Britbikeforum.de

Hä? ... Jungs, Ihr seid köstlich!

Martin hat geschrieben:Ja. Finde ich auch klasse. Was ich mich frage allerdings ist, wieso Du eigentlich immer zielsicher die falschen Foren triffst um sowas zu posten...

das ist in meinen augen das richtige forum !


cheers

phil/zwo

tommy hat geschrieben:Möglicherweise hat Martin ja seine Kontakte zu dem Admin spielen lassen, der das dann in die richtige Rubrik verschoben hat. Die beiden sollen ja recht dicke sein.

TOMMY

Gerd M. hat geschrieben:…hier ist der Schaltplan für die 71-74er MK II.
Du kannst Dir die Farben da abnehmen !

Danke Gerd,
Sowas ähnliches hängt bei mir in der Werkstatt and der Wand.
Daraus ist ersichtlich dass die Tabelle welche Du gepostet hast, zumindest für die Commandos, nicht stimmt.
Red ist Masse, Break-Lights ist Brown, Gauge Lights ist Brown/Green.
Im Original Schema (Commando Workshop Manual 1970 1973) ist das Horn mit Brown/Black bezeichnet.
Fritz

Möglicherweise ist Gerds Liste für britische Autos gedacht...

Martin hat geschrieben:Möglicherweise ist Gerds Liste für britische Autos gedacht...

...oder für Hinkley-Umphen...

holsteiner hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Möglicherweise ist Gerds Liste für britische Autos gedacht...

...oder für Hinkley-Umphen...

Die haben sicher keine Lucas Elektrik mehr...

Martin hat geschrieben:Möglicherweise ist Gerds Liste für britische Autos gedacht...

Gerds Liste ist auch eine grapische Darstellung des BS AU7a, und der ist wie die DIN 72551 schlicht nicht bindend.


Tim

Hallo!
Alte Boschler Regel :
rot ist schwarz und plus is minus oder so..?
Aus finaz. Gründen hab ich früher nur die Kabelfarbe für den Baum genommen die ich hatte und nix Schrumpfschlauch sebstverschweißend ; Melkschlauch tuts auch mindestens 20 Jahre. Nur "Profis " blicken da dann durch und andere verfuchen mich wahrscheinlich heute noch...
Heute ... das was ich habe ; bei den Schüttlern werde ich wohl Silicon Messlitzen von der Trommel hernehmen. Immerhin gibt es da rot und Schwarz.
Watt Volt Ihr da Ohm?!
DiDa