Britbikeforum.de

Moin Männers,

ich möchte von diesem genialen Teil hier zwei Stück bestellen:

https://www.ebay.co.uk/itm/Motion-Pro-A ... SwZ8tbozBm

Wer möchte, darf sich da gerne mit dranhängen und hätte die Möglichkeit, die Versandkosten zu sparen.

Bestellen würde ich gerne im Lauf der nächsten Woche - wer möchte, sollte mir also innerhalb einer Woche Bescheid geben. Nein Phil, du bitte nicht! (Einer von den beiden ist ja für dich... )


Gruß,
Markus

Markus, lohnt es sich, diese Dinger in den USA zu bestellen?!
Gibt´s so etwas nicht auch hierzulande oder im näheren europäischen Umfeld?

Klar gips die aus auf dieser Seite des Teiches. Einfach mal nach der Artikelnummer suchen ....


Tim

P.S.: ...und dann spaßeshalber dem britischen Verkäufer in Portugal eine negative Bewertung geben. Der antwortet darauf so herrlich diplomatisch.

Moin Jan,

ich hatte bisher nur den hier gefunden:

http://reichel-service.com/reichel-drehmomentadapter/

Der gefällt mir aber nicht so gut und kostet das doppelte. Den Ami hat mir Andreas freundlicherweise geliehen und das Handling hat mich überzeugt.

Den BrExit-Portugiesen hatte ich nicht auf dem Schirm. Scheint ja ein netter Kerl zu sein. Wobei sich beim aktuellen Dollarkurs die Bestellung in den Staaten lohnt, 10 Euro weniger sind ja schon ein Argument.

Gruß,
Markus

Maulwurf hat geschrieben:Der gefällt mir aber nicht so gut ...

Dir ist aber schon klar, dass Du mit je einem Satz Doppelring-, Ring-Maul-Schlüssel und Inbus-Stecknüsse so ziemlich dasselbe erledigen kannst wie mit diesem ansonsten nutzlosen Ding?


Tim

Moin Tim,

das ist mir nicht ganz klar. Hintergrund ist ja der Einsatz eines Drehmomentschlüssels an Stellen, wo der Kopf desselben keinen Platz hat und man deswegen auf einen Ringschlüssel ausweichen muss. Also in meinem Fall zunächst mal das Verarzten von Tony und seinen beiden Brüdern auf der Vorderseite. Die Alternative wäre doch ein Schlüssel mit aufgeschweisster Mutter?

Gruß,
Markus

Maulwurf hat geschrieben:Die Alternative wäre doch ein Schlüssel mit aufgeschweisster Mutter?

Naja, wo ist denn Deiner Meinung nach der Unterschied zu einem passenden Doppel-Ring-(oder Ring-Maul-)Schlüssel, den man am anderen Ende mit einer Inbus-Nuß im Drehmo bedient?

Der Witz bei's Janze ist, dass das Drehmoment an der Verlängerung und das am Drehmo identisch ist, wenn die - wie auch immer geartete - Verlängerung im rechten Winkel zum Drehmo steht. Dann hat die am Vierkant entstehende Stützkraft keinen Hebelarm um die Schraube, damit wirkt kein zusätzliches zu berücksichtigendes Moment - und die Länge der Verlängerung hat dementsprechend auch keinen Einfluss. Kleine Einschränkung: Man muss natürlich im elastischen Bereich bleiben.

Diese Adapter sind ganz nett, aber eigentlich unnötig.


Tim

Maulwurf hat geschrieben:Wobei sich beim aktuellen Dollarkurs die Bestellung in den Staaten lohnt, 10 Euro weniger sind ja schon ein Argument.

Dann solltest Du nicht zuviele Mitbesteller haben, sonst kommt Zoll und EUSt drauf. Zusammen sind das über 10€, wenn ich mich nicht täusche.


Tim

Tim hat geschrieben:

Maulwurf hat geschrieben:Die Alternative wäre doch ein Schlüssel mit aufgeschweisster Mutter?

Naja, wo ist denn Deiner Meinung nach der Unterschied zu einem passenden Doppel-Ring-(oder Ring-Maul-)Schlüssel, den man am anderen Ende mit einer Inbus-Nuß im Drehmo bedient? ...

Dazu benötigt man aber erstmal Innensechskant Stecknüsse für die jeweils "freie" Schlüsselgröße am Schlüssel, die gibt es auch nicht umsonst, wenn es denn welche für diese jeweilige WW Größe gibt.
Ob es sinnvoller ist, solche ansonsten nicht benötigten Nüsse für jede dafür benötigte Größe zu kaufen, anstatt eines einzigen Adapters?

Gruß
Andreas

Wie viele mit einer solchen "Um-die-Ecke-Drehmoment-Konstruktion" anzuziehende Muttern/Schrauben gibt es an einer Commando?
Und wie oft musst du da ran?
Schickes Teil, aber lohnen tut sich das für den Privatier nicht wirklich.
Es sei denn, du fängst ne BritBikeBude an.

Günstige BGS-Ring/Gabel-Schlüssel, in der Mitte ´ne Mutter draufschweißen, läuft.
Kost keinen Fünfer.

Aber als Werkzeugfetischist muss ich sagen: Macht sich gut an der Wand.

AHO hat geschrieben:Ob es sinnvoller ist, solche ansonsten nicht benötigten Nüsse für jede dafür benötigte Größe zu kaufen, anstatt eines einzigen Adapters?

The other way round becomes a shoe out of it: Wie sinnvoll ist es, sich für denselben Preis eines ausreichenden und anderweitig verwendbaren Inbus-Stecknuss-Satzes ein ansonsten nutzloses Werkzeug zu kaufen?

Ach, und es gibt keine WW-Inbus-Nüsse. Ein Zoll ist ein Zoll, auf beiden Seiten des Atlantiks, das gilt auch für Zollbruchteile.


Tim

Tim hat geschrieben:

AHO hat geschrieben:Ob es sinnvoller ist, solche ansonsten nicht benötigten Nüsse für jede dafür benötigte Größe zu kaufen, anstatt eines einzigen Adapters?

The other way round becomes a shoe out of it: Wie sinnvoll ist es, sich für denselben Preis eines ausreichenden und anderweitig verwendbaren Inbus-Stecknuss-Satzes ein ansonsten nutzloses Werkzeug zu kaufen?


Tim

Da ich keine britischen Trecker, LKW oder Baumaschinen schrauben will, sind Innensechskantnüsse von 1/2" aufwärts für mich nicht anderweitig verwendbar
Den einzigen normalen 1/2" Innensechskantschlüssel den ich besitze benötige ich an der Enfield, um die Standrohre aus der Casquette zu schrauben. Und dafür könnte man auch die 1/2" Sechskantstange von der Befestigung der Fahrer Fußrasten nehmen

Gruß
Andreas

PS: Der Preis war bei OEM Cycles letztes Jahr noch umgerechnet 37.78€ incl. Versand, und beim Zoll hat es nicht interessiert

Alsooooo... Ich finde das Ding auch ganz schnieke und recht praktisch.

Ich hab' mir bis dato eine passende Nuss in das Gabelende eines Ringmaulschlüssels reingebraten. Ich brauche es für die A 65 Kopp-Verschraubung und an der SR/XT brauchste bei eingebautem Moder auch so ein Teil, um den Kopp nachzuziehen...

Und die gängigen zölligen Inbusnüsse sind eben nur mit den AF-Schlüsseln kompatibel.

Grüße

Ph.

Besonders nett muss das bei Ariel-Square-Four-Motoren sein. Da bekommt man diverse Dutzend Zylinder(kopf)schrauben, die nur zwischen den Kühlrippen hindurch erreichbar sind, wohl nur mit flachgeschliffenen Maulschlüsseln betätigt. Weiß ich aber nur vom Hörensagen von Sqariel-Markus.

Das penible Einhalten irgendwelcher Anzugsdrehmomente ist da eher Nebensache - da wird halt solange gedreht, bis Wasser aus dem Gewinde kommt...

Tim hat geschrieben: Ach, und es gibt keine WW-Inbus-Nüsse. Ein Zoll ist ein Zoll, auf beiden Seiten des Atlantiks, das gilt auch für Zollbruchteile.
Tim

Die WW-Schlüsselweiten haben aber mit zölligen Maßen nichts zu tun.
Im Übrigen löst eine simple Federwaage die meisten Probleme.
Gruß Ludwig