Das aber nicht immer aussen ist!Martin hat geschrieben:Und die Zahnräder haben Abziehgewinde.
Abzieher für KW-Zahnrad
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Re: AW: Abzieher für KW-Zahnrad
Geht nicht, gibt´s nicht!
- Tim
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Re: Abzieher für KW-Zahnrad
Bei drei von vier Motoren hat meins gepasst, das kam direkt von AN. Beim vierten Motor war ein mundgebissener und einen Hauch zu dünner Washer drunter.Uli hat geschrieben:Das Timing-Zahnrad wird in der Tat mit dem oben abgebildeten Abzieher entfernt.
Aber so auf Anhieb hat das (obwohl bezogen von der Firma mit den original Werkszeichnungen usw....) bei mir auch nicht gepasst.
Ich musste die "Haken" etwas flacher drehen, damit ich unter das Pinion komme.
Tim
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Re: Abzieher für KW-Zahnrad
Den Commando-Abzieher kenn' ich, liegt sogar noch einer hier rum. Geht aber bei den Dommis nicht, weil da keine Bohrungen im Ritzel sind.Uli hat geschrieben:Primärritzel wird bei den Commandanten mit einer Art Zweiarmabzieher abgedrückt…
Das wird bei Dommis nicht anders sein…
Hab' einen Dreiarm-Abzieher in eine Autogarage ausgeliehen. Ein bischen vermurkst zwar aber naja… Der hängt nun unter Spannung am Ritzel und ich hoffe, dass dann Morgen um die gleiche Zeit das Ganze am Boden liegt Oder hat jemand eine gute Idee wie ich das Ritzel runterbekomme ohne die Kurbelwelle zu ruinieren
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Re: Abzieher für KW-Zahnrad
Dremel?bad_friday hat geschrieben:Oder hat jemand eine gute Idee wie ich das Ritzel runterbekomme ohne die Kurbelwelle zu ruinieren
Echt?bad_friday hat geschrieben:Geht aber bei den Dommis nicht, weil da keine Bohrungen im Ritzel sind.
Blöd, das...
Würd ich direkt nachrüsten, wenn möglich.
Kommt wohl auf die Härtung des Ritzels an.
So ähnlich mag es bei mir auch gewesen sein.Tim hat geschrieben:ein mundgebissener und einen Hauch zu dünner Washer drunter.
Es haben sich vor mir augenscheinlich schon mehrere "british Craftsmen" am Antrieb verewigt...
Ich habe bislang sonst noch keinen Norton-Twin filetiert.
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Re: Abzieher für KW-Zahnrad
Sind die Ritzel normalweise gehärtet?Uli hat geschrieben:…Kommt wohl auf die Härtung des Ritzels an…
Fritz
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Re: Abzieher für KW-Zahnrad
Geschafft Hab' einen Abzieher geholt, welcher gerade so reinpasst (in's Alternatorgehäuse). Abzieher angepasst, und die Spindel festgezogen. Dann gab's einen Knall und das Ritzel flog durch die Werkstatt.
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Fritz
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Re: Abzieher für KW-Zahnrad
Hey Tommy, da ich demnächst wieder etwas Luft holen kann zur motor GR werden wir am we mal bezüglich telefonieren.
Beim einem 750er war das links kurbelhaus auf das neue Lager schon umgebaut. Beim zweiten Schau ich heute Abend nach
Das kupplungsblockierwerkzeug werde ich mir nachbauen. Nach deinem
Müssen wir drei mal n übergabeort koordinieren.
Zwei 3/8"x2 3/4" Schrauben Order ich bei schrewcorner, dann habe ich auch ein abzieher für das primärritzel der 650/750 incl triple. Für lau
Beim einem 750er war das links kurbelhaus auf das neue Lager schon umgebaut. Beim zweiten Schau ich heute Abend nach
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Re: Abzieher für KW-Zahnrad
....ääähh nö, lag daran das zwischen wurbelgehäuse und zahnrädchen irgendwie zu wenig platz war das von tommy gebauten high tech werkzeug anzusetzen. vieleicht lags am guß des gehäuses, zu viel material, oder es fehlte eine u-scheibe hinter dem zahndings, obwohl alles nach stückliste da war, keine ahnung. ich hab das ganze schlussendlich unter ne hydraulikpresse gepackt und die wurbelkelle rausgedrückt, damit hat sich auch das zahnrad abgezogentommy hat geschrieben: Ich weiß jetzt nicht wie die Erfahrungen der anderen Leute mit dem Werkzeug sind, aber Ruschie hatte da ja seine Probleme mit. Allerdings hatte er die auch mit meiner, über jeden Zweifel erhabenen, Eigenbauvariante. Bedienfehler???
Edit: Für Nordhorn passt der wohl auch.
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Re: Abzieher für KW-Zahnrad
nur mir grober Gewalt...ich könnte das nicht
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Re: Abzieher für KW-Zahnrad
Ich hab' das in der schwedischen Pampa mit'm 5Kg Hammer gemacht (Kein Witz).Öko hat geschrieben:nur mir grober Gewalt...ich könnte das nicht
Ich habe geweint...aber es ging.(Bis auf die fürchterbare Unwucht in der Welle hinterher.... )
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Re: Abzieher für KW-Zahnrad
Und wie wechselst Du dann die Bremsscheiben eines Ford Transit Bj 2009?Öko hat geschrieben:nur mir grober Gewalt...ich könnte das nicht
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Re: Abzieher für KW-Zahnrad
Wahrscheinlich mit dem passenden Spezialwerkzeug:
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Re: Abzieher für KW-Zahnrad
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Re: Abzieher für KW-Zahnrad
Das scheint aber Spezialwerkzeug für Volvo und Saab sein...Uli hat geschrieben:Wahrscheinlich mit dem passenden Spezialwerkzeug:
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Re: Abzieher für KW-Zahnrad
Genau so wie beim nagelnden Vorgängermodel...Radlager lösen und gesammte Einheit in den Schrott.Martin hat geschrieben:Und wie wechselst Du dann die Bremsscheiben eines Ford Transit Bj 2009?Öko hat geschrieben:nur mir grober Gewalt...ich könnte das nicht
Wenn du nen Zugschlaghammer oder Sechs Kiloeisen mit Stiel ansetzen musst...ist das RL eh hinüber....
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