In dem Zusammenhang nochmal BS-AU7 und BS-AU7a (1983) - vielleicht kann's ja wer gebrauchen.Ralph G.Wilhelm hat geschrieben:.... fast alle benötigten Farbkombinationen....
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Kabelfarben britischer Standard
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Tim
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Re: Relaisschaltungen Hauptstrom und Licht
Tim
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1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
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Martin
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Re: Relaisschaltungen Hauptstrom und Licht
Ich denke schon. Deshalb mach ich daraus mal nen eigenen Thread aufAtlas750 hat geschrieben:In dem Zusammenhang nochmal BS-AU7 und BS-AU7a (1983) - vielleicht kann's ja wer gebrauchen.Ralph G.Wilhelm hat geschrieben:.... fast alle benötigten Farbkombinationen....
Tim
Danke.
(Ich selber mache mir meinen eigenen Kabelbaum. Aber man kann ja ruhig die damaligen Kabelfarben weiter nutzen, wenn verfügbar...
)When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use
Craig Vetter
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Re: Relaisschaltungen Hauptstrom und Licht
Für 'ne Idee von Dir is' das 'ne jute Idee!Martin hat geschrieben:Ich denke schon. Deshalb mach ich daraus mal nen eigenen Thread aufAtlas750 hat geschrieben:In dem Zusammenhang nochmal BS-AU7 und BS-AU7a (1983) - vielleicht kann's ja wer gebrauchen.
Für Disch doche imme', Hase.Danke.
Ich hab mir den Standard rausgegoogelt und meinen eigenen Kabelbaum (auch mit so einer Blackbox) "gemalt", basierend auf den alten Lucas-Farben. Und bin von meinen eigenen Gemälde schon wieder so genervt, dass ich kurz davor bin, doch alles im angeblichen alten Rolls-Royce-Farbschema zu machen.(Ich selber mache mir meinen eigenen Kabelbaum. Aber man kann ja ruhig die damaligen Kabelfarben weiter nutzen, wenn verfügbar...
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Re: Kabelfarben britischer Standard
Kabelfarben sind überbewertet... Braucht eigentlich bei so ner Britenelektrik kein Mensch.
Wenn ich aber dann an minen Baum der Guzzi denke, da musste ich mal bei. Böser Kupferwurm... Das ist schon eine ganz andere Hausnummer.
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