geändert von Phil am Samstag 29. September 2018, 17:29, insgesamt 1-mal geändert.
Re: TR6 Getriebe Probleme
Hat wer explosions Zeichnung, Anleitung oder der gleichen. Bin für alles Dankbar. OK, ich weiß das ist mal nicht eben zu machen.
Gruß Roland
Gruß Roland
Re: TR6 Getriebe Probleme
Wenn Du Dir den Link, den Dr. Wu Dir schon am 23.09. genannt hat, angesehen hättest...Bocky hat geschrieben:Hat wer explosions Zeichnung, Anleitung oder der gleichen. Bin für alles Dankbar. OK, ich weiß das ist mal nicht eben zu machen.
Gruß Roland
Gruß
Andreas
Re: TR6 Getriebe Probleme
OK. Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Sorry. Mir fehlte die Zuordnung.
Gruß Roland
Gruß Roland
- Tim
- Commando Resterampe
- Beiträge: 8837
- Registriert: Dienstag 12. Mai 2009, 19:35
- Wohnort: Das Dorf an der Düssel in der Nähe von Suppental
Re: TR6 Getriebe Probleme
Sagtest Du nicht was von Münsterland? Halt Dich an Bos'n, dann wird das auch was.Bocky hat geschrieben:Hat wer explosions Zeichnung, Anleitung oder der gleichen.
Tim
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
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Re: TR6 Getriebe Probleme
Habe ich auch schon gedacht. Will Ihm aber nicht sofort auf dem Sack gehen. Ich möchte estmal soviel Infos wie möglich selber sammeln.
Roland
Roland
- Wuselwahnwitz
- Dr. Wu
- Beiträge: 6270
- Registriert: Sonntag 2. Dezember 2007, 18:23
- Wohnort: Osswessfaaal'n
- Kontaktdaten:
Re: TR6 Getriebe Probleme
Du gehst UNS schon nicht aufn Sack....und wenn doch: Also ICH sags Dir dann
Und rein zufällig haben wir so 4 Schubkarren voll Getriebeteile
Wu
Und rein zufällig haben wir so 4 Schubkarren voll Getriebeteile
Wu
...kann aus 'nem Hundehaufen wieder 'ne Dose Chappi restaurieren..........obwohl
Verkloppe übrigens 650/750er sowie 500er UNIT Motorständer für die Werkbank oder für's Regal....
http://www.Wuselwahnwitz.com
Verkloppe übrigens 650/750er sowie 500er UNIT Motorständer für die Werkbank oder für's Regal....
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Re: TR6 Getriebe Probleme
Äääääähhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmmm... Und warum liest Du dann nicht zuerst mal das zutreffende workshop manual und die zugehörige spare parts list? Was gibbet da falsch zuzuordnen?Bocky hat geschrieben:...Ich möchte estmal soviel Infos wie möglich selber sammeln....
*RTFM*
Btw., bei Se bos´n oder Dottore Wu wärst Du aber sicher gut aufgehoben... Die können das!
Gruß
Ph.
Re: TR6 Getriebe Probleme
Ah,jetzt...ja...
Gerade erst gelesen.
Eine Tonne E-teile können äh könnten dir helfen.
Ok.
Es könnte nur der Quadrant sein,aber leider auch viele andere Dinge.
Wie Phil schon bemerkte.
Es nützt nix.Da musst du wohl mal vorbeischauen.
Ich habe das ganze bei mir noch im Frühjahr exeziert.Bei meiner Mühle ist immer der dritte herausgeflogen.
Komplett aus- und Einbau mit sorgfältiger Untersuchung der Teile.
Ergebnis : Schaltet wieder astrein und wurde durch eine Saison mit Forumstreffen und Deutschlandtour getestet.
Gerade erst gelesen.
Eine Tonne E-teile können äh könnten dir helfen.
Ok.
Es könnte nur der Quadrant sein,aber leider auch viele andere Dinge.
Wie Phil schon bemerkte.
Es nützt nix.Da musst du wohl mal vorbeischauen.
Ich habe das ganze bei mir noch im Frühjahr exeziert.Bei meiner Mühle ist immer der dritte herausgeflogen.
Komplett aus- und Einbau mit sorgfältiger Untersuchung der Teile.
Ergebnis : Schaltet wieder astrein und wurde durch eine Saison mit Forumstreffen und Deutschlandtour getestet.
Bos´n
Fahre Britische Motorräder! Rij engelse Motoren ! Kjor Engelsk !
Bike British ! Guida Inglese ! Roulez En Angelaise !
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Re: TR6 Getriebe Probleme
Einen Tip hätte ich noch.
Bevor du jetzt alles auseinanderbaust,
solltest du unbedingt Primärkettenspannung und die gesamte Kupplungsfunktion überprüfen.
Wenn dort schludereien sind - kann es auch zu "vermeintlichen Getriebeprobs" führen.
Bevor du jetzt alles auseinanderbaust,
solltest du unbedingt Primärkettenspannung und die gesamte Kupplungsfunktion überprüfen.
Wenn dort schludereien sind - kann es auch zu "vermeintlichen Getriebeprobs" führen.
Bos´n
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