Aha, wieder was dazugelernt.
Wenn Du schon zwei Neue hast, vielleicht könntes meine Aussage kontrollieren, ob das noch stimmt, mit den Dichtscheiben?
Man weiss ja nie, was denen so einfällt.
Mein Wissen ist Wissensstand aus der Zeit, als ich einen neuen gekauft habe. Ist einige Jahre her.
Und bitte hier einstellen, wennst Erkenntnisse hast.
BSA - AMAL Vergaser 2nd Update
Re: BSA - AMAL Vergaser 2nd Update
Hallo Wilhelm,
meine 'neuen' haben beide eine Dichtung an der von Dir erwähnten Stelle nur eben - leider- hat nur der 3 Jaher alte eine verchromten Schieber.
Cheers Helmut
meine 'neuen' haben beide eine Dichtung an der von Dir erwähnten Stelle nur eben - leider- hat nur der 3 Jaher alte eine verchromten Schieber.
Cheers Helmut
Re: BSA - AMAL Vergaser 2nd Update
Danke für die Info, dann ist die Schrift am Deckel eine bessere Unterscheidungsmöglichkeit -----
oder:
Wenn der Versager ausgeschlagen ist, ist er zu 99% ein alter.
oder:
Wenn der Versager ausgeschlagen ist, ist er zu 99% ein alter.
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Re: BSA - AMAL Vergaser 2nd Update
Also auf meinem Monobloc steht Amal Birmingham England...
When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use
Craig Vetter
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Re: BSA - AMAL Vergaser 2nd Update
Hallo Martin,
ja, Du hast recht, jetzt ganz genau: auf den originalen steht 'Amal Birmingham England' und auf den nachgefertigten 'Amal England'.
Helmut
ja, Du hast recht, jetzt ganz genau: auf den originalen steht 'Amal Birmingham England' und auf den nachgefertigten 'Amal England'.
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Re: BSA - AMAL Vergaser 2nd Update
Na da hab ich aber Glück gehabt...Helmut hat geschrieben:Hallo Martin,
ja, Du hast recht, jetzt ganz genau: auf den originalen steht 'Amal Birmingham England' und auf den nachgefertigten 'Amal England'.
Helmut
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Re: BSA - AMAL Vergaser 2nd Update
Das mit den hartverchromten Schiebern war gerade letzten Sonntag Thema am Kornsand; ich hab´ da aber nur mit `nem halben Ohr zugehört, glaube mich aber erinnern zu können, dass Peter W. erzählte, die nachgefertigten würden inzwischen "nicht mehr" mit hartverchromten Schiebern geliefert (wie es zuvor offenbar lange Zeit der Fall war). Das würde auch Helmuts Beobachtung bestätigen.
May our engines never run out of oil, fuel and sparks!