Conti Classic Attack auf Commando (18" hinten)

[holsteiner]

Für hinten gibt es einen 110/85-19
TL-Reifen lassen sich auch immer mit Schlauch fahren.

hallo Detlev,
hast du Erfahrung ob der 110/85 nicht zu breit baut, und streift ?

Kann ich Dir nicht sagen. Ich fahre den 110er auf ner 18" Felge. Da ist ausreichend Platz.

[Phil]

Und wie breit baut der Conti 110/90 -18 auf einer 2.15"-Felge? Ich gehe davon aus, dass Du die WM 3 hinten verbaut hast.

Grüße

Ph.

[holsteiner]

112,4mm auf 2.15er Felge.

[Phil]

Merci....

[Krampmeier]

...Kann man das an dem Reifen erkennen, gibt es da eine Kennzeichnung ?

Das "R" in der Größenbezeichnung verrät es...

100/90 R 19 M/C 57 V TL

Gruß
Andreas

Verdammich.
Ist mir auch noch nie aufgefallen.
Mann lernt nicht aus.

... aber ich habe ja einen verständnisvollen Prüfer

[Krampmeier]

Apropos Radial oder Diagonal:

in meinem FZ Schein ist vorne und hinten 100/90 - 19 eingetragen NICHT 100/90 R 19.
Wenn man danach geht und es 100%ig genau nimmt ist generell gar kein Radialreifen zulässig, egal ob gemischt mit Diagonal oder nur Radial.

[Uli]

Wenn man es 100%ig genau nimmt, könnten wir alle hier unsere Kisten einpökeln und für die nächsten 100 Jahre in der Garage stehen lassen.
Wenn es beruhigt, kann man bei diversen staatlich saktionierten, privaten Prüforganisationen ein "R" lösen und mit bestem staatsbürgerlichen Gewissen weiterfahren...

[Krampmeier]

Hab mich schon gewundert.
Der Dealer um die Ecke hat mich neulich gefragt:

Hey psst ... willste ein R ?

[Uli]

Hey psst ... willste ein R ?

Schlehmil.jpg

[Krampmeier]

Jippie, es ist HU-Time. Ich habe also einen Grund den Desaster-Conti runterzuschmeissen. Auf den letzten 500 Kilometern wurde es langsam gefährlich. Auf dem Reifen haben sich die Profilrillen in veritable Sägezähne verwandelt. Macht echt keinen Spaß mehr.

Sorry Conti, der Reifen mag als 18 Zöller funktionieren (weil als Hinterreifen konzipiert) aber der 19 Zöller ist Murks.

[strichsieben]

Jippie, es ist HU-Time. Ich habe also einen Grund den Desaster-Conti runterzuschmeissen. Auf den letzten 500 Kilometern wurde es langsam gefährlich. Auf dem Reifen haben sich die Profilrillen in veritable Sägezähne verwandelt. Macht echt keinen Spaß mehr.

Sorry Conti, der Reifen mag als 18 Zöller funktionieren (weil als Hinterreifen konzipiert) aber der 19 Zöller ist Murks.

deine erfahrungen fand ich interessant, da ich beim nächsten reifenwechsel auf die conti-radialreifen setzen wollte (commando mit 19" vorn und hinten). ich koinnte mir gar nicht vorstellen, dass sich die gleichen reifen (nur weil sie unterschiedliche durchmesser haben) eines herstellers substanziell unterscheiden. da habe ich mal bei conti nachgefragt. hier die antwort für alle die es interessiert:

Guten Tag,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Reifen in unterschiedlichen Dimensionen sind nicht vergleichbar, da diese ein anderes Höhen/Breiten-Verhältnis (anderes Federungsverhalten), eine andere Reifenbreite (Felgenbreite, Auflagefläche) und einen anderen inneren Reifenaufbau (Karkasse) aufweisen.

Mit freundlichen Grüßen,
Mike Schmidt

Technischer Produkt Service
Technischer Kundendienst

Besucheranschrift:
Continental, Jädekamp 30, 30419 Hannover

Rechnungsanschrift:
Continental Reifen Deutschland GmbH
Kundendienst Reifen, Postfach 1 69, 30001 Hannover

Telefon: 0800 2000 744
Telefax: +49 511 976-3598
E-Mail: technikmoto@conti.de
Web: http://www.continental-reifen.de

beste grüße, thorsten

[Towner]

Jippie, es ist HU-Time. Ich habe also einen Grund den Desaster-Conti runterzuschmeissen. Auf den letzten 500 Kilometern wurde es langsam gefährlich. Auf dem Reifen haben sich die Profilrillen in veritable Sägezähne verwandelt. Macht echt keinen Spaß mehr.

Sorry Conti, der Reifen mag als 18 Zöller funktionieren (weil als Hinterreifen konzipiert) aber der 19 Zöller ist Murks.

Der 19 Zoll wird doch auch als Hinterreifen (Vorderreifen und Hintereifen mit anderer Artikelnummer) angeboten.