BSA A 65 Lightning aka der Nü-Phi-Blitz

Baust Du noch oder fährst Du schon?
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Öko
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Re: BSA A 65 Lightning Wiederaufbau

Beitrag von Öko »

Die Jungs von bsa haben einiges besser umgesetzt im vergleich zu triumph.
Sieht lecker aus.
28. Jahresparty der Fast Dog´s MF Meyenburg vom 9.-11. August 2024 28 jähriges Bestehen :laola: :yau:
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Martin
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Re: BSA A 65 Lightning Wiederaufbau

Beitrag von Martin »

Öko hat geschrieben:Die Jungs von bsa haben einiges besser umgesetzt im vergleich zu triumph.
Echt? Was genau? DIe Kurbelwellenlagerung? Die Ölpumpe vielleicht? ach ne... :gruebel: :badgrin:
When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use

Craig Vetter
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Phil
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Re: BSA A 65 Lightning Wiederaufbau

Beitrag von Phil »

Martin hat geschrieben:Echt? Was genau?...
Der Kopp ohne das unselige Rockerboxen-Gedöns, das ist definitiv besser. Und die Primärkettenspannerei.... :mrgreen:
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Uli
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Re: BSA A 65 Lightning Wiederaufbau

Beitrag von Uli »

Sollte ich mal eine BSA kaufen, dann nur :mrgreen: von "seNüppi-Phil Ltd."
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jan
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Re: BSA A 65 Lightning Wiederaufbau

Beitrag von jan »

Uli hat geschrieben:Sollte ich mal eine BSA kaufen, dann nur :mrgreen: von "seNüppi-Phil Ltd."
...na ja, von der Fa. Endres könnte man auch guten Gewissens eine kaufen. :wink:
Aber die werden wohl kaum je eine abgeben. :(
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Hanni
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Re: BSA A 65 Lightning Wiederaufbau

Beitrag von Hanni »

jan hat geschrieben: Aber die werden wohl kaum je eine abgeben. :(
nix werd verkafft..., :!: :!:
im Gegenteil, wenn sich mal wieder was interessantes auftut .. Why not ? 8) 8)
Man gönnt sich ja sonst nichts..
Hanni

BSA what else .... ??
Norton
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Re: BSA A 65 Lightning Wiederaufbau

Beitrag von Norton »

Goldstar hat geschrieben:Na dann ist ja alles ok.
Bei der A10 ist das halt so das auf dem Idler ein Strich und ein Punkt sind. Der Punkt muß mit dem KWZahnrad eingreifen und der Strich mit dem des Nockenwellenrades.
Ich werde , da man ja nur eine Nocke hat und die Steuerzeiten immer gleich bleiben mal mit ner Verschiebung experimentieren.
Dazu wird ein abgesetzter Keil auf der der Nocke verwendet, aber die etwa 3 Grad die daraus resultieren reichen aus.
Eine andere Möglichkeit ist auch den Radius an den Camfollower zu verändern und zwar in Richtung größer. Dadurch öffnet und schließt das Ventil schneller. Geht aber nur, wenn wirklich alles leichter gemacht wurde, da die Beschleunigung enorm größer wird. Aber pro Ventil 80 Gramm leichter ab Follower sollte reichen.

Gruß Klaus
Nicht nur die Ventilerhebungskurve wird steiler, auch die Steuerzeiten werden länger.
Bei meinem Domi waren die Steuerzeiten nach umrüsten von Stößeln mit Radius (alter Domi) zu geraden (SS, Atlas, Commando) um 8 Kurbelwellengrade länger.

Bei den Endressens werden BSAs vererbt.

Gruß. Martin.
Jung sein ist keine Frage des Alters.
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bosn
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Re: BSA A 65 Lightning Wiederaufbau

Beitrag von bosn »

Sehr schön,Jungs !
ich muss nächtesJahr mal ´ne Beesa probefahren :mrgreen: :halloatall:
Bos´n

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Re: BSA A 65 Lightning Wiederaufbau

Beitrag von Se Nü »

gern :bia:
Wir haben Bier, ne Couch, ne Bühne, ne Menge zu tun und ne Lightning ;-D
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bosn
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Re: BSA A 65 Lightning Wiederaufbau

Beitrag von bosn »

hm..in SG bin ich ja wohl ab und zu....war auch schon ewig nicht meht im Get...oder sprengen wir dann den Schnitt ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: BSA A 65 Lightning Wiederaufbau

Beitrag von Hanni »

Norton hat geschrieben:
Bei den Endressens werden BSAs vererbt.
darauf wird es früher oder später zwangsläufig mal hinaus laufen, 8) 8)
( zumindest was noch übrig ist von dem was nicht schon vorher konfisziert wurde ) :zwinker: :zwinker:
Aber das is mir dann sowieso sch... egal. :bia: :bia:
Hanni

BSA what else .... ??
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Re: BSA A 65 Lightning Wiederaufbau

Beitrag von Wuselwahnwitz »

bos´n hat geschrieben:Sehr schön,Jungs !
ich muss nächtesJahr mal ´ne Beesa probefahren :mrgreen: :halloatall:
Aha! Einer der Wubo-international Aufsichtsräte geht in die Politik? Äääh...Olympisches Komitee? ?



Okay

Läuft

:mrgreen: :mrgreen:
...kann aus 'nem Hundehaufen wieder 'ne Dose Chappi restaurieren..........obwohl

Verkloppe übrigens 650/750er sowie 500er UNIT Motorständer für die Werkbank oder für's Regal....
http://www.Wuselwahnwitz.com
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Martin
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Re: BSA A 65 Lightning Wiederaufbau

Beitrag von Martin »

Hanni hat geschrieben:
Norton hat geschrieben:
Bei den Endressens werden BSAs vererbt.
darauf wird es früher oder später zwangsläufig mal hinaus laufen, 8) 8)
( zumindest was noch übrig ist von dem was nicht schon vorher konfisziert wurde ) :zwinker: :zwinker:
Aber das is mir dann sowieso sch... egal. :bia: :bia:
Stimmt... Wenn sie Dich später mal mit Deinem Meyra auf schönem PVC zum Bingo schieben und Dir eine russische Mattka den Sabber aus dem Mundwinkel wischt, wirst Du Dich niemals mehr daran erinnern, dass Du je eine BSA gefahren bist :badgrin:
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Craig Vetter
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bosn
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Re: BSA A 65 Lightning Wiederaufbau

Beitrag von bosn »

Das siehst du völlich falsch !
Schließlich hat Hanni ´ne groooße Klappe und ´n laaaangen äh Schxxx ...damit wird alles kompensiert... :mrgreen:


Mensch,Wu...wir müssen uns ständig weiterbilden,ne ? :halloatall:
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Moppedmessi
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Re: BSA A 65 Lightning Wiederaufbau

Beitrag von Moppedmessi »

bos´n hat geschrieben:Das siehst du völlich falsch !
Schließlich hat Hanni ´ne groooße Klappe und ´n laaaangen äh Schxxx ...damit wird alles kompensiert... :mrgreen:


Mensch,Wu...wir müssen uns ständig weiterbilden,ne ? :halloatall:
Scheitel?
Geht nicht, gibt´s nicht!
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