Britbikeforum.de

Martin hat geschrieben:Oliver.
Mag sein dass sie theoretisch 360 schafft. Sicher stehen..
Aber für die BSA reicht die und ne Triumph ist eh nie kaputt

Meinst etz wohl Du kannst angeben nachdem sich Phil leider auch als Überläufer geoutet hat.

" BSA, the number one "

elvis hat geschrieben:

Stefan hat geschrieben:Ist das eine mofabühne?

Welche meinen?

Na deine. Die scheint mir sehr kurz.
Oder täuscht das?

Hanni hat geschrieben:
" BSA, the number one "

... for the real mechanic.
The roadgoing Hanni everytime prefer the Triumph T140

Hanni hat geschrieben:...nachdem sich Phil leider auch als Überläufer geoutet hat.

Wer ist Überläufer? Ich? Moi? Jetzt aber, Hanni. Meine neue Möhre ist in Small Heath gebaut, und die Zylinder stehen um 15° geneigt, da sind die falschen Schilder auf dem Tank, aber sonst passt das schon, bzw. ich hoffe auf Dein Verständnis....

Stefan hat geschrieben: Na deine. Die scheint mir sehr kurz.
Oder täuscht das?

Hat mich der Verkäufer beschixxen ?
Mofabühne...der war gut!

Nene, ist schon eine Mopedbühne (der Tragkraft nach). Ist von Mammut, machen wohl keine Mopedbühnen mehr, scheint wohl ein CH Hersteller gewesen sein.
Kürzer als die gezeigten ebay Bühnen ist sie wohl, um die ca. 60,70 cm, der Auffahrrampe.
Nimmt man die ab, steht das Hi Rad über die Bühne raus.
Für mich war sie gerade deswegen interessant, sie steht der Garagenbreite nach, so ist noch Platz zum Schwung holen fürs draufschieben, und drann vorbei kommen. Die ebay Bühnen würden zu viel wertvollen Platz wegnehmen.
War preislich auch sehr interessant, aus gesundheitlichen Gründen hat einer das Hobby beenden müssen.

Elvis

Zurrösen und Vorderradwippe sind obligatorisch:
Als Zurrösen habe ich stinknormale U-Schellen rundherum draufgeschraubt (an jeder Ecke eine), das reicht in allen Lebenslagen. Und als Besonderheit vorne neben der Vorderradwippe noch der "Galgen" mit dem Rasenmähertank und anderthalb Metern Benzinschlauch - herrlich für Probeläufe bei teilzerlegtem Moped, wenn man z.B. am Motor zugange war und den Tank noch nicht wieder draufbauen, sondern erstmal einen "Prüfstandslauf" durchführen möchte.

jan hat geschrieben: Und als Besonderheit vorne neben der Vorderradwippe noch der "Galgen" mit dem Rasenmähertank und anderthalb Metern Benzinschlauch - herrlich für Probeläufe bei teilzerlegtem Moped, wenn man z.B. am Motor zugange war und den Tank noch nicht wieder draufbauen, sondern erstmal einen "Prüfstandslauf" durchführen möchte.

Hervorragende Idee!

Phil hat geschrieben: Meine neue Möhre ist in Small Heath gebaut, und die Zylinder stehen um 15° geneigt,

Die 10° Neigung der Triple Zylinderbank steht also in der langen Tradition der um immer 15°geneigten Zylinder an sämtlichen BSA Erfolgsmodellen wie die M20, die B40/44,A7/10, A50/65? Sensationell..
Wie sang Frau Langstrumpf so schön? Ich mach mir meine Welt, widewide wie sie mir gefällt?

Oh Meister, verzeiht mir mein unreflektiertes Daherlabern ob des Winkels der Schrägstellung der Zylinderbank an der T 160.
Asche auf mein kahles Haupt, ich gelobe Besserung und werde es nachprüfen.

Diese Prüfung könnte mir ja recht leicht fallen, habe ich ja Deinen Michel Entenwert derzeit in meiner Butze.
Niemals lag es in meiner Absicht, hier falsche Informationen von mir zu geben...

Ich erkläre deshalb hiermit feierlich, die betreffende Behauptung nicht aufrecht zu erhalten.

Schöne Grüße

Ph.

Och. Ob 10° oder 15° ist mir ehrlich gesagt Wumpe.
Ich frage mich nur immer wieder, wo ich BSAs Tradition der geneigten Zylinder außerhalb der V-Motoren finden kann...

Bei den Sloper-Modellen, der Rest war doch weitestgehend senkrecht, IIRC. Aber ich gebe Dir dahingehend recht, dass es in der Tat schnurz ist.

Hauptsache ist doch, das Ding läuft.

Phil hat geschrieben:Bei den Sloper-Modellen, der Rest war doch weitestgehend senkrecht, IIRC. Aber ich gebe Dir dahingehend recht, dass es in der Tat schnurz ist.

Hauptsache ist doch, das Ding läuft.

Tut es doch noch nicht mal

Hallo!

eine etwas bessere Qualität als den üblichen Ebay-Gruscht gibt es bei Matthys: Werkstatteinrichtung Motorradheber

Auch dafür

--> Wackelige Wagenheber- und Holzklotzkonstruktionen entsorgen und: http://www.louis.de/_40c3c9fd43151a4f5a ... r=10003265 anschaffen. Gibt es auch immer wieder mal im Sonderangebot für 20,- EU weniger.

die bessere und günstigere Alternative: Mini Motorradheber oder dto. in breiter mit ebener Fläche oben.
Ich habe den ersten und bin sehr zufrieden damit.
Diese Fa. hat u.A. auch ein recht interessantes Angebot an bezahlbaren und dabei brauchbaren Blechbearbeitungswerkzeugen. Sind immer auf der Veterama (in der Halle) mit einem Stand.

Gruß,
Ulrich

Habe heute bei Speedtwin eine Bühne bestellt. Schrauben in gebückter Haltung gehört bald der Vergangenheit an.

Oliver hat geschrieben:Habe heute bei Speedtwin eine Bühne bestellt. Schrauben in gebückter Haltung gehört bald der Vergangenheit an.

Hast du ne extra Hubhöhe bestellt