Dunlop Felge gekauft

[Domi-650SS]

Das Felgenbett hab' ich mit Hamerite Rost-Blocker flächig behandelt. Jetzt geht's dann an's Einspeichen.
Leider hab' ich nur ein Bild vom Vorderrad. Es soll aber ein Hinterrad werden.
1. Werden die zwei Räder, bei gleicher Nabengrösse, unterschiedlich eingespeicht?
2. Ist die Felge zur Nabe bei den Domis am Hinterrad symetrisch?
Das jetzige Hinterrad hat einen Versatz von 12mm nach rechts, über den Reifen gemessen. Breite gemäss Avon: 99mm vorne, 109mm hinten. Das sind, unter Berücksichtigung der unterschiedlichen Reifenbreiten, ca. 3,5mm Versatz.
Fritz

[Gerd]

Das jetzige Hinterrad hat einen Versatz von 12mm nach rechts, über den Reifen gemessen. Breite gemäss Avon: 99mm vorne, 109mm hinten. Das sind, unter Berücksichtigung der unterschiedlichen Reifenbreiten, ca. 3,5mm Versatz.
Fritz

[Martin]

Das jetzige Hinterrad hat einen Versatz von 12mm nach rechts, über den Reifen gemessen. Breite gemäss Avon: 99mm vorne, 109mm hinten. Das sind, unter Berücksichtigung der unterschiedlichen Reifenbreiten, ca. 3,5mm Versatz.
Fritz

Redest Du gerade über die Radflucht? Wie hast Du das gemessen?
Was WILLST Du eigentlich messen?

[Towner]

Das jetzige Hinterrad hat einen Versatz von 12mm nach rechts, über den Reifen gemessen. Breite gemäss Avon: 99mm vorne, 109mm hinten. Das sind, unter Berücksichtigung der unterschiedlichen Reifenbreiten, ca. 3,5mm Versatz.
Fritz

Hallo Fritz,

warum willst Du es nicht so machen wie das jetzige Hinterrad - ist es nicht das Originale ?

Gruß
Ralf

[Domi-650SS]

…Redest Du gerade über die Radflucht? Wie hast Du das gemessen?
Was WILLST Du eigentlich messen?

Ich mass mit einem Lineal. Lineal am hinteren Rad (Reifen) anlegen, ca. 15cm ab Boden. Vorderrad ausrichten so dass es Parallel zum Lineal steht. Dann vom Lineal zum Wulst am Reifen messen.

Wheel Alignment.jpg

Fritz

[Domi-650SS]

…warum willst Du es nicht so machen wie das jetzige Hinterrad - ist es nicht das Originale ?

Tja Ralf, möcht' ich doch.
Die Domi steht in einer Einstellhalle, da kann ich schwerlich einen Tisch aufstellen um ein Rad zu bauen.
Das Rad wurde von einem hiesigen Mech gebaut. Ich zweifle nicht daran dass der das richtig gemacht hat. Der macht nur mit alten Engländern rum.
Es wäre für mich einfacher wenn ich das Rad in meine Werkstatt einspeichen könnte. Die Werkstatt befindet sich ein Stockwerk unter Niveau. Es ist ziemlich aufwändig die Maschine da runter zu bringen. Eine Stunde oder so.
Fritz

[Martin]

Ich würde die originalen MAße herausfinden und dann ein Rad speichen lassen. Auch möglich ist ja, dass die Distanzstücke falsch sind oder das Vorderrad nicht passt.
1,2 cm sind jetzt für den Fahrbetrieb nicht so schlümm.... Merkt man kaum.

[Domi-650SS]

Ich würde die originalen MAße herausfinden und dann ein Rad speichen lassen…

Das war eigentlich die Intention: Einer kommt daher und sagt mir wie's sein sollte.

1,2 cm sind jetzt für den Fahrbetrieb nicht so schlümm.... Merkt man kaum.

Wenn man bedenkt dass es Mitte/Mitte dann nur noch 7mm sind
Fritz

[Gerd]

Das jetzige Hinterrad hat einen Versatz von 12mm nach rechts, über den Reifen gemessen. Breite gemäss Avon: 99mm vorne, 109mm hinten. Das sind, unter Berücksichtigung der unterschiedlichen Reifenbreiten, ca. 3,5mm Versatz.
Fritz

Nach deiner Zeichnung ist das Hinterrad aber nach links versetzt. Und wie kommst du auf 3,5 mm? Du schreibst: gemäß Avon, hast du nicht nachgemessen? Irgendwie ist bei deiner Angelegenheit der Wurm drin, sieht eher so aus wie ein Lindwurm. Mach dir noch mal Gedanken und lege eine Messlatte rechts und links an.

[Gerd]

Mal eine kurze Gedankenbrücke zu versetzten Rädern.
Ich habe manchmal Kunden, deren Vorderrad zum Beispiel, an der einen Seite 12 mm Platz zum Gabelholm hat und auf der anderen Seite 22 mm. Die möchten dann gerne das Rad 10mm rüberzentriert haben. Wer findet den Fehler?!
Dabei darf man nicht außer acht lassen, das die Abstände auch original nicht immer gleich sind. Da wurde gerne mit versetzten Kotflügelstreben oder Unterlagen auf einer Seite gearbeitet, bei Triumph letztens gehabt.

[Martin]

Hinterher wird der Kunde zum nächsten Radspanner gehen und verlangen, dass der das Rad 10cm in die andere Richtung zentrieren soll. Darüberhinaus wird er Deinen Namen in sämtlichen sozialen Netzwerken "loben und preisen"